2. Аддайце балты і гайкі.
Ніты мацавання карданнага вала да фланца выходнага вала трансмісіі
Гайкі мацавання дыферэнцыяла да фланца выходнага вала трансмісіі
Пры ўсталёўцы выкарыстоўвайце новыя самаконтраюцца гайкі; зацягвайце разьбовыя злучэнні гайкамі, а не нітамі.
3. Устаўце адвёртку ў пазу Шруса, адцісніце і адлучыце шарнір ад фланца выходнага вала.
4. Зніміце прамежкавую апору.
Усталёўваць прамежкавую апору варта з папярэднім нацягам па ходзе руху аўтамабіля на памер (A) 2÷4 мм.
Не дапушчайце падзенні карданнага вала, т.к. у адваротным выпадку магчыма пашкоджанне шарніраў і гумовай абшэўкі Шрус.
5. Націсніце на прамежкавую апору так, каб карданны вал прагнуўся ўніз. Адлучыце Шрус ад рэдуктара задняга маста і зняць карданны вал з фланца выходнага вала трансмісіі.
У пазбяганне забруджвання Шрус яго варта накрыць.
6. Пры неабходнасці аддайце крапеж і зніміце эластычную муфту.
Пры ўсталёўцы муфты стрэлкі на яе корпусе павінны быць звернутыя да шчакі фланца.
7. Папоўніце змазку шарніра. Высуньце ШРУС (1 да ўпора і абястлусціце спалучаныя паверхні ШРУСа і фланца вядучай шасцярні галоўнай перадачы. Заменіце пракладку (2). Насадзіце карданны вал з высунутым ШРУСам на фланец вядучай шасцярні галоўнай перадачы. Напераменку зацягваючы любыя дзве процілеглыя гай. зацягніце астатнія гайкі.
Выкарыстоўвайце новыя гайкі. Не дапушчаецца заварушыць Шрус назад падчас зборкі, т. к. змазка можа выдушыць ушчыльняльнае кольца і парушыць герметычнасць шарніра.
8. Праверце і вышмаруйце цэнтравальны элемент (4), пашкоджаны цэнтравальны элемент заменіце.