Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
- Галоўная
- БМВ 7 серыя
- E32
- Сілавы агрэгат
- Дробны рамонт рухавіка
- Вечка галоўкі блока цыліндраў — зняцце і ўстаноўка
Вечка галоўкі блока цыліндраў — зняцце і ўстаноўка (BMW 7 Series E32)
Зняцце
Адлучыце провад масы ад акумулятара.
Адлучыце ад вечка галоўкі блока цыліндраў шланг сапуна.
Дзе неабходна, адкруціце і зніміце кранштэйны впускного калектара і, калі ўсталяваны, кранштэйны датчыкаў або стабілізатара паветранага патоку на халастым ходу (адлучыце ад датчыкаў і стабілізатара электрычныя злучальнікі).
Дзе неабходна, адключыце электразлучальнік датчыка паветранага струменя. Выпусціце паляць правадоў з клямараў і перамесціце яго ў бок.
Дзе неабходна, адлучыце ад впускного паветравода патрубкі і шлангі, затым прыслабце заціск і адлучыце паветравод ад корпуса дроселя. Адкруціце мантажныя гайкі кажуха паветранага фільтра і зніміце кажух разам са шлангам і датчыкам паветранага струменя.
Адкруціце крапежныя гайкі затамкавага вечка ў вызначанай паслядоўнасці.
Некаторыя рухавікі маюць дзевяць гаек/нітаў мацавання. Дадатковы (дзявяты ніт), змешчаны ў перадпакоі часткі вечка каля размеркавальніка запальвання, адварочваецца апошнім.

Дзе неабходна, адлучыце правады свечак запальвання ад вечка размеркавальніка і зрушыце іх у бок. Звычайна няма неабходнасці адлучаць правады ад свечак запальвання.
Зніміце затамкавае вечка і пракладку. Выкіньце старую пракладку, пры ўсталёўцы варта выкарыстоўваць новую. Дзе неабходна, зніміце вечка распредвала. Калі ўсталяваны, зніміце паўкруглы гумовы ўшчыльняльнік з прарэзу на перадпакоі боку галоўкі блока цыліндраў.
Ўстаноўка
З дапамогай скрабка счысціце стары герметык з кантактных паверхняў затамкавага вечка і галоўкі блока цыліндраў.
Увага: Будзьце вельмі асцярожныя, каб не падрапаць паверхні. У продажы ёсць спецыяльныя склады, якія вельмі аблегчаць задачу. Пасля таго, як усе сляды герметыка выдаленыя, абатрыце паверхні рыззём, змочанай прыдатным растваральнікам.
Усталюеце ў прарэз на пярэднім баку галоўкі блока цыліндраў новы паўкруглы гумовы ўшчыльняльнік (калі неабходна). Вырабіце на кантактную з пракладкай затамкавага вечка паверхня ўшчыльняльніка адмысловы герметык.
Увага: На працягу дзесяці хвілін пасля нанясення герметыка неабходна ўсталяваць затамкавае вечка і зацягнуць гайкі.
Усталюйце крышку распредвала (некаторыя рухавікі), затамкавае вечка і новую пракладку. Усталюйце шайбы і гайкі, зацісніце гайкі раўнамерна і надзейна ў паслядоўнасці, зваротнай намаляванай (гл. мал. вышэй). Не перацягвайце гайкі - яны не павінны дэфармаваць затамкавае вечка.
Далей робіце ўстаноўку ў парадку, зваротным зняцці.
(Першапачатковая крыніца артыкула знаходзіцца на сайце «BMWMan.ru»)
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Севасцьянаў Мікалай
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E32: Дробны рамонт рухавіка
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Зняцце і ўстаноўка замка і цыліндру замка вечка багажнага адсека BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Вечка галоўкі цыліндраў — зняцце і ўстаноўка BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензін)
Зняцце і ўстаноўка вечка галоўкі цыліндраў BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Зняцце і ўстаноўка блока кіравання сістэмы DME BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Зняцце і ўстаноўка галоўкі блока цыліндраў BMW X3 E83 (2003-2010)
Замена ўшчыльнення вечка галоўкі блока цыліндраў BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняцце і ўстаноўка замка і цыліндру замка вечка багажнага адсека BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Вечка галоўкі цыліндраў — зняцце і ўстаноўка BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензін)
Зняцце і ўстаноўка вечка галоўкі цыліндраў BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Зняцце і ўстаноўка блока кіравання сістэмы DME BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Зняцце і ўстаноўка галоўкі блока цыліндраў BMW X3 E83 (2003-2010)
Замена ўшчыльнення вечка галоўкі блока цыліндраў BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Уводзіны ў кіраўніцтва
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рухавік M60/1, M60/2 (бензін)
- Рухавік M62 (бензін)
- Рухавік M57 (дызель)
- Рухавік M67 (дызель)
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Сістэмы запальвання і кіравання
- Сістэмы зарада і запуску
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная трансмісія
- Карданны і прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Асвятляльныя прыборы
- Ацяпленне і кандыцыянер
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Догляд і тэхабслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Дробны рамонт рухавіка
- Капітальны рамонт рухавіка
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма ўпырску (дызель)
- Сістэма выпуску
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная каробка перадач
- Аўтаматычная каробка перадач
- Карданная перадача
- Задні мост і валы
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Колы і шыны
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
