Увага: Першы цыліндр размешчаны бліжэй за ўсіх да радыятара. Наступная працэдура мяркуе, што размеркавальнік (калі ёсць) устаноўлены ў адпаведнае становішча. Калі вы спрабуеце знайсці ВМТ, каб правільна арыентаваць размеркавальнік, становішча поршня павінна быць вызначана па кампрэсіі ў першым цыліндры і наступнаму сумяшчэнню пазнак моманту запальвання або ўстаноўцы на махавік спецыяльнай прылады.
Верхняя мёртвая кропка (ВМТ) - самая верхняя кропка ходу поршня ў цыліндры. Кожны поршань дасягае ВМТ на такце сціску і на такце выпуску.
Ўстаноўка поршня ў ВМТ - істотная частка многіх працэдур, напрыклад, зняцця ланцуга і размеркавальніка.
Перад пачаткам гэтай працэдуры пераканайцеся, што рычаг пераключэння перадач стаіць у нейтральным становішчы, зацягніце ручны тормаз ці заблакуйце заднія колы. Адключыце сістэму запальвання, адлучыўшы провад шпулькі запальвання ад цэнтральнай клемы вечка размеркавальніка і зазямліўшы яго на блок рухавіка перамычкай. Зніміце свечкі запальвання.
Каб усталяваць любы з поршняў у ВМТ, павярніце коленвал, выкарыстоўваючы адзін з апісаных ніжэй метадаў. Калі глядзець ад перадпакоя часткі рухавіка, коленвал круціцца па гадзіннікавай стрэлцы.
Папрасіце памагатага паварочваць ключ запальвання ў становішча запуску на кароткі час і дайце яму сігнал, калі каленвал наблізіцца да патрэбнага становішча. Затым усталюеце ключ і падкарэктуйце становішча коленвала.
Метад 1
Проворачивание вядзецца з дапамогай накидного ключа, усталяванага на ніт пярэдняга канца коленвала.
Метад 2
Проворачивание коленвала вядзецца з дапамогай накидного ключа, усталяванага на цэнтральную гайку шківа генератара (праз клінараменную перадачу). Знайдзіце на вечку размеркавальніка клему провада свечкі запальвання першага цыліндру. Калі клема не адзначана, прасочыце провад ад свечкі да вечка размеркавальніка (першы цыліндр размешчаны бліжэй за ўсіх да радыятара).
Пазначце клему фламастэрам ці мелам на корпусе размеркавальніка ці вечку прывада.
Зніміце вечка размеркавальніка.
Правярніце коленвал так, каб сумясціліся ўсталявальныя пазнакі (размешчаны ў пярэдняй частцы рухавіка).
На некаторых рухавіках няма падобных усталявальных пазнак, замест гэтага маецца ўсталявальная адтуліна ці пазнака ў махавіку, якое павінна сумясціцца з адтулінай або паказальнікам у заднім фланцы блока цыліндраў. На гэтым рухавіку правярніце коленвал так, каб лятунок размеркавальніка наблізіўся да клемы свечкі першага цыліндру, затым павярніце коленвал яшчэ трохі, каб усталявальныя адтуліны ці пазнакі сумясціліся, і ў іх можна было ўставіць падыходны свердзел (калі ёсць магчымасць).
Варыянты ўсталявальных пазнак махавік (1) і задняга фланца (2) блока цыліндраў
Варыянт 1 (раннія мадэлі аўтамабіляў)
Варыянт 2 (пазнейшыя мадэлі аўтамабіляў)
Бягунок размеркавальніка (калі ёсць) зараз павінен паказваць сапраўды на пазнаку, якую вы зрабілі на корпусе размеркавальніка ці вечку прывада.
Калі лятунок абароніць ад пазнакі на 180°, поршань першага цыліндру знаходзіцца ў ВМТ у такце выпуску.
Каб перамясціць поршань да ВМТ у такце сціску, правярніце коленвал на поўнае абарачэнне (360°) па гадзіннікавай стрэлцы. Бягунок павінен зараз паказваць на пазнаку на размеркавальніку ці вечку прывада, а ўсталявальныя пазнакі моманту запальвання - быць сумешчаны.
Увага: Пры знятым вечку галоўкі блока цыліндраў, абодва каромысла клапанаў першага цыліндру павінны быць вольнымі і мець адчувальны зазор.
Увага: Калі лятунок паказвае на патрэбную клему, а сумясціць усталявальныя пазнакі не атрымоўваецца, магчыма, прывадны ланцуг саскочыў з зубцоў зорачкі ці першапачаткова быў усталяваны няправільна.
Пасля таго, як поршань першага цыліндру ўсталяваны ў ВМТ у такце сціску, ВМТ для любога з пакінутых поршняў можна знайсці, проста паварочваючы коленвал і прытрымліваючыся парадку працы цыліндраў. Адзначце месцазнаходжання клем правадоў пакінутых свечак запальвання, выкарыстоўваючы той жа метад. Калі лятунок размеркавальніка паказвае на адну з такіх пазнак, поршань які адпавядае цыліндру знаходзіцца ў ВМТ у такце сціску.
[Першапачатковы запіс можна знайсці на партале: BMWman.ru]