Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Галоўная
  • БМВ 5 серыя
  • E39
  • Сілавы агрэгат
  • Сістэма запальвання
  • Зняцце і ўстаноўка блока кіравання сістэмы DME

Зняцце і ўстаноўка блока кіравання сістэмы DME (BMW 5 Series E39)

            0

Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Увага: Кожны блок кіравання запраграмаваны на пэўныя асноўныя параметры, якія прадстаўляюць толькі сярэднія значэнні. Блок кіравання, у залежнасці ад стану рухавіка, атрымлівае ад датчыкаў розныя значэнні ўваходных велічынь, якія параўноўваюцца з назапашанымі значэннямі. Пасля гэтага блок кіравання адпаведна змяняе каманды не выкананне. Назапашваюцца новыя значэнні велічынь, і такім чынам адбываецца цёк званы працэс "навучання".


Калі блок кіравання сістэмы DME больш за адну гадзіну знаходзіцца без электрасілкавання (блок зняты або адключана акумулятарная батарэя), тады яго саманавучальная сістэма губляе назапашаныя значэнні велічынь.

Пры ўводзе ў эксплуатацыю блока кіравання са сцёртымі значэннямі велічынь ці пры ўсталёўцы новага блоку сістэма павінна зноў назапашваць значэнні велічынь. Гэты працэс пасля пуску рухавіка можа весці да няўстойлівай працы рухавіка не халастым ходу і няспраўнасцям пры працы ў рэжыме прымусовага халастога ходзе. Неабходна праехаць на аўтамабілі на працягу некалькіх хвілін са зменнай хуткасцю, пакуль усё значэння, якія характарызуюць стан рухавіка, не выраўнуюцца.

Пасля ўстаноўкі новага блока кіравання на СТА для аўтамабіляў BMW у яго неабходна ўвесці код аўтамабіля і запраграмаваць. Для гэтага патрабуецца прыбор, які дазваляе выканаюць, дыягнаставанне і ўвод дадзеных. Калі гэта магчыма, то рухавік варта выгрэць падчас рухаў аўтамабіля са старым блокам кіравання, а затым усталяваць новы блок кіравання пры прагрэтым рухавіку. Гэта дазваляе паскорыць працэс адаптацыі новага блока кіравання да ўмоў эксплуатацыі.



Зняцце



Перад здыманнем блока кіравання рэкамендуецца на СТА для аўтамабіляў BMW лічыць і раздрукаваць інфармацыю назапашвальніка кодаў няспраўнасцяў. Дзякуючы гэтаму можна ўсталяваць, якія няспраўнасці маюцца, гл. таксама.

Адлучыць провад масы (-) акумулятарнай батарэі. Акумулятарная батарэя знаходзіцца ў маторным адсеку за правай бакавой абліцоўваннем.

Увага: Прачытаць указанні з кіраўніка "Зняцце і ўстаноўка акумулятарнай батарэі".


Для забеспячэння доступу да блока электронікі зняць у маторным адсеку ззаду справа скрынку мікрафільтра для ачысткі паветра ў салоне.

Для забеспячэння доступу да блока электронікі зняць у маторным адсеку ззаду справа скрынку…


Вывярнуць шрубы мацавання "1" і зняць вечка скрынкі засцерагальнікаў.

1 - блок кіравання сістэмы DME;

1 - блок кіравання сістэмы DME;
2 - шахта для блока кіравання аўтаматычнай каробкі перадач (дзе ёсць).


Адвесці стопорный заціск штэкернага раздыме і раз'ём раз'яднаць.



Выцягнуць блок кіравання з утрымлівальных заціскаў. Адпускаць балты мацавання заціскаў не трэба.

Заўвага: пры наяўнасці аўтаматычнай каробкі перадач другі блок кіравання знаходзіцца побач з блокам кіравання сістэмы DME.


Ўстаноўка



Пры куплі блока на замену паказваецца нумар і кадоўцы блока. Для ідэнтыфікацыі дэталі зняты блок мэтазгодна ўзяць з сабой.

Уставіць блок кіравання, злучыць штэкерны раз'ём і зафіксаваць яго заціскам.

Паставіць не месца вечка.

Усталяваць акумулятарную батарэю.

Калі блок кіравання больш за адну гадзіну быў абясточаны або калі ўсталяваны новы блок: рухавік прагрэць да працоўнай тэмпературы. Выканаць прыкладна 10-хвілінную пробную паездку з рознымі хуткасцямі руху. Пры гэтым блок кіравання вывучае параметры рухавіка.

[Азнаёмцеся з першакрыніцай на сайце: «www.bmwman.ru»]

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Ільінскі Мацвей

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E39: Сістэма запальвання
Наступныя артыкулы

Зняцце і ўстаноўка наканечніка свечкі запальвання
Праверка / замена датчыка імпульсаў
Зняцце і ўстаноўка датчыка детонационного згарання
Зняцце і ўстаноўка / праверка шпулек запальвання
Тэхніка бяспекі пры рабоце з электроннымі сістэмамі запальвання
Свечкі запальвання
Штатныя свечкі запальвання для рухавікоў аўтамабіляў BMW 5-й серыі
Тэхнічныя характарыстыкі сістэмы запальвання (DME)


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Зняцце і ўстаноўка блока кіравання BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Зняцце і ўстаноўка блока кіравання DME BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Вечка галоўкі блока цыліндраў — зняцце і ўстаноўка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняцце і ўстаноўка галовак блока цыліндраў BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Зняцце і ўстаноўка галоўкі блока цыліндраў BMW X3 E83 (2003-2010)
Галоўка блока цыліндраў — апісанне канструкцыі BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 12 + 14 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Органы кіравання
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Пярэдні мост
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Інтэр'ер
  • Экстэр'ер
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Шклоачышчальнікі
  • Электрычныя схемы
BMW E34 (1988-1996) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя і задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма ацяплення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
BMW E28 (1981-1988) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Капрамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма кіравання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Трансмісійная лінія
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Сыход за аўтамабілем і афарбоўка
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Абсталяванне і прыборы
  • Стартар і генератар
  • Электрычныя схемы
BMW E12 (1972-1981) 
  • Агульная інфармацыя
  • Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма харчавання «Экатронік»
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач BMW 242/4
  • Скрынка перадач Getrag 262/8
  • Скрынка перадач Getrag 265/6
  • Аўтаматычная скрынка
  • Карданная перадача
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.