Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
- Головна
- БМВ 5 серія
- E39
- Силовий агрегат
- Система запалювання
- Зняття та встановлення блоку керування системи DME
Зняття та встановлення блоку керування системи DME (BMW 5 Series E39)
Увага: Кожен блок керування запрограмований на певні основні параметри, які становлять лише середні значення. Блок управління, залежно стану двигуна, отримує від датчиків різні значення вхідних величин, які порівнюються з накопиченими значеннями. Після цього блок управління відповідно змінює команди не виконання. Накопичуються нові значення величин, і таким чином відбувається тек званий процес "навчання".
Якщо блок керування системи DME більше однієї години знаходиться без електроживлення (блок знято або від'єднано акумуляторну батарею), тоді його система, що самонавчається, втрачає накопичені значення величин.
При введенні в експлуатацію блоку управління зі стертими значеннями величин або при встановленні нового блоку система повинна знову накопичувати значення величин. Цей процес після пуску двигуна може вести до нестійкої роботи двигуна не холостого ходу і несправностей при роботі в режимі примусового холостого ходу. Необхідно проїхати автомобілем протягом декількох хвилин зі змінною швидкістю, поки всі значення, що характеризують стан двигуна, не вирівняються.
Після встановлення нового блоку керування на СТО для автомобілів BMW у нього необхідно ввести код автомобіля та запрограмувати. Для цього потрібен прилад, що дозволяє виконати, діагностування та введення даних. Якщо це можливо, двигун слід прогріти в процесі руху автомобіля зі старим блоком управління, а потім встановити новий блок управління при прогрітому двигуні. Це дозволяє прискорити процес адаптації нового блоку керування умов експлуатації.
Зняття
Перед зняттям блоку керування рекомендується на СТО для автомобілів BMW рахувати та роздрукувати інформацію накопичувача кодів несправностей. Завдяки цьому можна встановити, які несправності є, див. також.
Від'єднати провід маси (-) акумулятора. Акумуляторна батарея знаходиться в моторному відсіку за правим бічним облицюванням.
Увага: Прочитайте вказівки з розділу "Зняття та встановлення акумуляторної батареї".
Для забезпечення доступу до блоку електроніки зняти у моторному відсіку ззаду праворуч коробку мікрофільтра для очищення повітря у салоні.

Вивернути гвинти кріплення "1" і зняти кришку коробки запобіжників.
1 - блок керування системи DME;
2 - шахта для блоку керування автоматичної коробки передач (де є).
Відвести стопорний затискач штекерного роз'єму і роз'єднати роз'єм.
Витягнути блок керування з затискачів. Відпускати болти кріплення затискачів не потрібно.
Примітка: за наявності автоматичної коробки передач другий блок керування знаходиться поруч із блоком керування системи DME.
Встановлення
При покупці блоку на заміну вказується номер та кодування блоку. Для ідентифікації деталі знятий блок доцільно взяти із собою.
Вставити блок керування, з'єднати штекерний роз'єм та зафіксувати його затискачем.
Поставити не місце кришки.
Встановити акумулятор.
Якщо блок керування більше однієї години був знеструмлений або якщо новий блок: двигун прогріти до робочої температури. Виконати приблизно 10-хвилинну пробну поїздку з різними швидкостями руху. При цьому блок керування "вивчає" параметри двигуна.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Іллінський Матвій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E39: Система запалювання
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення блоку керування DME BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Зняття та встановлення блоку керування обігрівача/кондиціонера BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Головка блоку циліндрів — зняття та встановлення заміни прокладки BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняття та встановлення системи випуску ОГ BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Зняття та встановлення електронного блоку системи визначення… BMW X3 E83 (2003-2010)
Порядок зняття та встановлення електронних блоків керування BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняття та встановлення блоку керування DME BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Зняття та встановлення блоку керування обігрівача/кондиціонера BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Головка блоку циліндрів — зняття та встановлення заміни прокладки BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняття та встановлення системи випуску ОГ BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Зняття та встановлення електронного блоку системи визначення… BMW X3 E83 (2003-2010)
Порядок зняття та встановлення електронних блоків керування BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Органи управління
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система мастила
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Колеса та шини
- Кузов
- Інтер'єр
- Екстер'єр
- Система опалення
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Склоочисники
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система запалювання
- Система змащення двигуна
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Капремонт двигуна
- Система охолодження
- Система живлення
- Система запалювання
- Система керування
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична трансмісія
- Трансмісійна лінія
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Догляд за автомобілем та фарбування
- Електроустаткування
- Обігрівач та кондиціонер
- Обладнання та прилади
- Стартер та генератор
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Експлуатація та техобслуговування
- Технічні характеристики
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система живлення «Екотронік»
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматична коробка
- Карданна передача
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
