Зняття
Вимкнути запалення.
Зняти заглушки болтів кріплення та відвернути 2 розташовані під ними болти.
Зняти кришку горловини для затоки олії та облицювання головки циліндрів.
Зняти з кожної котушки запалювання штекер, для чого металевий штекер затискач потягнути вгору.
Відпустити у кожної котушки 2 болти кріплення та котушки витягнути.
Увага: Котушки запалювання циліндрів 1 і 8 мають гнучкі перемички. Маси -3-з кришкою головки циліндрів.
За наявності металевого облицювання головки циліндрів: гнучка перемичка маси від шахти проводів розташована між циліндрами 2 та 3.
За наявності пластмасового облицювання головки циліндрів: провід меси -1-кріпиться до сполучної пластини -2-, див. малюнок. Під час монтажу дроти знову повинні кріпитися на колишні місця.
Перевірка
Виміряти опір первинної обмотки котушки запалювання, навіщо омметр приєднати до контактів 1 і 15. Призначене значення опору становить приблизно 0,8Ω.
Увага: Опір вторинної обмотки (між роз'ємом свічки запалювання, контактом 4 та з'єднанням на масу) не вимірюється.
Заміна наконечника свічки запалювання викладена тут.
Установка
Вставити котушки з наконечниками свічок запалювання та з'єднати їх із гнучкими перемичками.
Зафіксувати штекери на котушках запалювання за допомогою металевих затискачів.
Встановити облицювання головки циліндрів. Загорнути кришку маслоналивної горловини.