- Főoldal
- BMW 5 Series
- E39
- Motor és rendszerek
- Gyújtási rendszer
- Gyújtótekercsek eltávolítása és felszerelése / ellenőrzése
Gyújtótekercsek eltávolítása és felszerelése / ellenőrzése (BMW 5 Series E39)
A gyújtótekercseket ohmmérővel ellenőrizheti. A pontos ellenőrzés azonban, amely lehetővé teszi, hogy magabiztos következtetéseket vonjon le a gyújtásrendszer bizonyos hibáiról, csak egy töltőállomáson végezhető el oszcilloszkóp segítségével.
Kapcsolja le a gyújtást.
Távolítsa el a rögzítőcsavar sapkáját, és csavarja ki az alattuk található 2 csavart.
Távolítsa el az olajbetöltő sapkát és a hengerfej burkolatát.
Távolítsa el a dugót mindegyik gyújtótekercsről úgy, hogy felfelé húzza a dugón lévő fémkapcsot.
Lazítsa meg a 2 rögzítőcsavart mindegyik tekercshez, és távolítsa el a tekercseket.
Ha van fém hengerfej bélés: a 2. és 3. henger között egy rugalmas földelő jumper található a huzaltengelyről.
Ha van műanyag hengerfej bélés: az "1" tömeghuzal a "2" csatlakozólaphoz van rögzítve, lásd az ábrát. A szerelés során a vezetékeket vissza kell rögzíteni az eredeti helyükre.
Mérje meg a gyújtótekercs primer tekercsének ellenállását egy ohmmérő csatlakoztatásával az 1. és 15. érintkezőkhöz. Az előírt ellenállásérték körülbelül 0,8 Ω.
A gyújtógyertya hegyének cseréjét itt ismertetjük.
Helyezze be a tekercseket a gyújtógyertya hegyével, és kösse össze őket rugalmas jumperekkel.
Rögzítse a dugókat a gyújtótekercsekhez fém bilincsekkel.
Szerelje fel a hengerfej burkolatot. Húzza meg az olajbetöltő sapkát.
A cikk szövegét egy online forrásból másolták «bmwman»
Eltávolítás
Kapcsolja le a gyújtást.

Távolítsa el a rögzítőcsavar sapkáját, és csavarja ki az alattuk található 2 csavart.
Távolítsa el az olajbetöltő sapkát és a hengerfej burkolatát.

Távolítsa el a dugót mindegyik gyújtótekercsről úgy, hogy felfelé húzza a dugón lévő fémkapcsot.

Lazítsa meg a 2 rögzítőcsavart mindegyik tekercshez, és távolítsa el a tekercseket.
Megjegyzés: Az 1. és 8. henger gyújtótekercsei rugalmas jumperekkel rendelkeznek. "3" tömegek hengerfejfedéllel.
Ha van fém hengerfej bélés: a 2. és 3. henger között egy rugalmas földelő jumper található a huzaltengelyről.
Ha van műanyag hengerfej bélés: az "1" tömeghuzal a "2" csatlakozólaphoz van rögzítve, lásd az ábrát. A szerelés során a vezetékeket vissza kell rögzíteni az eredeti helyükre.
Vizsgálat

Mérje meg a gyújtótekercs primer tekercsének ellenállását egy ohmmérő csatlakoztatásával az 1. és 15. érintkezőkhöz. Az előírt ellenállásérték körülbelül 0,8 Ω.
Megjegyzés: Másodlagos tekercsellenállás (a gyújtógyertya-csatlakozó, a 4-es érintkező és a testcsatlakozás között) nem mért.
A gyújtógyertya hegyének cseréjét itt ismertetjük.
Telepítés
Helyezze be a tekercseket a gyújtógyertya hegyével, és kösse össze őket rugalmas jumperekkel.
Rögzítse a dugókat a gyújtótekercsekhez fém bilincsekkel.
Szerelje fel a hengerfej burkolatot. Húzza meg az olajbetöltő sapkát.
A cikk szövegét egy online forrásból másolták «bmwman»
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E39: Gyújtási rendszer
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Irányító szervek
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Belső
- Külső
- Fűtési rendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Ablaktörlők
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Motor kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első és hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- Vezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Távvezeték
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Autóápolás és festés
- Elektromos felszerelés
- Fűtés és klíma
- Berendezések és eszközök
- Indító és generátor
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Üzemeltetés és karbantartás
- Műszaki adatok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Ecotronic áramellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó BMW 242/4
- Sebességváltó Getrag 262/8
- Sebességváltó Getrag 265/6
- Automata doboz
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
