Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E39
  • Motor és rendszerek
  • Gyújtási rendszer
  • Gyújtótekercsek eltávolítása és felszerelése / ellenőrzése

Gyújtótekercsek eltávolítása és felszerelése / ellenőrzése (BMW 5 Series E39)

            0

Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Vizsgálat ↓ Telepítés ↓
A gyújtótekercseket ohmmérővel ellenőrizheti. A pontos ellenőrzés azonban, amely lehetővé teszi, hogy magabiztos következtetéseket vonjon le a gyújtásrendszer bizonyos hibáiról, csak egy töltőállomáson végezhető el oszcilloszkóp segítségével.

Eltávolítás



Kapcsolja le a gyújtást.

Kapcsolja le a gyújtást.


Távolítsa el a rögzítőcsavar sapkáját, és csavarja ki az alattuk található 2 csavart.

Távolítsa el az olajbetöltő sapkát és a hengerfej burkolatát.

Távolítsa el az olajbetöltő sapkát és a hengerfej burkolatát.


Távolítsa el a dugót mindegyik gyújtótekercsről úgy, hogy felfelé húzza a dugón lévő fémkapcsot.

Távolítsa el a dugót mindegyik gyújtótekercsről úgy, hogy felfelé húzza a dugón lévő fémkapcsot.


Lazítsa meg a 2 rögzítőcsavart mindegyik tekercshez, és távolítsa el a tekercseket.



Megjegyzés: Az 1. és 8. henger gyújtótekercsei rugalmas jumperekkel rendelkeznek. "3" tömegek hengerfejfedéllel.


Ha van fém hengerfej bélés: a 2. és 3. henger között egy rugalmas földelő jumper található a huzaltengelyről.

Ha van műanyag hengerfej bélés: az "1" tömeghuzal a "2" csatlakozólaphoz van rögzítve, lásd az ábrát. A szerelés során a vezetékeket vissza kell rögzíteni az eredeti helyükre.

Vizsgálat



Vizsgálat


Mérje meg a gyújtótekercs primer tekercsének ellenállását egy ohmmérő csatlakoztatásával az 1. és 15. érintkezőkhöz. Az előírt ellenállásérték körülbelül 0,8 Ω.

Megjegyzés: Másodlagos tekercsellenállás (a gyújtógyertya-csatlakozó, a 4-es érintkező és a testcsatlakozás között) nem mért.


A gyújtógyertya hegyének cseréjét itt ismertetjük.

Telepítés



Helyezze be a tekercseket a gyújtógyertya hegyével, és kösse össze őket rugalmas jumperekkel.

Rögzítse a dugókat a gyújtótekercsekhez fém bilincsekkel.

Szerelje fel a hengerfej burkolatot. Húzza meg az olajbetöltő sapkát.

Az eredeti cikk a következő címen található: bmwman.ru

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E39: Gyújtási rendszer
Következő cikkek

Biztonsági óvintézkedések az elektronikus gyújtásrendszerekkel…
Gyújtásrendszer — általános információk
A kopogásérzékelő eltávolítása és felszerelése
A pulzusérzékelő ellenőrzése/csere
A gyújtógyertya hegyének eltávolítása és felszerelése
A DME vezérlőegység eltávolítása és beszerelése
Gyújtógyertyák


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 29 + 15 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.