A pulzusérzékelő ellenőrzése/csere (BMW 5 Series E39)

A DME vezérlőegység a főtengely fordulatszámáról egy impulzusérzékelőn keresztül kap információt, amely a főtengely szíjtárcsa mögött található fogaskeréknél található. A második érzékelő, amely a hengerfej elején található, információt nyújt a teljes főtengely-fordulat befejezéséről (henger azonosítása).

Vizsgálat

A szívócső alatt található dugaszoló csatlakozók elhelyezkedése elölről nézve:

• 1 - kopogásérzékelőhöz (zárt);
• 2 - a főtengely impulzusérzékelőjéhez;
• 3 - hengerazonosító érzékelőhöz.

Az ellenőrzéshez húzza ki a megfelelő dugót a motor kábelkötegéből. Ha szükséges, először a szívócsonkot kell eltávolítani, mert nehéz hozzáférni a csatlakozókhoz.

Ohmmérővel mérje meg az ellenállást a megfelelő érzékelő dugaszolóérintkezőin, ha szükséges, cserélje ki az érzékelőt.

Előírt ellenállásérték +20°C-on:

• főtengely impulzusérzékelő: 1,3k Ω
• hengerazonosító érzékelő: az 1. és 2. érintkezők között: maximum 1 szigma; a 2. és 3. érintkezők között: több mint 10 M Ω.

A főtengely impulzusérzékelőjének eltávolítása

Húzza ki az impulzusérzékelő csatlakozóját.



Lazítsa meg az olajvezeték rögzítését a VANOS hajtóműnél, és tömítse be a lyukakat tiszta dugókkal.





Csavarja le a motor felfüggesztési szemes rögzítését, miközben figyelje meg az "1" huzal helyzetét a későbbi felszereléshez.



Távolítsa el az érzékelő vezetékét a vezetőkről. Ehhez lazítsa meg a bilincseket, és vegye ki a dobozt a vezetékek lefektetéséhez, lásd az ábrát.



Lazítsa meg a rögzítőcsavart a lendkerék fogaskerekén, és vegye le az érzékelőt a burkolattal együtt.

Telepítés

Helyezze be az érzékelőt, és húzza meg a csavart 5 Nm nyomatékkal, azaz. elég könnyű.

Ellenőrizze a hézagot az érzékelő és a fogaskerék között hézagmérővel. Az előírt hézagérték 0,7-1,3 mm.

Helyezze vissza az összekötő vezetéket a vezetőkbe, hogy ne dörzsölje az ékszíjat. Helyezze be a dugót.

A hengerazonosító érzékelő eltávolítása

Távolítsa el a felső motorburkolatot, lásd a 1. oldalt. 42.



Az érzékelőhöz való hozzáférés nehézkes. Ezért először le kell választani a VANOS működtető mágnesszelep dugaszoló csatlakozóját, és el kell távolítani a szelepet.

Lazítsa meg az olajvezeték rögzítését a VANOS hajtóműnél, és zárja le a lyukakat tiszta dugókkal, lásd a W-10224 ábrát.



Lazítsa meg a rögzítőcsavart és távolítsa el az érzékelőt.



Húzza ki az érzékelő csatlakozóját.

Telepítés

Helyezze be az érzékelőt. Győződjön meg arról, hogy a gumi tömítő tömítés a megfelelő helyzetben van, és szükség esetén cserélje ki a tömítést.

Húzza meg az érzékelő rögzítését 5 Nm nyomatékkal, azaz. elég könnyű.

Fektesse le és csatlakoztassa a pilot vezetéket.

Szereljen be új tömítőgyűrűket, és húzza meg a VANOS hajtómű olajvezetékét 30 Nm nyomatékkal.

Csavarja be a mágnesszelepet a VANOS hajtóműbe, és húzza meg 30 Nm nyomatékkal, szükség esetén először cserélje ki a sérült tömítést. Csatlakoztassa a mágnesszelep dugós csatlakozóját.

Szerelje fel a felső motorburkolatot, lásd o. 42.

[Az eredetit elolvashatja a weboldalon «bmwman»]