Vizsgálat
A szívócső alatti csatlakozók elhelyezkedése elölről nézve:
- 1 - kopogásérzékelőhöz (zárva);
- 2 - a főtengely impulzusérzékelőjéhez;
- 3 - hengerazonosító érzékelőhöz.
Az ellenőrzéshez húzza ki a megfelelő dugót a motor kábelkötegéből. Ha szükséges, először le kell szerelni a szívócsonkot, mert. a csatlakozók nehezen hozzáférhetők.
Ohmmérővel mérje meg az ellenállást az adott érzékelő dugaszolóérintkezőinél, szükség esetén cserélje ki az érzékelőt.
Előírt ellenállásérték +20°C-on:
- impulzusérzékelő a főtengelynél: 1,3k Ω
- hengerazonosító érzékelő: az 1. és 2. érintkezők között: maximum 1 szigma; a 2. és 3. érintkezők között: több mint 10 M Ω.
Az impulzusérzékelő eltávolítása a főtengelyről
Húzza ki az impulzusjeladó dugaszoló csatlakozóját.
Csavarja le az olajvezeték rögzítését a VANOS rendszer működtetőjénél, és zárja be a lyukakat tiszta dugókkal.
Csavarja le a motor akasztószemének rögzítését, ugyanakkor jegyezze fel a huzal -1- helyzetét a későbbi felszereléshez.
Húzza ki az érzékelő vezetékét a vezetőkből. Ehhez válassza le a bilincsekről és távolítsa el a kábelkezelő dobozt, lásd az ábrát.
Lazítsa meg a rögzítőcsavart a lendkerék fogaskerekén, és vegye le az érzékelőt a burkolattal együtt.
Telepítés
Helyezze be az érzékelőt, és húzza meg a csavart 5 Nm nyomatékkal, azaz. elég könnyű.
Ellenőrizze a hézagot az érzékelő és a sebességváltó között egy hézagmérővel. Az előírt hézagérték 0,7-1,3 mm.
Helyezze vissza a csatlakozókábelt a vezetőkbe, hogy ne dörzsölje az ékszíjat. Helyezze be a dugót.
A hengerazonosító érzékelő eltávolítása
Távolítsa el a felső motorburkolatot, lásd a 1. oldalt. 42.
Az érzékelőhöz való hozzáférés nehézkes. Ezért először a VANOS működtető mágnesszelep dugós csatlakozását le kell választani, és a szelepet el kell távolítani.
Oldja ki az olajvezetéket a VANOS hajtóműnél, és tömítse be a lyukakat tiszta dugókkal, lásd a W-10224 rajzot.
Lazítsa meg a rögzítőcsavart és távolítsa el az érzékelőt.
Húzza ki az érzékelő csatlakozóját.
Telepítés
Helyezze be az érzékelőt. Győződjön meg arról, hogy a gumitömítés a megfelelő helyzetben van; ha szükséges, cserélje ki a tömítést.
Húzza meg az érzékelő rögzítését 5 Nm nyomatékkal, azaz. elég könnyű.
Fektesse le és csatlakoztassa a vezetővezetéket.
Szereljen fel új O-gyűrűket, és húzza meg a VANOS hajtómű olajvezetékét 30 Nm nyomatékkal.
Csavarja be a mágnesszelepet a VANOS szelepmozgatóba és húzza meg 30 Nm nyomatékkal; ha szükséges, először cserélje ki a sérült tömítést. Csatlakoztassa a mágnesszelep dugaszoló csatlakozóját.
Szerelje fel a felső motorburkolatot, lásd a 1. oldalt. 42.