Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Hlavná
  • BMW 5 Series
  • E39
  • Pohonná jednotka
  • Systém zapaľovania
  • Kontrola/výmena snímača pulzu

Kontrola/výmena snímača pulzu (BMW 5 Series E39)

            0

Obsah: Vyšetrenie ↓ Demontáž snímača impulzu kľukového…↓ Inštalácia ↓ Demontáž snímača identifikácie valca ↓ Inštalácia ↓
Riadiaca jednotka DME prijíma informácie o otáčkach kľukového hriadeľa prostredníctvom snímača impulzov, ktorý je umiestnený pri ozubenom kolese za remenicou kľukového hriadeľa. Druhý snímač, umiestnený v prednej časti hlavy valcov, poskytuje informáciu o dokončení celej otáčky kľukového hriadeľa (identifikácia valca).

Vyšetrenie



Vyšetrenie


Umiestnenie konektorov umiestnených pod sacím potrubím pri pohľade spredu:
  • 1 - pre snímač klepania (zatvorený);
  • 2 - pre snímač impulzov kľukového hriadeľa;
  • 3 - pre snímač identifikácie valca.

Pre kontrolu odpojte príslušnú zástrčku z káblového zväzku motora. V prípade potreby by sa malo najskôr odstrániť sacie potrubie, pretože prístup k zástrčkám je ťažký.

Použite ohmmeter na meranie odporu na kontaktoch zástrčky príslušného snímača, ak je to potrebné, vymeňte snímač;.

Predpísaná hodnota odolnosti pri +20°C:
  • snímač impulzov kľukového hriadeľa: 1,3k Ω
  • senzor ID valca: medzi kolíkmi 1 a 2: maximálne 1 sigma; medzi kontaktmi 2 a 3: viac ako 10 M Ω.

Demontáž snímača impulzu kľukového hriadeľa



Odpojte konektor pre snímač impulzov.

Odpojte konektor pre snímač impulzov.


Uvoľnite upevnenie olejového vedenia na ovládači VANOS a uzavrite otvory čistými zátkami.



Uvoľnite upevnenie olejového vedenia na ovládači VANOS a uzavrite otvory čistými zátkami.


Odskrutkujte upevnenie oka zavesenia motora, pričom si všimnite polohu drôtu "1" pre jeho následnú inštaláciu.

Odskrutkujte upevnenie oka zavesenia motora, pričom si všimnite polohu drôtu «1» pre jeho následnú…


Odstráňte drôt snímača z vodidiel. Za týmto účelom uvoľnite svorky a vyberte krabicu na kladenie vodičov, pozri obrázok.

Odstráňte drôt snímača z vodidiel. Za týmto účelom uvoľnite svorky a vyberte krabicu na kladenie…


Uvoľnite upevňovaciu skrutku na ozubenom kolese zotrvačníka a odstráňte snímač spolu s krytom.



Inštalácia



Vložte snímač a utiahnite skrutku na 5 Nm, t.j. celkom ľahké.

Skontrolujte medzeru medzi snímačom a ozubeným kolesom pomocou spáromeru. Predpísaná hodnota medzery je 0,7-1,3 mm.

Umiestnite spojovací drôt späť do vodidiel tak, aby sa neodieral o klinový remeň. Vložte zástrčku.

Demontáž snímača identifikácie valca



Odstráňte horný kryt motora, pozri str. 42.

Odstráňte horný kryt motora, pozri str. 42.


Prístup k senzoru je zložitý. Preto musíte najskôr odpojiť konektor elektromagnetického ventilu ovládača VANOS a ventil odstrániť.

Uvoľnite upevnenie olejového vedenia na ovládači VANOS a utesnite otvory čistými zátkami, pozri obrázok W-10224.

Uvoľnite upevnenie olejového vedenia na ovládači VANOS a utesnite otvory čistými zátkami, pozri…


Uvoľnite upevňovaciu skrutku a vyberte snímač.

Odpojte zástrčku snímača.

Inštalácia



Vložte snímač. Uistite sa, že gumové tesnenie je v správnej polohe a v prípade potreby tesnenie vymeňte.



Upevnenie snímača utiahnite momentom 5 Nm, t.j. celkom ľahké.

Položte a pripojte pilotný vodič.

Nainštalujte nové tesniace krúžky a utiahnite olejové vedenie ovládača VANOS na 30 Nm.

Zaskrutkujte solenoidový ventil do ovládača VANOS a utiahnite ho na 30 Nm, pričom v prípade potreby najskôr vymeňte poškodené tesnenie. Pripojte konektor solenoidového ventilu.

Nainštalujte horný kryt motora, pozri str. 42.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Iľjinský Matvej

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E39: Systém zapaľovania
Najnovšie články

Odstránenie a inštalácia snímača klepania
Demontáž a montáž / kontrola zapaľovacích cievok
Bezpečnostné opatrenia pri práci s elektronickými zapaľovacími…
Systém zapaľovania — všeobecné informácie
Odstránenie a inštalácia špičky zapaľovacej sviečky
Odstránenie a inštalácia riadiacej jednotky DME
Zapaľovacie sviečky
Štandardné zapaľovacie sviečky pre motory BMW radu 5
Technické údaje zapaľovacieho systému (DME)


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Kontrola a výmena snímača pulzu BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Kontrola hladiny a výmena oleja v automatickej prevodovke BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Kontrola hladiny motorového oleja BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Kontrola hladiny kvapalín, kontrola úniku BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Odvzdušnenie chladiaceho systému a kontrola jeho tesnosti (M54, N46,… BMW X3 E83 (2003-2010)
Kontrola hladiny motorového oleja a jeho výmena BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 16 + 33 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Riadiace orgány
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Interiér
  • Exteriér
  • Vykurovací systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Stierače čelného skla
  • Elektrické obvody
BMW E34 (1988-1996) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania motora
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Predné a zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
BMW E28 (1981-1988) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Prenosová linka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Starostlivosť o auto a lakovanie
  • Elektrické vybavenie
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Štartér a generátor
  • Elektrické obvody
BMW E12 (1972-1981) 
  • Všeobecné informácie
  • Prevádzka a údržba
  • Technické údaje
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém napájania Ecotronic
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka BMW 242/4
  • Prevodovka Getrag 262/8
  • Prevodovka Getrag 265/6
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový prevod
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.