- Главна
- БМВ 5 серија
- E39
- Погонски агрегат
- Систем паљења
- Уклањање и уградња / провера намотаја паљења
Уклањање и уградња / провера намотаја паљења (BMW 5 Series E39)
Можете проверити завојнице паљења помоћу омметра. Међутим, тачна провера која вам омогућава да донесете поуздане закључке о одређеним грешкама у систему паљења може се извршити само у сервисној станици помоћу осцилоскопа.
Искључите паљење.
Уклоните поклопце монтажних вијака и одврните 2 завртња која се налазе испод њих.
Скините поклопац резервоара за уље и облогу главе цилиндра.
Уклоните утикач са сваког намотаја за паљење повлачењем металне копче на утикачу нагоре.
Отпустите 2 монтажна завртња за сваки намотај и уклоните завојнице.
Ако постоји метална облога главе цилиндра: између цилиндара 2 и 3 налази се флексибилни краткоспојник са жичане осовине.
Ако постоји пластична облога главе цилиндра: жица за масу "1" је причвршћена за спојну плочу "2", погледајте слику. Током инсталације, жице морају бити причвршћене на првобитна места.
Измерити отпор примарног намотаја намотаја за паљење спајањем омметра на контакте 1 и 15. Прописана вредност отпора је приближно 0,8Ω.
Овде је описана замена врха свећице.
Уметните завојнице са врховима свећица и повежите их флексибилним краткоспојницима.
Причврстите утикаче на завојнице за паљење помоћу металних стезаљки.
Уградите облогу главе цилиндра. Затегните поклопац резервоара за уље.
(Информације преузете из овог ресурса: BMWman.ru)
Уклањање
Искључите паљење.

Уклоните поклопце монтажних вијака и одврните 2 завртња која се налазе испод њих.
Скините поклопац резервоара за уље и облогу главе цилиндра.

Уклоните утикач са сваког намотаја за паљење повлачењем металне копче на утикачу нагоре.

Отпустите 2 монтажна завртња за сваки намотај и уклоните завојнице.
Напомена: Завојнице паљења за цилиндре 1 и 8 имају флексибилне краткоспојнике. Масе "3" са поклопцем главе цилиндра.
Ако постоји метална облога главе цилиндра: између цилиндара 2 и 3 налази се флексибилни краткоспојник са жичане осовине.
Ако постоји пластична облога главе цилиндра: жица за масу "1" је причвршћена за спојну плочу "2", погледајте слику. Током инсталације, жице морају бити причвршћене на првобитна места.
Испитивање

Измерити отпор примарног намотаја намотаја за паљење спајањем омметра на контакте 1 и 15. Прописана вредност отпора је приближно 0,8Ω.
Напомена: Отпор секундарног намотаја (између конектора свећице, пина 4 и прикључка за уземљење) се не мери.
Овде је описана замена врха свећице.
Инсталација
Уметните завојнице са врховима свећица и повежите их флексибилним краткоспојницима.
Причврстите утикаче на завојнице за паљење помоћу металних стезаљки.
Уградите облогу главе цилиндра. Затегните поклопац резервоара за уље.
(Информације преузете из овог ресурса: BMWman.ru)
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Иљински Матвеј
Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E39: Систем паљења
Следећи чланци
Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Провера нивоа и замена уља у аутоматском мењачу BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Провера нивоа моторног уља BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Провера нивоа течности, контрола цурења BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Одзрачивање система за хлађење и провера цурења (М54, N46, N47, N52) BMW X3 Е83 (2003-2010)
Провера нивоа моторног уља и замена BMW X5 E53 (1999-2006)
Провера нивоа и замена уља у аутоматском мењачу BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Провера нивоа моторног уља BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Провера нивоа течности, контрола цурења BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Одзрачивање система за хлађење и провера цурења (М54, N46, N47, N52) BMW X3 Е83 (2003-2010)
Провера нивоа моторног уља и замена BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице
Коментари посетилаца
још увек нема коментара
- Опште информације
- Органи управљања
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем паљења
- Систем за напајање
- Систем убризгавања (бензин)
- Систем убризгавања (дизел)
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи мост
- Задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Точкови и гуме
- Каросерије
- Унутрашњост
- Екстеријер
- Систем грејања
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Брисачи ветробрана
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем паљења
- Систем за подмазивање мотора
- Систем за хлађење
- Систем за напајање (бензин)
- Систем напајања (дизел)
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Шасија
- Предња и задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Мотор у возилу
- Главне поправке мотора
- Систем за хлађење
- Систем за напајање
- Систем паљења
- Систем за управљање
- Трансмисија
- Квачило
- Мануелни мењач
- Аутоматски мењач
- Трансмиссионная линија
- Шасија
- Управљање
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Кочиони систем
- Каросерије
- Елементи каросерије
- Брига за аутомобил бојење
- Електрична опрема
- Отопитель и клима
- Опрема и инструменти
- Стартер и генератор
- Електричне шеме
- Опште информације
- Експлоатација и одржавање возила
- Техничке карактеристике
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем за напајање «Экотроник»
- Систем убризгавања горива
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Мењач БМВ 242/4
- Мењач Getrag 262/8
- Мењач Getrag 265/6
- Аутоматско кутија
- Карданная пренос
- Задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
