Аутомобили Mazda Аутомобили Mitsubishi Аутомобили Toyota Аутомобили Chevrolet Аутомобили AvtoVAZ Аутомобили Kia Аутомобили Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серије   5 серије   7 серије   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) Е12 (1972-1981)
  • Главна
  • БМВ 5 серија
  • E39
  • Погонски агрегат
  • Систем паљења
  • Уклањање и уградња / провера намотаја паљења

Уклањање и уградња / провера намотаја паљења (BMW 5 Series E39)

            0

Садржај: Уклањање ↓ Испитивање ↓ Инсталација ↓
Можете проверити завојнице паљења помоћу омметра. Међутим, тачна провера која вам омогућава да донесете поуздане закључке о одређеним грешкама у систему паљења може се извршити само у сервисној станици помоћу осцилоскопа.

Уклањање



Искључите паљење.

Искључите паљење.


Уклоните поклопце монтажних вијака и одврните 2 завртња која се налазе испод њих.

Скините поклопац резервоара за уље и облогу главе цилиндра.

Скините поклопац резервоара за уље и облогу главе цилиндра.


Уклоните утикач са сваког намотаја за паљење повлачењем металне копче на утикачу нагоре.

Уклоните утикач са сваког намотаја за паљење повлачењем металне копче на утикачу нагоре.


Отпустите 2 монтажна завртња за сваки намотај и уклоните завојнице.



Напомена: Завојнице паљења за цилиндре 1 и 8 имају флексибилне краткоспојнике. Масе "3" са поклопцем главе цилиндра.


Ако постоји метална облога главе цилиндра: између цилиндара 2 и 3 налази се флексибилни краткоспојник са жичане осовине.

Ако постоји пластична облога главе цилиндра: жица за масу "1" је причвршћена за спојну плочу "2", погледајте слику. Током инсталације, жице морају бити причвршћене на првобитна места.

Испитивање



Испитивање


Измерити отпор примарног намотаја намотаја за паљење спајањем омметра на контакте 1 и 15. Прописана вредност отпора је приближно 0,8Ω.

Напомена: Отпор секундарног намотаја (између конектора свећице, пина 4 и прикључка за уземљење) се не мери.


Овде је описана замена врха свећице.

Инсталација



Уметните завојнице са врховима свећица и повежите их флексибилним краткоспојницима.

Причврстите утикаче на завојнице за паљење помоћу металних стезаљки.

Уградите облогу главе цилиндра. Затегните поклопац резервоара за уље.

(Информације преузете из овог ресурса: BMWman.ru)

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Иљински Матвеј

Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E39: Систем паљења
Следећи чланци

Мере предострожности при раду са електронским системима паљења
Систем паљења — опште информације
Уклањање и уградња сензора детонације
Провера/замена сензора пулса
Уклањање и постављање врха свећице
Уклањање и уградња контролне јединице система DME
Свећице


Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Провера нивоа и замена уља у аутоматском мењачу BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Провера нивоа моторног уља BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Провера нивоа течности, контрола цурења BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Одзрачивање система за хлађење и провера цурења (М54, N46, N47, N52) BMW X3 Е83 (2003-2010)
Провера нивоа моторног уља и замена BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

још увек нема коментара


Колико ће 37 + 50 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Опште информације
  • Органи управљања
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Систем убризгавања (дизел)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Предњи мост
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Унутрашњост
  • Екстеријер
  • Систем грејања
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Брисачи ветробрана
  • Електричне шеме
BMW E34 (1988-1996) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем паљења
  • Систем за подмазивање мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Шасија
  • Предња и задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Систем грејања
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
BMW E28 (1981-1988) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Главне поправке мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Систем за управљање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Трансмиссионная линија
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Брига за аутомобил бојење
  • Електрична опрема
  • Отопитель и клима
  • Опрема и инструменти
  • Стартер и генератор
  • Електричне шеме
BMW Е12 (1972-1981) 
  • Опште информације
  • Експлоатација и одржавање возила
  • Техничке карактеристике
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем за напајање «Экотроник»
  • Систем убризгавања горива
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мењач БМВ 242/4
  • Мењач Getrag 262/8
  • Мењач Getrag 265/6
  • Аутоматско кутија
  • Карданная пренос
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Вести и чланци · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта
3er E21 · 3er Е30 · 3er Е36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er Е12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er Е32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Ова страница користи колачиће 🍪, без њих неке функције једноставно неће радити.