Розфіксувати ШС і від'єднати його від котушки запалювання (1, мал. 3.161) і зняти котушку рухом нагору.

Перед установкою необхідно перевірити котушку запалювання формою багатоіскрового сигналу розряду з використанням пристосування "12.7.050" і DIS-тестера. Осцилограма запалювання показано на мал. 3.162.

Залежно від температури двигуна (20-100°C), і частоти обертання валу (2000 хв⁻¹), перед звичайною напругою запалювання подається кілька (1-5) початкових імпульсів напруги, вирішальним імпульсом напруги є перший. Додаткова пробивна напруга не відіграє ніякої ролі.
Установку котушки запалення слід проводити у зворотному порядку, при цьому необхідно перевірити цілісність та положення гумового ущільнювача котушки запалення. Після заміни котушок запалювання необхідно порахувати інформацію про несправності з пам'яті ЗУ ЕБУ-КСУД системи "DME". Усунути несправності та стерти інформацію про несправності з пам'яті ЗП.
Оригінал статті знаходиться на «bmwman.ru»
