Задня підвіска автомобіля BMW X5 E53

Задній міст — опис конструкції
Задній міст (мал. 14.1) підресорений, з редуктором (головною передачею), гіпоїдного типу моделі "188k" з двигунами М54, М57, М62 та N62 та моделі "215k" з...

Технічні характеристики задньої підвіски
Технічні характеристики задньої підвіски визначаються для автомобіля з повним паливним баком та під навантаженням, яке розподіляється наступним чином: 68 кг на...

Заміна олії в редукторі заднього моста
При відновленні рівня масла та його заміні в редукторі заднього моста необхідно використовувати тільки атестовані марки олій для гіпоїдних передач, такі як:...

Заміна редуктора заднього моста
Конструктивне виконання редуктора заднього моста та приводних валів (напівосей) показано на малюнку 14.6. Зняття редуктора заднього моста необхідно проводити у...

Заміна сальника фланця провідної шестерні головної передачі
Розташування сальників редуктора заднього моста показано малюнку 14.8. Заміну сальника фланця провідної шестерні головної передачі необхідно проводити у такому...

Заміна вихідного валу приводу та його сальника
Увага! Роботи із заміни сальника виконувати на холодному двигуні, т.к. існує небезпека опіку про систему випуску ОГ. Конструктивне виконання вихідного валу...

Заміна ущільнювального прокладання задньої кришки редуктора
При підвищеній витраті масла або його підтікання в районі редуктора заднього моста необхідно обов'язково перевірити ущільнення редуктора (мал. 14.21). Заміну...

Заміна гумометалевих шарнірів
Заміну гумометалевих шарнірів кріплення редуктора заднього моста необхідно проводити у такому порядку. Приготувати пристрої "33.3.231", "33.3.232". "33.3.233",...

Заміна приводного валу
Увага! Роботи із заміни приводного валу (напівосі) проводити тільки на холодному двигуні. Заміну приводного валу (1 див. мал. 14.16) заднього колеса та його...

Заміна важелів задньої підвіски
Загальний вигляд компонування важелів заднього моста показано на малюнку 14.39, деталювання важеля задньої підвіски показано на малюнку 14.3. При виконанні...

Заміна важеля, що коливається
Заміну важеля, що коливається (15 див. мал. 14.3) на автомобілі з пневматичною ресора необхідно проводити в наступному порядку. Вивісити автомобіль та зняти...

Заміна інтегрального важеля
Заміну інтегрального важеля (4 див. мал. 14.3) на автомобілі із пружинною ресорою необхідно проводити в наступному порядку. Вивісити автомобіль, зняти колесо...

Заміна поперечного важеля підвіски
На автомобілі з пневматичною ресора заміну поперечного важеля підвіски необхідно проводити в наступному порядку. Вийняти запобіжник системи подачі повітря та...

Заміна напрямного важеля
Заміна напрямного важеля (6, мал. 14.3) необхідно проводити у такому порядку. Зняти колесо, на автомобілі з пружинною ресорою, від'єднати амортизатор від...

Заміна балки заднього моста у зборі
Зняття балки заднього моста у зборі необхідно проводити у такому порядку. Вивісити автомобіль, зняти колеса та карданний вал. Зняти фіксатор проводів на...

Заміна нижнього шарового шарніра інтегрального важеля
Заміну нижнього шарового шарніра інтегрального важеля в опорі підшипника необхідно проводити в наступному порядку. Приготувати пристрої "33.3.333", "33.4.191",...

Заміна опори підшипника колеса
Зняття опори підшипника колеса необхідно проводити у такому порядку: зняти піввісь; вимкнути пневматичну підвіску та нацькувати тиск; зняти гальмівний диск;...

Заміна гумометалевих шарнірів балки заднього моста
Заміну гумометалевих шарнірів балки заднього моста необхідно проводити у такому порядку. Приготувати пристрої "33.4.140", "33.4.145", "33.4.148", "33.4.149",...

Заміна підшипника маточини колеса та фланця півосі
Конструктивне виконання підшипника маточини колеса показано на малюнку 14.52. Увага! При знятті фланця ушкоджується підшипник маточини колеса, підшипник...

Заміна задньої амортизаційної стійки
Конструктивне виконання задньої амортизаційної стійки з пружиною ресора показано на малюнку 14.5. Примітка. Необхідність заміни одного або двох амортизаційних...

Заміна пружини заднього амортизатора
Заміну пружини заднього амортизатора необхідно проводити у наступному технологічному порядку: зняти колесо; від'єднати супорт гальмівного механізму від опори...

Заміна стабілізатора поперечної стійкості
Конструкція стабілізатора поперечної стійкості автомобіля показана малюнку 14.59. Заміну стабілізатора поперечної стійкості слід проводити в наступному...

Заміна стійок кріплення штанги стабілізатора
Заміну стояків кріплення штанги стабілізатора необхідно проводити в наступному порядку. Відвернути гайку (стрілка, мал. 14.60). Відвернути гайку (7, див. мал....

Вимірювання висоти дорожнього просвіту
Вимірювання висоти дорожнього просвіту необхідно проводити при його нормальному завантаженні та визначити фактичну висоту (А див. мал. 13.45) між нижнім краєм...

Заміна захисних чохлів приводного валу
Конструктивне виконання захисту шарнірів рівних кутових швидкостей (ШРУСів) приводного валу задніх коліс наведено на малюнку 14.16. Технологія проведення...

Моменти з'єднання елементів задньої підвіски
Верхня опора амортизаційної стійки до колісної ніші – 56 Нм. Шток циліндра амортизаційної стійки до верхньої опори амортизаційної стійки: гайка М14 - 64 Н·м....

Усунення несправностей авортизатора та заднього моста
Таблиця 14.2. Усунення несправностей амортизаторів Несправність Причина несправності Способи усунення Пробої амортизаційної стійки несправний відбійник...

Цей розділ доступний на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Схожі розділи інших типів автомобілів БМВ:
Шасі: Задня підвіска BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Шасі: Задня підвіска BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Шасі: Задня підвіска BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Шасі: Задня підвіска BMW X3 E83 (2003-2010)

Поділіться інформацією:

BMW E53 (1999-2006)