Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Головна
  • БМВ Х5
  • E53
  • Шасі
  • Задня підвіска
  • Заміна стабілізатора поперечної стійкості

Заміна стабілізатора поперечної стійкості (BMW X5 E53)

            0

Конструкція стабілізатора поперечної стійкості автомобіля показана малюнку 14.59.

Конструкція стабілізатора поперечної стійкості автомобіля показана малюнку 14.59.


Заміну стабілізатора поперечної стійкості слід проводити в наступному порядку. Зняти колесо, відвернути гайки (6) і від'єднати від стабілізатора стійки (5) з обох боків.

З лівого боку автомобіля нанести на стабілізатор фарбою настановну мітку. Відвернути гайки (4), що утримують скоби (3) кріплення стабілізатора (1), і зняти його. Перевірити та, при необхідності, замінити гумометалеві шарніри (2).

При встановленні стабілізатора правильно розташувати його, мітку або номенклатурний номер "BMW" повинен знаходитися на лівій стороні автомобіля.

Замінити гайки (М8), що самоконтрятся, з буртиком кріплення утримуючих скоб і затягнути їх моментом 19 Н·м (1,9 кгс·м).

Замінити самоконтрольні гайки (М12з1,5) з буртиком кріплення стійки (5) стабілізатора і затягнути їх моментом 100 Н·м (10,0 кгс·м).

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Журавльова Ізольда

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E53: Задня підвіска
Наступні статті

Заміна пружини заднього амортизатора
Заміна задньої амортизаційної стійки
Заміна підшипника маточини колеса та фланця півосі
Заміна гумометалевих шарнірів балки заднього моста
Заміна опори підшипника колеса
Заміна стійок кріплення штанги стабілізатора
Вимірювання висоти дорожнього просвіту
Заміна захисних чохлів приводного валу
Моменти з'єднання елементів задньої підвіски
Усунення несправностей авортизатора та заднього моста


Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 31 + 42 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Бензиновий двигун M54
  • Ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система упорскування
  • Вихлопна система
  • Електрика двигуна
  • Бензиновий двигун M62
  • Ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Вихлопна система
  • Електрика двигуна
  • Бензиновий двигун N62
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення та випуску
  • Електрика двигуна
  • Двигун дизельний М57
  • Ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення та випуску
  • Електрика двигуна
  • Система турбонаддуву
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Роздавальна коробка та кардан
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Двері та вікна
  • Ремонт та догляд
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Важелі та перемикачі
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.