Увага! На автомобілі з пневматичною ресорою вийняти запобіжник системи подачі повітря, щоб уникнути спрацьовування і скинути тиск повітря в системі.
Зняти додатковий задній глушник. На автомобілі з двигуном "М57" зняти систему випуску ОГ та від'єднати задній теплозахисний екран. Витягти з тримачів трос гальма стоянки і від'єднати амортизатор від важеля, що коливається.
Підперти балку заднього моста пристроями "00.2.030", "00.2.040", "33.4.221" та "33.4.226" (мал. 14.43).
Повністю вивернути лівий і правий болти і знову повернути їх на чотири оберти (стрілки, див. 14.45). Вивернути болт гумометалевого шарніра, що підлягає заміні і опустити домкрат.
Зібрати пристрій "33.4.140", що складається з пристроїв "33.4.148", "33.4.149" та "33.4.145" (мал. 14.47). На пристосуванні "33.4.148" закріпити пластини відповідно до діаметра гумометалевого шарніра - "А", при діаметрі 80 мм, і "В", при діаметрі 95 мм.
Відвернути рукоятку (1, мал. 14.48), при необхідності встановити на пристрої "33.4.145" насадку (3), закріпивши її новим гвинтом (2).
Вставити пристрій "33.4.140" з пристроями "33.4.155", "33.4.156" та "33.4.158" у пази шарніру (темні стрілки, мал. 14.49).
Переконатися, що пристрій правильно підпирає втулку балки заднього моста. Використовуючи промисловий фен (з максимальною температурою нагріву повітря 600°C), нагріти втулку шарніра протягом 2 хв гарячим повітрям до температури 80°C і витягти гумометалевий шарнір (світла стрілка), обертаючи гайку (1).
Увага! Стрілки (1, мал. 14.50) або упори (2) середньої втулки шарніра повинні бути розташовані паралельно осі автомобіля (F). Максимально допустиме відхилення трохи більше ±7°.
Змастити новий гумометалевий шарнір складом типу Circolight. Використовуючи пристрої "33.4.155", "33.4.156", "33.4.157" та "33.4.159" (мал. 14.51), запресувати гумометалевий шарнір.
Пошкоджене різьблення у втулках з боку кузова можна відремонтувати за допомогою різьбових вставок із дротяної спіралі М14х1,5х18. Різьбові вставки із дротяної спіралі повинні встановлюватися так, щоб вони не виступали за різьблення.
Болт (М14х1, 5х138) кріплення шарніра затягнути моментом 163 Н·м (16,3 кгс·м).
(Відомості отримані з цього інтернет-ресурсу: BMWman.ru)