Uwaga! W pojeździe wyposażonym w miechy pneumatyczne należy wyjąć bezpiecznik układu zasilania powietrzem, aby zapobiec jego zadziałaniu i uwolnić ciśnienie powietrza w układzie.
Zdejmij tylny dodatkowy tłumik. W pojeździe z silnikiem M57 należy zdemontować układ wydechowy i odłączyć tylną osłonę cieplną. Wyjmij linkę hamulca postojowego z uchwytów i odłącz amortyzator od wahacza.
Podeprzyj belkę osi tylnej za pomocą urządzeń "00.2.030", "00.2.040", "33.4.221" i "33.4.226" (rysunek 14.43).
Odkręć całkowicie lewą i prawą śrubę, a następnie przykręć je z powrotem, wykonując cztery obroty (strzałki patrz rysunek 14.45). Odkręć śrubę gumowo-metalowego zawiasu, który chcesz wymienić i opuść podnośnik.
Złożyć urządzenie "33.4.140" składające się z urządzeń "33.4.148", "33.4.149" i "33.4.145" (rysunek 14.47). Na urządzeniu "33.4.148" zamocuj płytki zgodnie ze średnicą zawiasu gumowo-metalowego - "A" dla średnicy 80 mm i "B" dla średnicy 95 mm.
Odkręć uchwyt (1, rysunek 14.48), w razie konieczności należy zamontować nasadkę (3) na urządzeniu "33.4.145", zabezpieczając ją nową śrubą (2).
Zainstaluj urządzenie "33.4.140" z urządzeniami "33.4.155", "33.4.156" i "33.4.158" w rowkach zawiasów (ciemne strzałki, fig. 14.49).
Upewnij się, że osprzęt prawidłowo podtrzymuje tuleję belki osi tylnej. Używając suszarki przemysłowej (o maksymalnej temperaturze nagrzewania powietrza 600°C), podgrzej tuleję zawiasu przez 2 minuty gorącym powietrzem do temperatury około 80°C i zdejmij gumowo-metalowy zawias (jasna strzałka), obracając nakrętkę (1).
Uwaga! Strzałki (1, rysunek 14,50) lub ograniczniki (2) środkowej tulei montowanego przegubu muszą być położone równolegle do osi pojazdu (F). Maksymalne dopuszczalne odchylenie nie przekracza ±7°.
Nasmaruj nowy zawias gumowo-metalowy środkiem takim jak Circolight. Korzystanie z urządzeń "33.4.155", "33.4.156", "33.4.157" i "33.4.159" (rysunek 14.51), wciśnij gumowo-metalowy zawias.
Uszkodzone gwinty w tulejach od strony nadwozia można naprawić stosując wkładki gwintowane ze spirali drucianej M14x1,5x18. Wkładki gwintowe spiralne należy montować w taki sposób, aby nie wystawały poza gwint.
Śruba (M14x1,5x138) dokręć mocowania zawiasów momentem obrotowym 163 N·m (16,3 kgf·m).
[Oryginalne źródło artykułu znajduje się na stronie internetowej: BMWman.ru]