Uwaga! W pojeździe z resorem pneumatycznym wyjmij bezpiecznik układu zasilania powietrzem, aby zapobiec zadziałaniu i uwolnić ciśnienie powietrza w układzie.
Zdejmij tylny tłumik. Samochodem z silnikiem «M57» zdejmij układ wydechowy i odłącz tylną osłonę termiczną. Wyjmij linkę hamulca postojowego z uchwytów i odłącz amortyzator od wahacza.
Podeprzyj belkę tylnej osi za pomocą narzędzi «00.2.030», «00.2.040», «33.4.221» i «33.4.226» (Ryż. 14.43).
Całkowicie odkręć lewą i prawą śrubę i wkręć je ponownie w czterech obrotach (strzałki, patrz ryc. 14.45). Odkręć śrubę wymienianego złącza gumowo-metalowego i opuść podnośnik.
Zamontuj oprawę «33.4.140», składa się z opraw «33.4.148», «33.4.149» i «33.4.145» (Ryż. 14.47). Na oprawie «33.4.148» przymocuj płytki zgodnie ze średnicą zawiasu gumowo-metalowego - «A», o średnicy 80 mm i «W», o średnicy 95 mm.
Odkręć uchwyt (1, ryc. 14.48), jeśli to konieczne, zainstalować na urządzeniu «33.4.145» dysza (3), mocując go nową śrubą (2).
Zainstaluj osprzęt «33.4.140» z osprzętem «33.4.155», «33.4.156» i «33.4.158» w rowki zawiasu (ciemne strzałki, ryc. 14.49).
Upewnij się, że narzędzie prawidłowo podpiera tuleję belki tylnej osi. Korzystanie z przemysłowej suszarki do włosów (z maksymalną temperaturą ogrzewania powietrza 600°С), podgrzać tuleję zawiasu gorącym powietrzem przez 2 minuty do temperatury około 80°C i zdjąć gumowo-metalowy zawias (lekka strzała), obracając nakrętkę (1).
Uwaga! Strzały (1, ryc. 14.50) lub zatrzymuje się (2) środkowa tuleja montowanego zawiasu musi być równoległa do osi pojazdu (F). Maksymalne dopuszczalne odchylenie wynosi nie więcej niż±7°.
Nasmaruj nowe połączenie guma-metal smarem Circolight. Korzystanie z osprzętu «33.4.155», «33.4.156», «33.4.157» i «33.4.159» (Ryż. 14.51), wciśnij złącze gumowo-metalowe.
Uszkodzone gwinty w tulejach od strony korpusu można naprawić za pomocą wkładek z gwintem spiralnym M14x1,5x18. Wkładki spiralne z drutu gwintowanego należy zamontować tak, aby nie wystawały poza gwint.
Śruba (M14x1,5x138) zamocować zawias dokręcić momentem 163 Nm (16,3 kgfm).