Uwaga: Aby uniknąć poważnych uszkodzeń mechanizmu różnicowego tylnej osi, należy stosować wyłącznie zalecany olej.
Notatka:
- Skrzynie biegów tylnej osi mają naklejkę "Ufe-Time-Oil" olej nie jest wymieniany.
- Wymianę oleju należy przeprowadzać tylko wtedy, gdy skrzynia biegów tylnej osi jest rozgrzana do temperatury roboczej.
Uwaga:
- Zbierz i zutylizuj olej wyciekający ze skrzyni biegów.
- Należy przestrzegać obowiązujących krajowych przepisów dotyczących utylizacji odpadów.
Uwaga: Poniższe procedury dotyczą modyfikacji korka spustowego oleju.
1. Umieść urządzenie w celu zebrania płynu.
2. Odkręcić korek (1) otworu spustowego oleju.
3. Spuść olej ze skrzyni biegów tylnej osi i oddaj ją do utylizacji.
4. Odkręcić korek (2) wlewu oleju.
5. Odkręcić korek (2) wlewu oleju.
6. Napełnij olejem do dolnej krawędzi otworu wlewowego (2).
Pojemność napełniania: 0,9 -1,0 l.
Marka oleju: Agip HLX, Aral Getriebel BS, Dearon BHS, Fina Pontonic MS, Fina Pontonic MX, Veedoi SAF 66, Mobil Gearlube VS 600, BP Energear SHX.
Uwaga: Poniższe procedury opisują modyfikację bez korka spustowego oleju.
7. Odkręcić korek (1) wlewu oleju.
8. Spuść olej ze skrzyni biegów tylnej osi i oddaj ją do utylizacji.
9. Napełnij olejem do dolnej krawędzi otworu wlewowego (1).
Pojemność napełniania: 0,9-1,0 l.
Marka oleju: Agip HLX, Aral Getriebel BS, Dearon BHS, Fina Pontonic MS, Fina Pontonic MX, Veedoi SAF 66, Mobil Gearlube VS 600, BP Energear SHX.
10. Załóż korek wlewu/pierścień uszczelniający (1).
Moment dokręcania: 60 Nm.
Oryginalna publikacja opublikowana na stronie internetowej: BMWMAN