Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Главная
  • БМВ Х3
  • E83
  • Трансмиссия
  • Приводные валы и оси
  • Замена масла в редукторе заднего моста включая утилизацию отработанного масла

Замена масла в редукторе заднего моста включая утилизацию отработанного масла (BMW X3 E83)

            0

Внимание. Во избежание серьезных повреждений редуктора заднего моста заправлять его разрешается только рекомендованным маслом.


Примечание:
  • У редукторов заднего моста с наклейкой "Ufe-Time-Oil" масло не заменяется.
  • Замену масла проводить только при прогретом до рабочей температуры редукторе заднего моста.


Внимание:
  • Собрать и отправить на утилизацию вытекающее из редуктора масло.
  • Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.


Примечание. Ниже описываются процедуры для модификации с пробкой маслосливного отверстия.


Примечание. Ниже описываются процедуры для модификации с пробкой маслосливного отверстия.


1. Подставить устройство для сбора жидкости.

2. Вывернуть пробку (1) маслосливного отверстия.

3. Слить масло из редуктора заднего моста и отправить его на утилизацию.

4. Вывернуть пробку (2) маслозаправочного отверстия.

5. Вывернуть пробку (2) маслозаправочного отверстия.

6. Залить масло до нижнего края заправочного отверстия (2).

Заправочная емкость: 0,9 -1,0 л.

Марка масла: Agip HLX, Aral Getriebel BS, Dearon BHS, Fina Pontonic MS, Fina Pontonic MX, Veedoi SAF 66, Mobil Gearlube VS 600, BP Energear SHX.

Примечание. Ниже описываются процедуры для модификации без пробки маслосливного отверстия.


Примечание. Ниже описываются процедуры для модификации без пробки маслосливного отверстия.




7. Вывернуть пробку (1) маслозаправочного отверстия.

8. Слить масло из редуктора заднего моста и отправить его на утилизацию.

9. Залить масло до нижнего края заправочного отверстия (1).

Заправочная емкость: 0,9-1,0 л.

Марка масла: Agip HLX, Aral Getriebel BS, Dearon BHS, Fina Pontonic MS, Fina Pontonic MX, Veedoi SAF 66, Mobil Gearlube VS 600, BP Energear SHX.

10. Заменить пробку заправочного отверстия/уплотнительное кольцо (1).

Момент затяжки: 60 Н·м.

[Оригинальная статья размещена на ресурсе: «BMWman»]

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E83: Приводные валы и оси
Следующие статьи

Проверка уровня масла в редукторе заднего моста и доведение его до…
Замена масла в редукторе переднего моста
Приводные валы и оси — оборудование и инструменты
Редуктор переднего моста
Сальник фланца входного вала редуктора переднего моста
Сальник левой полуоси
Сальник правой полуоси
Выпрессовка полуоси из фланца (ступицы колеса) и ее обратная…


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Замена масла в редукторе дифференциала заднего моста BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Проверка уровня / замена масла в редукторе заднего моста BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Замена масла в редукторе дифференциала заднего моста BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Замена моторного масла BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Замена масла в двигателе BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Замена трансмиссионного масла АТ BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Замена масла в редукторе заднего моста BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 42 + 42 =

       





BMW E83 (2003-2010) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Поиск неисправностей
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель М47 Т2
  • Дизельный двигатель N47
  • Дизельный двигатель M57 T2/TU
  • Бензиновый двигатель N46
  • Бензиновый двигатель N52
  • Бензиновый двигатель M54
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система питания
  • Управление двигателем
  • Система впуска и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Двери и окна
  • Система безопасности
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.