Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Главная
  • БМВ Х3
  • E83
  • Трансмиссия
  • Приводные валы и оси
  • Выпрессовка полуоси из фланца (ступицы колеса) и ее обратная запрессовка

Выпрессовка полуоси из фланца (ступицы колеса) и ее обратная запрессовка (BMW X3 E83)

            0

Внимание. Выпрессовывать и запрессовывать полуось с помощью импульсного гайковерта запрещается.


Внимание. Во избежание повреждения полуоси и соседних деталей, при выпрессовке необходимо все время проверять и при необходимости корректировать положение полуоси.


Внимание. Во избежание повреждения пылезащитной манжеты, после снятия тормозного диска для…


Внимание. Во избежание повреждения пылезащитной манжеты, после снятия тормозного диска для выпрессовки и запрессовки полуоси необходимо использовать приспособление 332160.


Примечание: Приспособление 332160 должно быть обращено закругленной внутренней кромкой к фланцу.


Примечание. Ниже описаны процедуры выпрессовки полуоси из фланца при помощи специального…


Примечание. Ниже описаны процедуры выпрессовки полуоси из фланца при помощи специального приспособление 332200.


1. Закрепить приспособления 332203, 332207 и 332201 с помощью всех колесных болтов на фланце.



2. Выпрессовать полуось из фланца, удерживая от проворачивания основной инструмент 332201 приспособлениями 332202 и 335070.

Внимание. Не допускать попадания масла на резьбу шейки полуоси.


Внимание. Не допускать попадания масла на резьбу шейки полуоси.


3. Слегка смазать зубчатый венец полуоси.

4. Вставить полуось во фланец.

5. Навернуть приспособление 332205 на полуось.

6. Закрепить приспособление 332201 на фланце с помощью трех колесных болтов.


6. Закрепить приспособление 332201 на фланце с помощью трех колесных болтов.

7. Запрессовать полуось до упора с помощью приспособления 332208, удерживая основной инструмент 332201 приспособлениями 332202 и 335070.

Примечание. Ниже описаны процедуры выпрессовки полуоси из фланца при помощи специального…


Примечание. Ниже описаны процедуры выпрессовки полуоси из фланца при помощи специального приспособление 332100.




8. Закрепить приспособления 332111, 332117 и 332116 с помощью всех колесных болтов на фланце.

9. Выпрессовать полуось из фланца, удерживая от проворачивания основной инструмент 332116 приспособлениями 332202 и 335070.

Внимание. Не допускать попадания масла на резьбу шейки полуоси.


Внимание. Не допускать попадания масла на резьбу шейки полуоси.


10. Слегка смазать зубчатый венец полуоси.

11. Вставить полуось во фланец.

12. Навернуть приспособление 332118 на полуось.

13. Закрепить приспособление 332116 на фланце с помощью трех колесных болтов.


13. Закрепить приспособление 332116 на фланце с помощью трех колесных болтов.

14. Запрессовать полуось до упора с помощью приспособления 332115, удерживая основной инструмент 332116 приспособлениями 332202 и 335070.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E83: Приводные валы и оси
Следующие статьи

Сальник правой полуоси
Сальник левой полуоси
Сальник фланца входного вала редуктора переднего моста
Редуктор переднего моста
Замена масла в редукторе заднего моста включая утилизацию…
Полуось — снятие и установка левой или правой полуоси
Редуктор заднего моста
Сальник фланца ведущей шестерни главной передачи
Выпрессовка и запрессовка полуоси во фланец (полуось отсоединена от…
Правая полуось


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Детали ступицы переднего колеса BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Регулировка положения рулевого колеса BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Снятие и установка ступицы колеса BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Снятие и установка ступицы переднего колеса BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Сальники фланца приводного вала — замена BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка демпфера крутильных колебаний и его ступицы BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Замена подшипника ступицы колеса и фланца полуоси BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 48 + 50 =

       





BMW E83 (2003-2010) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Поиск неисправностей
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель М47 Т2
  • Дизельный двигатель N47
  • Дизельный двигатель M57 T2/TU
  • Бензиновый двигатель N46
  • Бензиновый двигатель N52
  • Бензиновый двигатель M54
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система питания
  • Управление двигателем
  • Система впуска и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Двери и окна
  • Система безопасности
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.