Uwaga: Nie należy wciskać ani wykręcać półosi przy użyciu klucza udarowego.
Uwaga: Aby uniknąć uszkodzenia półosi i sąsiednich elementów, należy podczas prasowania stale kontrolować i w razie potrzeby regulować położenie półosi.
Uwaga: Aby uniknąć uszkodzenia uszczelki przeciwpyłowej, należy po wyjęciu tarczy hamulcowej wypchnąć i wcisnąć półoś za pomocą narzędzia 332160.
Uwaga: Narzędzie 332160 należy ustawić tak, aby zaokrąglona wewnętrzna krawędź była skierowana w stronę kołnierza.
Uwaga: Poniżej opisano procedurę wyciskania półosi z kołnierza przy użyciu specjalnego narzędzia 332200.
1. Przymocuj narzędzia 332203, 332207 i 332201 wszystkimi śrubami kół do kołnierza.
2. Wycisnąć półoś z kołnierza, uniemożliwiając obrót głównego narzędzia 332201 za pomocą narzędzi 332202 i 335070.
Uwaga: Nie dopuść do kontaktu oleju z gwintami czopów osi.
3. Lekko nasmaruj pierścień zębaty półosi.
4. Włóż półoś do kołnierza.
5. Przykręć narzędzie 332205 do półosi.
6. Przymocuj osprzęt 332201 do kołnierza za pomocą trzech śrub kół.
7. Naciśnij półoś do oporu za pomocą narzędzia 332208, przytrzymując narzędzie główne 332201 narzędziami 332202 i 335070.
Uwaga: Poniżej opisano procedurę wyciskania półosi z kołnierza przy użyciu specjalnego narzędzia 332100.
8. Przymocuj narzędzia 332111, 332117 i 332116 wszystkimi śrubami kół do kołnierza.
9. Wycisnąć półoś z kołnierza, przytrzymując główne narzędzie 332116 przed obracaniem za pomocą narzędzi 332202 i 335070.
Uwaga: Nie dopuść do kontaktu oleju z gwintami czopów osi.
10. Lekko nasmaruj pierścień zębaty półosi.
11. Włóż półoś do kołnierza.
12. Przykręć narzędzie 332118 do półosi.
13. Przymocuj osprzęt 332116 do kołnierza za pomocą trzech śrub kół.
14. Naciśnij półoś do oporu za pomocą narzędzia 332115, przytrzymując narzędzie główne 332116 narzędziami 332202 i 335070.