Zdejmij osłonę dekoracyjną, wentylator elektryczny, pasek napędowy generatora, pasek napędowy sprężarki klimatyzacji. Zdejmij przedni panel ochronny silnika i tłumik drgań.
Przykręcić urządzenie "11.9.451" (rysunek 5.82) w połączeniu z urządzeniem "11.9.452" do piasty tłumika drgań oraz do miski olejowej. Odkręcić śrubę centralną (1). Zdemontuj osprzęt i piastę tłumika drgań.
Podczas montażu piasty tłumika drgań należy sprawdzić jej położenie i stan uszczelki, a w razie konieczności wymienić ją. Wyrównaj rowek w piaście tłumika drgań z kluczem pryzmatycznym. Zamontuj piastę tłumika drgań. Wymień śrubę centralną (1).
Zamontuj urządzenie namagnesowane "11.3.460" na urządzeniu "11.9.451" (rysunek 5.83). Wybierz pozycję "0°" i zamocuj narzędzie "11.9.453" za pomocą śruby zaciskowej na łbie imbusowym (narzędzie "11.3.454").
Dokręć nową śrubę centralną (M18x1,5) w czterech krokach:
- pierwsze przyjęcie z momentem obrotowym 100 N·m (10,0 kgf·m);
- drugi krok, obróć się pod kątem 60°;
- trzeci krok, obróć się pod kątem 60°;
- czwarty krok, obróć się pod kątem 60°.
Notatka. Do przykręcania śruby centralnej należy posłużyć się przyrządem "11.3.460" oraz kluczem dynamometrycznym, wybierając w tym celu pozycję "0" i zaznaczając ją (strzałką) na łbie gniazda. Obróć śrubę centralną pod określonym kątem.
Złóż silnik.
(Oryginał znajduje się na portalu internetowym: BMWMAN.ru)