Zdejmij osłonę ozdobną, wentylator elektryczny, pasek napędowy alternatora, pasek napędowy sprężarki klimatyzacji. Zdejmij przednią osłonę skrzyni korbowej i tłumik drgań.
Przykręć mocowanie «11.9.451» (Ryż. 5,82) w połączeniu z oprawą «11.9.452» do piasty tłumika drgań i do miski olejowej. Odkręć centralną śrubę (1). Zdejmij narzędzia i piastę tłumika drgań.
Podczas montażu piasty tłumika drgań należy sprawdzić ją oraz uszczelkę olejową iw razie potrzeby wymienić. Wyrównaj rowek w piaście tłumika drgań z wpustem pasowanym. Zamontować piastę tłumika drgań. Wymienić śrubę środkową (1).
Zainstaluj namagnesowany uchwyt «11.3.460» na temat adaptacji «11.9.451» (Ryż. 5,83). Wybierz pozycję «0°», i napraw urządzenie «11.9.453» śruba mocująca na łbie gniazdowym (osprzęt «11.3.454»).
Dokręć nową śrubę centralną (M18x1,5) w czterech krokach:
- pierwszy odbiór z momentem obrotowym 100 Nm (10,0 kgfm);
- drugi krok dokręcić pod kątem 60°;
- trzeci krok, dokręć o kąt 60°;
- czwarty odbiór, aby włączyć kąt 60°.
Notatka. Podczas obracania śruby centralnej użyj narzędzia «11.3.460» i klucz dynamometryczny, dlaczego wybrać pozycję «0» i zaznacz to (strzałka) na końcówce głowy. Obróć śrubę centralną pod określonym kątem.
Zmontuj silnik.