- Główna
- BMW X5
- E53
- Silnik benzynowy M62
- Układ chłodzenia
Układ chłodzenia silnika M62 samochodu BMW X5 E53
Układ chłodzenia silnika — opis konstrukcji
Na rysunek 1 pokazano konstrukcję układu chłodzenia silnika. 4.15. Układ chłodzenia silnika jest cieczowy, szczelny, z wymuszonym obiegiem. W skład zestawu...
Na rysunek 1 pokazano konstrukcję układu chłodzenia silnika. 4.15. Układ chłodzenia silnika jest cieczowy, szczelny, z wymuszonym obiegiem. W skład zestawu...
Pompa płynu chłodzącego — opis konstrukcji
Na rysunek 1 pokazano konstrukcję pompy płynu chłodzącego. 4.16. Pompa płynu chłodzącego jest pompą odśrodkową, zamontowaną na przedniej ścianie bloku...
Na rysunek 1 pokazano konstrukcję pompy płynu chłodzącego. 4.16. Pompa płynu chłodzącego jest pompą odśrodkową, zamontowaną na przedniej ścianie bloku...
Wentylator i sprzęgło wiskotyczne — opis konstrukcji
Dziewięciołopatkowy wentylator (rysunek 4.17) zamontowany jest na wale pompy płynu chłodzącego i jego zadaniem jest wytworzenie przepływu powietrza przez...
Dziewięciołopatkowy wentylator (rysunek 4.17) zamontowany jest na wale pompy płynu chłodzącego i jego zadaniem jest wytworzenie przepływu powietrza przez...
Płyn chłodzący — Informacje ogólne
Przy wymianie płynu niezamarzającego należy pamiętać o przepłukaniu układu chłodzenia zmiękczoną wodą. Pozostaw silnik uruchomiony na 3–5 minut, spuść wodę i...
Przy wymianie płynu niezamarzającego należy pamiętać o przepłukaniu układu chłodzenia zmiękczoną wodą. Pozostaw silnik uruchomiony na 3–5 minut, spuść wodę i...
Sprawdzenie szczelności układu chłodzenia i komory spalania
Sprawdzenie szczelności głowicy cylindra za pomocą urządzenia wykrywającego tlenek węgla należy wykonywać zgodnie z instrukcją obsługi producenta urządzenia....
Sprawdzenie szczelności głowicy cylindra za pomocą urządzenia wykrywającego tlenek węgla należy wykonywać zgodnie z instrukcją obsługi producenta urządzenia....
Odpowietrzanie układu chłodzenia
Uwaga! Oznaczenie na zbiorniku wyrównawczym wskazuje poziom cieczy przy temperaturze około 20°C. Odpowietrzanie układu chłodzenia należy wykonywać w...
Uwaga! Oznaczenie na zbiorniku wyrównawczym wskazuje poziom cieczy przy temperaturze około 20°C. Odpowietrzanie układu chłodzenia należy wykonywać w...
Wymiana pompy płynu chłodzącego
Pompa płynu chłodzącego napędzana jest za pomocą paska napędowego. Z przodu, na wale pompy, zamocowany jest wirnik wentylatora ze sprzęgłem wiskotycznym. Na...
Pompa płynu chłodzącego napędzana jest za pomocą paska napędowego. Z przodu, na wale pompy, zamocowany jest wirnik wentylatora ze sprzęgłem wiskotycznym. Na...
Wymiana termostatu układu chłodzenia
Termostat (6, rysunek 4.16) wbudowany w korpus pompy i można go wymienić niezależnie. Termostat należy wymienić w następującej kolejności. Zdejmij górną część...
Termostat (6, rysunek 4.16) wbudowany w korpus pompy i można go wymienić niezależnie. Termostat należy wymienić w następującej kolejności. Zdejmij górną część...
Wymiana kolektora płynu chłodzącego
Ponieważ silnik ma dwie głowice cylindrów, płyn chłodzący jest odprowadzany równolegle, dzięki kolektorowi (1, rysunek 4.107). Zdejmij kolektor dolotowy i...
Ponieważ silnik ma dwie głowice cylindrów, płyn chłodzący jest odprowadzany równolegle, dzięki kolektorowi (1, rysunek 4.107). Zdejmij kolektor dolotowy i...
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Podobne sekcje dla innych typów samochodów BMW:
4 cylindrowy silnik: Układ chłodzenia i smarowania BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Silnik i systemy: Układ chłodzenia i smarowania BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Silnik i systemy: Układ chłodzenia BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Silnik i systemy: Układ chłodzenia BMW X3 E83 (2003-2010)
4 cylindrowy silnik: Układ chłodzenia i smarowania BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Silnik i systemy: Układ chłodzenia i smarowania BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Silnik i systemy: Układ chłodzenia BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Silnik i systemy: Układ chłodzenia BMW X3 E83 (2003-2010)
Dzielić informacje:
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik benzynowy M54
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy
- Układ wydechowy
- Elektryka silnika
- Silnik benzynowy M62
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Układ wydechowy
- Elektryka silnika
- Silnik benzynowy N62
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania i wydechu
- Elektryka silnika
- Silnik diesla M57
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania i wydechu
- Elektryka silnika
- Układ turbodoładowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Skrzynia rozdzielcza i kardan
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Koła i opony
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi i okna
- Naprawa i pielęgnacja
- Grzejnik i klimatyzator
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Dźwignie i przełączniki
- Obwody elektryczne

