Pompę płynu chłodzącego należy wymienić w następującej kolejności. Zdejmij pasek napędowy alternatora, spuść płyn chłodzący i wyrzuć go.
Zdemontuj chłodnicę, wirnik wentylatora ze sprzęgłem wiskotycznym, tłumik drgań skrętnych, obudowę termostatu, koło pasowe z piasty pompy płynu chłodzącego i przewody układu chłodzenia.
Oznacz śruby mocujące pompę płynu chłodzącego, odkręć je i wyjmij pompę.
Podczas montażu pompy należy oczyścić powierzchnie uszczelniające i wymienić uszczelkę. Sprawdź, czy tuleje centrujące są prawidłowo ustawione (strzałki, rysunek 4.106).
Dokręć śruby mocujące obudowę termostatu (M6) momentem obrotowym 10 N·m (1,0 kgf·m). Dokręć cztery śruby mocujące koło pasowe (M6) momentem obrotowym 10 N·m (1,0 kgf·m). Zamontuj korek spustowy (M14x1,5), załóż pierścień uszczelniający i dokręć go momentem obrotowym 25 N·m (2,5 kgf·m).
Napełnij układ płynem chłodzącym, odpowietrz układ, uruchom silnik, rozgrzej go i sprawdź, czy w układzie nie ma wycieków. Sprawdź poziom płynu chłodzącego i w razie potrzeby uzupełnij go.
[Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej BMWMAN]