Dzięki temu, że silnik ma dwie głowice cylindrów, płyn chłodzący odprowadzany jest równolegle, dzięki kolektorowi (1, ryc. 4.107).
Zdemontować kolektor dolotowy i płytkę usztywniającą. Wykręć korek spustowy płynu chłodzącego po prawej stronie bloku cylindrów, spuść płyn chłodzący i zutylizuj go.
Poluzuj zaciski i odłącz przewody płynu chłodzącego od kolektora. Poluzuj lewą i prawą śrubę (3, M6), trzy śruby z każdej strony i wyjmij kolektor.
Oczyścić powierzchnie uszczelek. Wymienić uszczelkę i dokręcić śrubę (М14х,5) otwór spustowy na bloku cylindrów momentem 25 Nm (2,5 kgf·m). Zamontować panel twardości i napełnić układ chłodzenia silnika, usunąć powietrze z układu chłodzenia i sprawdzić szczelność.