Поради факта, че двигателят има две цилиндрови глави, охлаждащата течност се отстранява паралелно, благодарение на колектора (1, фиг. 4.107).
Отстранете всмукателния колектор и усилващата плоча. Отстранете пробката за източване на охлаждащата течност от дясната страна на цилиндровия блок, източете охлаждащата течност и я изхвърлете.
Разхлабете скобите и разкачете маркучите на охлаждащата течност от колектора. Отстранете левия и десния винт (3, M6), три винта от всяка страна и отстранете колектора.
Почистете повърхностите на уплътнението. Сменете уплътнението и затегнете болта (M14x.5) на дренажния отвор на цилиндровия блок до 25 Nm (2,5 kgfm). Монтирайте панела за твърдост и напълнете охладителната система на двигателя, отстранете въздуха от охладителната система и я проверете за течове.