Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Главна
  • BMW 5 серия
  • E12
  • Обща информация
  • Експлоатация и поддръжка
  • Смяна на охлаждащата течност

Смяна на охлаждащата течност (BMW 5 Series E12)

            0

Съдържание: BMW "525", "528" ↓ BMW "518", "520", "520i" ↓
Отстранете капачката на шестостенната глава от долния резервоар на радиатора.

Отстранете шестостенния щепсел от блока на двигателя.

Свалете капачката на радиатора.

Забележка. Докато се налива охлаждащата течност ръкохватка на ключа за управление на крана отопители на арматурното дъската трябва да се намира в състояние на "Warm" ("Heat").


Монтирайте превключвателя за управление на нагревателя (лява дръжка) в позицията на "Warm" ("Heat").

Напълнете разширителния съд на радиатора с течност.

BMW "525", "528"



Разхлабете нипела за обезвъздушаване (винт без глава), разположен на корпуса на термостата и напълнете системата с течност през разширителния съд.

След като течността с въздушни мехурчета спре да излиза през нипела за обезвъздушаване, затегнете нипела.

Напълнете разширителния резервоар до маркировката. Поставете капачката на радиатора.

BMW "518", "520", "520i"



Напълнете радиатора бавно през гърловината за пълнене.

Сменете капачката на радиатора.

Стартирайте двигателя и го загрейте при скорост на коляновия вал 2000-2500 об / мин.

Спрете двигателя.

След около 1 минута стартирайте отново двигателя.

Оставете го да работи 30 секунди при скорост най-малко 4000 об./мин.

Уверете се, че когато двигателят работи на празен ход, от нагревателя излиза струя топъл въздух.

Охладете двигателя (докато стрелката на показалеца се позиционира между двете бели марки).

Добавете течност към радиатора до ниво най-малко 2 см под пробката. Излишната течност незабавно ще бъде отстранена през байпасния щепсел.

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поликарпов Савелий

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E12: Експлоатация и поддръжка
Следващи статии

Охладителна система
Стартиране на двигателя
Позиция на ключа за запалване
Управление на отоплението и вентилацията
Органи за управление и инструменти
Горивна система BMW «520i»
Карбуратори BMW «520»
Автоматично загряване на входящия въздух
Система за запалване
Поддръжка на съединителя


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Смяна на охлаждащата течност (на всеки 4 години) BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Смяна на охлаждащата течност BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Смяна на охлаждащата течност BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Смяна на охлаждащата течност BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Индикатор за температура на охлаждащата течност BMW X3 Е83 (2003-2010)
Смяна на охлаждащата течност BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 48 + 25 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Обща информация
  • Контроли
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Предна ос
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Интериор
  • Екстериор
  • Отоплителна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Чистачки
  • Принципни схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно и задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Принципни схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Двигател в колата
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • Система за управление
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Предавателна линия
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Автомобилни грижи и боядисване
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и климатик
  • Оборудване и инструменти
  • Стартер и алтернатор
  • Принципни схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Обща информация
  • Експлоатация и поддръжка
  • Спецификации
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Захранваща система Ecotronic
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия BMW 242/4
  • Скоростна кутия Getrag 262/8
  • Скоростна кутия Getrag 265/6
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижваща линия
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.