При автомобил с автоматична скоростна кутия двигателят може да се стартира само в позиции "P" или "O" на скоростния лост.
BMW "528", "525", "520"
Двигателят е с два карбуратора с автоматично стартиране.
Стартиране на студен двигател
Включете стартовото устройство, като рязко натиснете докрай и отпуснете педала на газта.
За да стартирате двигателя, поставете ключа за запалване в ключалката и включете стартера, като завъртите ключа в положение "3", без да натискате педала на газта. Не включвайте стартера за повече от 10-15 s.
Ако двигателят не стартира при първия опит, изключете запалването, като завъртите ключа в позиция "1", за да предотвратите повторно задействане на стартера, докато двигателят работи, което може да повреди зъбния венец на маховика и стартера. След 20-30 секунди включете отново стартера.
Ако двигателят не стартира след няколко опита, въпреки че сместа въздух/гориво се е запалила няколко пъти, натиснете и отпуснете педала на газта рязко отново и опитайте да запалите двигателя отново.
В никакъв случай не натискайте педала на газта няколко пъти, за да избегнете препълване на карбураторите.
За да се улесни стартирането на двигателя при ниски температури на околната среда, се препоръчва да изключите всички потребители на електроенергия и да натиснете педала на съединителя докрай.
Веднага след стартиране на двигателя коляновият вал се върти с висока честота: 2500-3000 об / мин. След няколко секунди натиснете отново педала на газта и оборотите на двигателя ще паднат до бърз празен ход.
След като двигателят загрее (стрелката на указателя за температурата на охлаждащата течност е между двете цветни зони на скалата), автоматично се задава нормален режим на празен ход.
Горещ старт на двигателя
Не натискайте педала на газта, преди да стартирате двигателя.
Стартиране на много горещ двигател
Натиснете докрай педала на газта и включете стартера.
BMW "518"
Първа модификация
В зависимост от температурата на охлаждащата течност и температурата на околния въздух, преди да включите стартера, издърпайте дръжката на капака на дросела на карбуратора до следните позиции:
- при околна температура над +10°C: ръкохватката се разтяга до първата фиксирана позиция;
- при температура на околната среда под +10°C: дръжката се издърпва до отказ;
- Когато температурата на околната среда е под -10°C, след като включите стартера, натиснете рязко педала на газта няколко пъти, за да подадете малко количество гориво към всмукателния колектор.
Бележки. Дръжката на капака на дросела на карбуратора се намира отдясно на капака на кормилната колона.
2-ра модификация
Карбураторът на двигателя има същия автоматичен стартер като на 520.
BMW "520i"
Двигателят е оборудван със система за автоматично стартиране и загряване на двигателя.
Стартов панел
Горивото се впръсква във всмукателния колектор на двигателя от специален соленоиден инжектор, управляван от стартова верига. Продължителността на впръскване на гориво зависи от температурата на охлаждащата течност. След стартиране на двигателя автоматично подгряващо устройство осигурява обогатяване на работната смес, също в зависимост от температурата на охлаждащата течност.
Стартиране на двигателя
Когато стартирате двигателя, не натискайте педала на газта. След стартиране натиснете за кратко педала на газта. След стартиране на двигателя можете да започнете да карате със средни обороти на двигателя. След като двигателят влезе в режим на бърз празен ход, предупредителните лампи за налягането на маслото и зареждането на акумулатора трябва да изгаснат.
Честота на регулиране на празнината в задвижващия механизъм на клапана
На всеки 15 000 км проверявайте и регулирайте хлабините в задвижващия механизъм на клапаните.