Стартиране на двигателя (BMW 5 Series E12)

Уверете се, че скоростният лост е в неутрално положение.

При автомобил с автоматична скоростна кутия двигателят може да се запали само в позиции "P" или "O" на скоростния лост.

BMW "528", "525", "520"

Двигателят е с два карбуратора с автоматично стартиране.

Старт на студен двигател

Включете стартовото устройство чрез рязко натискане и отпускане на педала на газта.

За да стартирате двигателя, поставете ключа за запалване в ключа и включете стартера, като завъртите ключа в положение "3", без да натискате педала на газта. Не включвайте стартера за повече от 10-15 секунди.

Ако двигателят не стартира при първия опит, завъртете ключа за запалване в положение "1", за да предотвратите повторно задействане на стартера, докато двигателят работи, което може да повреди зъбния венец на маховика и стартера. След 20-30 секунди включете отново стартера.

Ако двигателят не успее да запали след няколко опита, въпреки няколкократното запалване на горивно-въздушната смес, натиснете рязко и отпуснете отново педала на газта и опитайте отново да запалите двигателя.

При никакви обстоятелства не натискайте педала на газта няколко пъти, за да избегнете наводняване на карбураторите.

За да се улесни стартирането на двигателя при ниски температури на околната среда, се препоръчва да изключите всички електрически консуматори и да натиснете педала на съединителя докрай.

Веднага след стартиране на двигателя коляновият вал се върти с висока скорост: 2500-3000 об / мин. След няколко секунди натиснете отново педала на газта и оборотите на двигателя ще паднат до бърз режим на празен ход.



След загряване на двигателя (стрелката за измерване на температурата на охлаждащата течност е между двете цветни зони на скалата) нормалният режим на неактивност се задава автоматично.

Стартиране на горещ двигател

Не натискайте педала на газта, преди да стартирате двигателя.

Стартиране на много горещ двигател

Натиснете педала на газта докрай и включете стартера.

BMW "518"

1-ва модификация

В зависимост от температурата на охлаждащата течност и температурата на околния въздух, преди да включите стартера, издърпайте ръкохватката на дросела на карбуратора в следните позиции:

• при температура на околната среда над +10°C: дръжката се издърпва до първото заключено положение;
• при температура на околната среда под +10°C: дръжката се изтегля до краен предел;
• при температура на околната среда под -10°C, след като включите стартера, натиснете рязко педала на газта няколко пъти, за да подадете малко количество гориво към всмукателния колектор.

Бележки. Дръжката на капака на дросела на карбуратора се намира отдясно на капака на кормилната колона.

2-ра модификация

Карбураторът на двигателя има същото устройство за автоматично стартиране като на "520".

BMW "520i"

Двигателят е оборудван със система за автоматично стартиране и загряване на двигателя.

Устройство за стартиране

Горивото се впръсква във всмукателния колектор на двигателя с помощта на специален електромагнитен инжектор, управляван от стартовата верига. Продължителността на впръскване на гориво зависи от температурата на охлаждащата течност. След стартиране на двигателя устройството за автоматично загряване осигурява обогатяване на работната смес и в зависимост от температурата на охлаждащата течност.

Стартиране на двигателя

Когато стартирате двигателя, не натискайте педала на газта. След стартиране натиснете леко педала на газта. След стартиране на двигателя можете да започнете да шофирате със средни обороти на двигателя. След като двигателят влезе в режим на бърз празен ход, индикаторите за налягането на маслото и зареждането на акумулатора трябва да изгаснат.

Честота на регулиране на хлабините в задвижващия механизъм на клапана

На всеки 15 000 км проверявайте и регулирайте хлабините в задвижващия механизъм на клапаните.

[Прочетете оригиналния източник на уебсайта: «bmwman.ru»]