Uruchamianie silnika (BMW 5 Series E12)

Sprawdź, czy dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu neutralnym.

W samochodzie z automatyczną skrzynią biegów silnik można uruchomić tylko w położeniu "P" lub "O" dźwigni zmiany biegów.

BMW "528", "525", "520"

Silnik posiada dwa gaźniki z automatycznym urządzeniem rozruchowym.

Rozruch zimnego silnika

Włącz urządzenie rozruchowe poprzez mocne naciśnięcie i zwolnienie pedału przyspieszenia.

Aby uruchomić silnik, włóż kluczyk do stacyjki i włącz rozrusznik, przekręcając kluczyk do pozycji "3", nie naciskając pedału przyspieszenia. Nie włączaj rozrusznika na dłużej niż 10–15 sekund.

Jeżeli silnik nie uruchomi się przy pierwszej próbie, należy ustawić wyłącznik zapłonu w pozycji "1", aby zapobiec ponownemu włączeniu rozrusznika podczas pracy silnika, gdyż może to spowodować uszkodzenie wieńca zębatego koła zamachowego i rozrusznika. Po 20-30 sekundach ponownie włącz rozrusznik.

Jeżeli mimo kilkukrotnego zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej nie uda się uruchomić silnika, należy ponownie mocno nacisnąć i zwolnić pedał gazu, a następnie spróbować ponownie uruchomić silnik.

Pod żadnym pozorem nie naciskaj pedału gazu kilkakrotnie, aby uniknąć zalania gaźników.

Aby ułatwić rozruch silnika przy niskich temperaturach otoczenia, zaleca się wyłączenie wszystkich odbiorników elektrycznych i wciśnięcie pedału sprzęgła do końca.

Bezpośrednio po uruchomieniu silnika wał korbowy obraca się z dużą prędkością: 2500-3000 obr./min. Po kilku sekundach naciśnij ponownie pedał gazu, a prędkość obrotowa silnika spadnie do wysokiego biegu jałowego.



Po rozgrzaniu silnika (wskazówka wskaźnika temperatury płynu chłodzącego znajduje się pomiędzy dwoma kolorowymi strefami skali) normalny tryb bezczynności jest ustawiany automatycznie.

Uruchamianie gorącego silnika

Nie naciskaj pedału gazu przed uruchomieniem silnika.

Uruchamianie bardzo gorącego silnika

Wciśnij pedał gazu do końca i włącz rozrusznik.

BMW "518"

1. modyfikacja

W zależności od temperatury płynu chłodzącego i temperatury otoczenia, przed uruchomieniem rozrusznika należy pociągnąć uchwyt ssania gaźnika do następujących pozycji:

• w temperaturze otoczenia powyżej +10°C: uchwyt należy wyciągnąć do pierwszej pozycji zablokowanej;
• w temperaturach otoczenia poniżej +10°C: uchwyt należy wyciągnąć do oporu;
• przy temperaturze otoczenia poniżej -10°C, po uruchomieniu rozrusznika, należy kilkakrotnie mocno nacisnąć pedał gazu, aby dostarczyć niewielką ilość paliwa do kolektora dolotowego.

Notatki. Uchwyt pokrywy ssania gaźnika znajduje się po prawej stronie pokrywy kolumny kierowniczej.

2. modyfikacja

Gaźnik silnika posiada taki sam automatyczny układ rozruchowy jak w modelu "520".

BMW "520i"

Silnik wyposażony jest w automatyczny system rozruchu i rozgrzewania silnika.

Urządzenie startowe

Paliwo wtryskiwane jest do kolektora dolotowego silnika za pomocą specjalnego wtryskiwacza elektromagnetycznego sterowanego przez obwód rozruchowy. Czas wtrysku paliwa zależy od temperatury płynu chłodzącego. Po uruchomieniu silnika automatyczne urządzenie rozgrzewające zapewnia wzbogacenie mieszanki roboczej również w zależności od temperatury płynu chłodzącego.

Uruchamianie silnika

Podczas uruchamiania silnika nie należy naciskać pedału gazu. Po uruchomieniu silnika naciśnij lekko pedał gazu. Po uruchomieniu silnika można rozpocząć jazdę przy średnich obrotach silnika. Po przejściu silnika w tryb wysokich obrotów biegu jałowego kontrolki ciśnienia oleju i ładowania akumulatora powinny zgasnąć.

Częstotliwość regulacji luzów w mechanizmie napędowym zaworów

Co 15 000 km należy sprawdzić i wyregulować luzy w mechanizmie napędu zaworowego.