W samochodzie z automatyczną skrzynią biegów silnik można uruchamiać tylko w pozycjach «R» Lub «O» dźwignia zmiany biegów.
BMW «528», «525», «520»
Silnik ma dwa gaźniki z automatycznym urządzeniem rozruchowym.
Uruchamianie zimnego silnika
Włącz urządzenie rozruchowe, mocno naciskając do końca i zwalniając pedał przyspieszenia.
Aby uruchomić silnik, włóż kluczyk zapłonu do zamka i włącz rozrusznik, przekręcając kluczyk w położenie «3», bez naciskania pedału przyspieszenia. Nie włączaj rozrusznika na dłużej niż 10-15 sekund.
Jeśli silnik nie uruchomi się przy pierwszej próbie, wyłącz zapłon, przekręcając kluczyk w położenie «1», aby uniemożliwić ponowne uruchomienie rozrusznika podczas pracy silnika, co mogłoby spowodować uszkodzenie koła koronowego koła zamachowego i rozrusznika. Po 20-30 sekundach ponownie włącz rozrusznik.
Jeśli silnik nie uruchomi się po kilku próbach pomimo kilkukrotnego zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej, ponownie mocno wciśnij i zwolnij pedał przyspieszenia i spróbuj ponownie uruchomić silnik.
W żadnym wypadku nie należy kilkakrotnie naciskać pedału przyspieszenia, aby uniknąć przepełnienia gaźników.
Aby ułatwić uruchomienie silnika w niskich temperaturach otoczenia, zaleca się wyłączenie wszystkich odbiorników energii elektrycznej i wciśnięcie pedału sprzęgła do końca.
Natychmiast po uruchomieniu silnika wał korbowy obraca się z dużą częstotliwością: 2500-3000 obr./min. Po kilku sekundach ponownie wciśnij pedał przyspieszenia, a prędkość obrotowa silnika spadnie do wysokich obrotów biegu jałowego.
Po rozgrzaniu silnika (wskazówka wskaźnika temperatury płynu chłodzącego znajduje się pomiędzy dwoma kolorowymi strefami skali) automatycznie ustawiony na normalny bieg jałowy.
Rozruch gorącego silnika
Nie naciskaj pedału przyspieszenia przed uruchomieniem silnika.
Uruchamianie bardzo gorącego silnika
Całkowicie wciśnij pedał przyspieszenia i włącz rozrusznik.
BMW «518»
1. modyfikacja
W zależności od temperatury płynu chłodzącego i temperatury otoczenia, przed włączeniem rozrusznika należy wyciągnąć uchwyt pokrywy ssania gaźnika do następujących pozycji:
- przy temperaturze otoczenia powyżej +10°C: uchwyt jest wyciągany do pierwszego ustalonego położenia;
- przy temperaturze otoczenia poniżej +10°C: klamka jest wyciągana do zniszczenia;
- przy temperaturze otoczenia poniżej -10°C, po włączeniu rozrusznika, kilkakrotnie mocno wcisnąć pedał przyspieszenia, aby dostarczyć niewielką ilość paliwa do kolektora dolotowego.
Notatki. Uchwyt osłony ssania gaźnika znajduje się po prawej stronie osłony kolumny kierownicy.
2. modyfikacja
Gaźnik silnika ma taki sam automatyczny rozrusznik jak on «520».
BMW «520i»
Silnik jest wyposażony w system automatycznego uruchamiania i rozgrzewania silnika.
Urządzenie startowe
Paliwo jest wtryskiwane do kolektora dolotowego silnika przez specjalny wtryskiwacz elektromagnetyczny sterowany przez obwód rozruchowy. Czas trwania wtrysku paliwa zależy od temperatury płynu chłodzącego. Po uruchomieniu silnika automatyczne urządzenie rozgrzewające zapewnia wzbogacenie mieszanki roboczej, również w zależności od temperatury płynu chłodzącego.
Start silnika
Podczas uruchamiania silnika nie naciskaj pedału przyspieszenia. Po uruchomieniu nacisnąć krótko pedał przyspieszenia. Po uruchomieniu silnika można rozpocząć jazdę na średnich obrotach silnika. Po przejściu silnika na szybki bieg jałowy, lampki ostrzegawcze ciśnienia oleju i naładowania akumulatora powinny zgasnąć.
Częstotliwość regulacji luzów w mechanizmie napędu zaworów
Co 15 000 km sprawdź i wyreguluj luzy w mechanizmie napędu zaworów.