Spis treści: Przygotowanie ↓ Podłączanie kabli pomocniczych ↓
- Główna
- BMW X3
- E83
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do podręcznika
- Uruchamianie silnika z zewnętrznego źródła zasilania
Uruchamianie silnika z zewnętrznego źródła zasilania (BMW X3 E83)
Jeśli akumulator jest rozładowany, silnik można uruchomić za pomocą akumulatora innego samochodu, stosując dwa kable rozruchowe. W ten sam sposób możesz pomóc uruchomić silnik innego samochodu. W tym celu należy używać wyłącznie kabli pomocniczych z całkowicie izolowanymi zaciskami zaciskowymi.
1. Upewnij się, że akumulator drugiego samochodu ma napięcie 12 V i pojemność (Ah) zbliżoną do Twojego akumulatora. Można to sprawdzić na etykiecie umieszczonej na akumulatorze.
2. Wyłącz silnik pojazdu udzielającego pomocy.
3. Wyłącz odbiorniki prądu w obu pojazdach.
Pod maską Twojego BMW znajduje się tzw. zacisk służący do podłączenia zewnętrznego źródła zasilania, który jest duplikatem dodatniego bieguna akumulatora, zobacz również widok komory silnika.
Na okładce znajduje się znak "+".
1. Uruchom silnik pojazdu silnikowego i pozwól mu pracować przez kilka minut na wysokich obrotach.
2. Uruchom silnik pojazdu, który chcesz uruchomić, w zwykły sposób.
Jeżeli nie uda się tego zrobić, spróbuj ponownie po kilku minutach, aby umożliwić naładowanie akumulatora.
3. Pozostaw silniki obu samochodów uruchomione na kilka minut.
4. Odłącz kable pomocnicze w odwrotnej kolejności.
W razie potrzeby skontaktuj się z serwisem BMW w celu sprawdzenia i naładowania akumulatora.
Niniejszy artykuł jest oparty na danych ze strony internetowej «bmwman.ru»
Uwaga: Nie dotykaj części pod napięciem, gdy silnik pracuje. Może to stanowić zagrożenie dla życia. Aby uniknąć obrażeń ciała lub uszkodzeń obu pojazdów, należy dokładnie przestrzegać poniższej procedury.
Przygotowanie
1. Upewnij się, że akumulator drugiego samochodu ma napięcie 12 V i pojemność (Ah) zbliżoną do Twojego akumulatora. Można to sprawdzić na etykiecie umieszczonej na akumulatorze.
2. Wyłącz silnik pojazdu udzielającego pomocy.
3. Wyłącz odbiorniki prądu w obu pojazdach.
Uwaga: Nadwozia pojazdów nie mogą się stykać, aby uniknąć zwarć.
Podłączanie kabli pomocniczych
Uwaga: Aby uniknąć iskrzenia i obrażeń, należy ściśle przestrzegać kolejności podłączania kabli pomocniczych.
Pod maską Twojego BMW znajduje się tzw. zacisk służący do podłączenia zewnętrznego źródła zasilania, który jest duplikatem dodatniego bieguna akumulatora, zobacz również widok komory silnika.
Na okładce znajduje się znak "+".

- 1. Otwórz osłonę złącza zewnętrznego zasilacza, patrz strzałka 1.
- 2. Podłącz jeden zacisk przewodu pomocniczego "+" do dodatniego bieguna akumulatora lub do zewnętrznego bieguna zasilania w pojeździe wspomagającym.
- 3. Podłącz drugi zacisk kablowy do dodatniego bieguna akumulatora lub do zacisku służącego do podłączenia zewnętrznego źródła zasilania w uruchamianym pojeździe.
- 4. Podłącz jeden zacisk przewodu rozruchowego do ujemnego bieguna akumulatora lub do masy silnika lub nadwozia pojazdu silnikowego. Masa pojazdu lub zacisk ujemny w Twoim BMW to specjalna nakrętka, patrz strzałka 2.
- 5. Podłącz drugi zacisk kablowy do ujemnego bieguna akumulatora lub do masy silnika lub nadwozia pojazdu, który chcesz uruchomić.
Uruchamianie silnika
1. Uruchom silnik pojazdu silnikowego i pozwól mu pracować przez kilka minut na wysokich obrotach.
2. Uruchom silnik pojazdu, który chcesz uruchomić, w zwykły sposób.
Jeżeli nie uda się tego zrobić, spróbuj ponownie po kilku minutach, aby umożliwić naładowanie akumulatora.
3. Pozostaw silniki obu samochodów uruchomione na kilka minut.
4. Odłącz kable pomocnicze w odwrotnej kolejności.
W razie potrzeby skontaktuj się z serwisem BMW w celu sprawdzenia i naładowania akumulatora.
Uwaga: Do uruchomienia silnika nie należy używać środków wspomagających rozruch w aerozolu.
Niniejszy artykuł jest oparty na danych ze strony internetowej «bmwman.ru»
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E83: Wprowadzenie do podręcznika
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Uruchamianie silnika z pomocniczego źródła zasilania BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Uruchamianie silnika BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Uruchamianie silnika BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Układ zasilania silnika — informacje ogólne i konstrukcja BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Uruchamianie silnika z pomocniczego źródła zasilania BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Rozruch silnika z akumulatora pomocniczego BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Systemy zasilania silnika — informacje ogólne BMW X5 E53 (1999-2006)
Uruchamianie silnika z pomocniczego źródła zasilania BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Uruchamianie silnika BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Uruchamianie silnika BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Układ zasilania silnika — informacje ogólne i konstrukcja BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Uruchamianie silnika z pomocniczego źródła zasilania BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Rozruch silnika z akumulatora pomocniczego BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Systemy zasilania silnika — informacje ogólne BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do podręcznika
- Rozwiązywanie problemów
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik Diesla M47 T2
- Silnik Diesla N47
- Silnik Diesla M57 T2/TU
- Silnik benzynowy N46
- Silnik benzynowy N52
- Silnik benzynowy M54
- Układ chłodzenia
- Układ smarowania
- System zasilania
- Zarządzanie silnikiem
- Układ dolotowy i wydechowy
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów i reduktor
- Wały napędowe i osie
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Zawieszenie tylne
- Układ hamulcowy
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Drzwi i okna
- System bezpieczeństwa
- Klimatyzator
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Obwody elektryczne
