Słownik objaśniający — skróty (BMW X3 E83)

ABS (Anti-lock braking system) - układ zapobiegający blokowaniu kół. Elektronicznie sterowany system sprzężenia zwrotnego, który zapobiega blokowaniu kół podczas hamowania i utrzymuje kontrolę nad pojazdem oraz stabilność kierunkową.

ATF (Automatic Transmission Fluid) - płyn roboczy do automatycznej skrzyni biegów.

DOHC (Double-overhead camshaft) - rodzaj mechanizmu rozrządu zaworowego silnika wykorzystujący dwa wałki rozrządu umieszczone w głowicy cylindra, z których jeden steruje zaworami dolotowymi, a drugi zaworami wydechowymi.

IC to skrót oznaczający układ scalony.

LCD (Liquid crystal display) - skrót oznaczający wyświetlacz ciekłokrystaliczny.

LED (Light-emitting diode) - skrót oznaczający diodę elektroluminescencyjną (patrz "LED").

SOHC (Solo Overhead camshaft) - rodzaj mechanizmu rozrządu zaworowego wykorzystujący pojedynczy wałek rozrządu umieszczony w głowicy cylindra.

TCS (Traction Control System) - system kontroli trakcji lub układ antypoślizgowy zaprojektowany w celu utrzymania poślizgu kół napędowych pojazdu w ustalonych granicach poprzez monitorowanie poślizgu i odpowiednie zmniejszanie momentu obrotowego silnika.

VIN (Vehicle Identification Number) - numer identyfikacyjny pojazdu. Służy do identyfikacji bloku cylindrów silnika i nadwozia samochodu (ramy motocyklowe).

A

Jednym z najważniejszych elementów opony samochodowej jest elastyczna osłona umieszczona na obręczy koła. Opona została zaprojektowana tak, aby pochłaniać niewielkie drgania spowodowane niedoskonałościami nawierzchni dróg, realizować i odczuwać siły powstające w miejscu styku z podłożem oraz zapewnić wysoki współczynnik przyczepności. Ze względu na rodzaj konstrukcji, w zależności od umiejscowienia przewodu (element ramy), istnieją opony diagonalne i radialne. W oponach radialnych włókna kordu rozmieszczone są wzdłuż najkrótszej odległości między stopkami. W przypadku skośnych, są one pod pewnym kątem i przecinają się ze sobą. Obecnie w samochodach osobowych montuje się wyłącznie opony radialne. Opony diagonalne są nadal stosowane w motocyklach, motorowerach, maszynach do robót ziemnych i maszynach rolniczych.



Aquaplaning to zjawisko polegające na oddzielaniu się opony od powierzchni drogi przez warstwę wody. Dzieje się tak, gdy ciśnienie klina wody, który nie został przesunięty poza miejsce styku opony z drogą, unosi oponę nad drogę. Skłonność do aquaplaningu zależy od grubości warstwy wody na nawierzchni drogi, prędkości pojazdu, kształtu bieżnika, jego zużycia i nacisku wywieranego przez oponę na drogę.

Amortyzacja to proces tłumienia obciążeń udarowych i wibracji.

Amper (A) jest jednostką miary natężenia prądu.

Amperogodzina (Ah) jest jednostką miary pojemności akumulatora.

Płyn niezamarzający to wodny roztwór alkoholi, glikoli, glicerolu i niektórych soli nieorganicznych, który nie zamarza w niskich temperaturach i umożliwia obniżenie temperatury krzepnięcia płynu chłodzącego oraz zwiększenie jego właściwości antykorozyjnych.

B

Hamulec bębnowy to rodzaj mechanizmu hamulcowego, którego głównymi częściami są bęben hamulcowy oraz szczęki hamulcowe z okładzinami hamulcowymi. Hamulce bębnowe są hamulcami z wewnętrznymi szczękami, których szczęki są dociskane do wewnętrznej powierzchni bębnów hamulcowych obracających się wraz z kołami za pomocą tłoków w cylindrze koła. W ten sposób samochód zostaje zahamowany.

Nieskończony opór (∞) to wartość oporu charakteryzująca otwarty obwód elektryczny.

Bicie to wielkość odchylenia promieniowego lub osiowego podczas obrotu ciała (na przykład tarcza hamulcowa).

Luz boczny to ilość przesunięcia (maksymalna odległość) pomiędzy dwoma elementami mechanizmu, z których jeden musi być nieruchomy.

W

Manometr - przyrząd do pomiaru podciśnienia (próżni).

Wał to prętowy element mechanizmu zaprojektowany w celu przenoszenia momentu obrotowego.

Wat (W) jest jednostką mocy.

Górny martwy punkt (GMP) to położenie tłoka w cylindrze, odpowiadające maksymalnej odległości między dowolnym punktem tłoka a osią obrotu wału korbowego (konwencjonalne położenie początkowe wału korbowego, zero stopni obrotu korby).

Chwianie się - patrz "Shimmy".

Pompa wodna to urządzenie napędzane mechanicznie, którego zadaniem jest wymuszona cyrkulacja płynu chłodzącego w układzie chłodzenia silnika.

Wlot powietrza to element konstrukcyjny maszyny, którego zadaniem jest zasysanie powietrza z otoczenia i kierowanie go do różnych układów wewnętrznych, zespołów i podzespołów w celu realizacji różnych celów: jako czynnika chłodzącego, utleniacza paliwa, tworzenia zapasu sprężonego powietrza itp. Powietrze jest zasysane przez ciśnienie wytwarzane przez przepływ powietrza napływającego lub przez podciśnienie wytwarzane na przykład przez suw tłoka w cylindrze.

Wolt (V) jest jednostką miary napięcia prądu elektrycznego.

Wtrysk paliwa – mieszanka paliwowo-powietrzna dozowana elektronicznie i dostarczana do kolektora dolotowego silnika (wstrzyknięcie centralne lub jednopunktowe) lub bezpośrednio do cylindra (rozproszone wtryskiwanie).

Olej całoroczny (Multigrade oil) - olej silnikowy spełniający wymagania więcej niż jednej klasy lepkości SAE (Stowarzyszenie Inżynierów Motoryzacyjnych) (zobacz klasy lepkości SAE), i dlatego może być odpowiedni do stosowania w szerszym zakresie temperatur niż olej o jednym stopniu lepkości.



Tuleja to cylindryczny element wykonany z metalu lub innego materiału, stosowany pomiędzy dwoma ruchomymi częściami.

Prostownik prądu elektrycznego to urządzenie mechaniczne, lampowe, półprzewodnikowe lub inne przeznaczone do zamiany wejściowego prądu przemiennego na wyjściowy prąd stały

Wysokość otwarcia zaworu to maksymalna wysokość, na jaką zawór wznosi się ponad gniazdo zaworu podczas otwierania.

Lepkość jest właściwością płynów (ciecze i gazy) przeciwstawić się ruchowi jednej części względem drugiej.

G

Generator to urządzenie zaprojektowane w celu zamiany energii mechanicznej silnika spalinowego na energię elektryczną, służącą do ładowania akumulatora i zasilania obwodu elektrycznego pojazdu.

Uszczelniacz to substancja polimerowa, mogąca mieć konsystencję od płynnej do pasty, która ma zdolność uszczelniania różnego rodzaju złączy, szwów i połączeń.

Higroskopijność to właściwość niektórych substancji polegająca na pochłanianiu pary wodnej z powietrza. Przykładowo płyny hamulcowe mają taką właściwość, dlatego też, aby zachować właściwości niezbędne do prawidłowego funkcjonowania układu hamulcowego, konieczne jest dbanie o szczelność zbiorników magazynowych, a także elementów układu hamulcowego.

Tuleja cylindra to cylindryczna część wykonana ze stali stopowej wysokowęglowej, umieszczona w bloku cylindra wykonanym ze stopów aluminium.

Przekaźnictwo hipoidalne - (skrót od hiperboloidy), specjalny rodzaj przekładni śrubowej, realizowanej za pomocą kół zębatych stożkowych o przecinających się osiach. Koła zębate hipoidalne mogą mieć zęby skośne lub zakrzywione; kąt przecięcia osi wynosi zwykle 90°.





Przekładnia główna to mechanizm przekładni samochodowej, służący do przenoszenia i zmiany kierunku momentu obrotowego z wału napędowego (skrzynie biegów) do kół napędowych, a także do zmiany siły trakcji.

D

Podwójne koła zębate śrubowe (koła zębate w jodełkę) - koła zębate będące połączeniem dwóch kół zębatych śrubowych z przeciwstawnymi zębami (w kształcie litery V). Momenty osiowe obu połówek takiego koła kompensują się wzajemnie, dzięki czemu nie ma potrzeby montażu osi i wałów w specjalnych łożyskach.

Detonacja to proces naddźwiękowy składający się z fali uderzeniowej i zachodzącej za nią egzotermicznej reakcji chemicznej. Silniki spalinowe z zapłonem iskrowym szybko ulegają zniszczeniu na skutek detonacji, ponieważ są zaprojektowane do powolnego spalania mieszanki palnej. Szybkie spalanie detonacyjne drastycznie zwiększa ciśnienie w komorze spalania, co prowadzi do szybkiej awarii silnika. W przypadku silnej detonacji - mniej niż minuta. Paliwo o wyższej liczbie oktanowej lepiej opiera się detonacji.

Detonacja w silniku to izochoryczny (wybuchowy) proces spalania mieszanki paliwowo-powietrznej bez wykonywania pracy, polegający na zamianie energii spalania paliwa na temperaturę i ciśnienie gazów. Front płomienia rozprzestrzenia się z prędkością wybuchu, powodując silne obciążenia udarowe części zespołu cylinder-tłok i korbowód, a tym samym powodując zwiększone zużycie tych części. Wysoka temperatura gazów powoduje wypalenie den tłoków i spalenie zaworów.



Przepona to elastyczna membrana, która działa jako przegroda między dwiema komorami o zmiennym ciśnieniu.

Sprężyna membranowa to elastyczny element w kształcie membrany zapewniający równomierną siłę zacisku na całym obwodzie.

Dioda to element półprzewodnikowy zawierający pojedyncze złącze PN, pozwalające na przepływ prądu elektrycznego tylko w jednym kierunku.

Hamulec tarczowy to mechanizm hamulcowy, w którym, w przeciwieństwie do hamulca bębnowego, klocki hamulcowe są dociskane do tarczy hamulcowej.

Długość swobodna to długość elementu mierzona w stanie nieobciążonym.

I

Wyświetlacz ciekłokrystaliczny - płaski ekran na bazie ciekłych kryształów, a także monitor na podstawie takiego wyświetlacza.

3

Zadrapanie to widoczne gołym okiem wgłębienie powstające w wyniku zatarcia, przy czym materiał jest rozpychany zarówno na boki, jak i w kierunku ślizgania.

Odstęp to odległość między dwiema częściami (na przykład między tłokiem a cylindrem, między łożyskiem a wałem).

Dokręcanie kątowe to metoda dokręcania połączenia gwintowego polegająca na obracaniu śruby lub nakrętki pod określonym kątem. Do dokręcania pod kątem stosuje się specjalny klucz kątowy (zobacz zdjęcie).



Pasek zębaty to pasek zaprojektowany w celu przenoszenia momentu obrotowego między wałami bez poślizgu (na przykład do napędzania mechanizmu dystrybucji gazu).

I

Łożysko igiełkowe to rodzaj łożyska tocznego, w którym elementami tocznymi są wałeczki (igiełki) o małej średnicy, umieszczone pomiędzy dwoma pierścieniami (wewnętrzne i zewnętrzne) wykonane ze stali wysokowęglowej.

Wskaźnik zużycia opony to wskaźnik w postaci poprzecznych pasków, który staje się widoczny, gdy bieżnik opony osiąga granicę zużycia i sygnalizuje konieczność wymiany opony na nową.

Czujnik zegarowy to przyrząd pomiarowy ze wskaźnikiem wskazówkowym, przeznaczony do pomiaru luzu w ruchomych elementach mechanizmów.

DO

Przedwczesny zapłon to przedwczesny, samoczynny zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej spowodowany przez gorącą substancję, np. osad węglowy utworzony w komorze spalania, lub przez przegrzane (ponad 700-800°C) części - świece zapłonowe, głowice cylindrów, zawory wydechowe itp. Przedwczesny zapłon zakłóca normalny proces spalania benzyny i ma bezpośredni związek z rozwojem lub występowaniem detonacji. Spalanie podczas zapłonu żarowego jest pod względem fizycznym podobne do spalania normalnego, ale zaczyna się wcześniej, obejmuje większy obszar i przebiega szybciej. Przedwczesny zapłon jest procesem rozwijającym się samoistnie, dlatego moment samozapłonu następuje coraz wcześniej. Ciśnienie i temperatura w komorze spalania znacząco rosną, osiągając swoje maksimum jeszcze przed osiągnięciem przez tłok GMP. Powoduje to wzrost naprężeń w zespole tłok-cylinder oraz elementach wału korbowego, co nasila hałas silnika, w tym głuche stukanie, trudne do odróżnienia od innych dźwięków silnika. Ale najważniejsze jest to, że zapłon jarzeniowy powoduje znaczny wzrost obciążeń cieplnych powierzchni tworzących komorę spalania. Zazwyczaj tłok topi się i/lub wypala, a elektrody świecy zapłonowej ulegają stopieniu.

Camber - patrz Camber.

Komora spalania to przestrzeń utworzona przez zbiór części silnika, w której następuje spalanie mieszanki palnej. Konstrukcja komory spalania zależy od warunków pracy i przeznaczenia mechanizmu.

Wał kardana to urządzenie służące do przenoszenia momentu obrotowego między elementami, których względne położenie w przestrzeni nie jest stałe: np. z przekładni (skrzynia rozdzielcza) do osi napędowych w przypadku konfiguracji klasycznej lub z napędem na wszystkie koła. Stosowany również w kolumnie kierowniczej w celu połączenia wału kierownicy z siłownikiem układu kierowniczego (przekładnia kierownicza lub listwa kierownicza).

Odlewnik (kółko lub wałek, z angielskiego Caster) — kąt zawarty między pionem a rzutem osi obrotu koła na płaszczyznę wzdłużną pojazdu. Pochylenie wzdłużne zapewnia samoczynne ustawienie kół skrętnych w stosunku do prędkości pojazdu.

Katalizator to element, który oczyszcza spaliny silników spalinowych poprzez przekształcanie toksycznych składników w mniej szkodliwe związki.

Czujnik tlenu - czujnik tlenu znajdujący się w kolektorze wydechowym silnika. Pozwala oszacować ilość wolnego tlenu pozostałego w spalinach.

Zawór to urządzenie zamontowane na rurociągu lub naczyniu, którego zadaniem jest otwieranie się lub zamykanie, gdy wystąpią określone warunki (zwiększenie ciśnienia w naczyniu, zmiana kierunku przepływu medium w rurociągu). Zawory występują w wielu wariantach konstrukcyjnych. Zawory mogą być jedno- lub dwugniazdowe. Te drugie stosowane są zazwyczaj wyłącznie jako zawory rozdzielcze i regulacyjne. W zależności od kierunku przepływu przez zawory, zawory dzielą się na zawory przelotowe, przelotowe i kątowe. W zaworach przelotowych przepływ czynnika roboczego na wylocie obudowy ma ten sam kierunek co na wlocie. Zawory przelotowe proste to zawory przelotowe z wyprostowaną linią przepływu. Mają mniejszy opór hydrauliczny w porównaniu do przewodów przelotowych. W zaworach kątowych kierunek przepływu czynnika na wylocie jest prostopadły do kierunku przepływu na wlocie.

Luz zaworowy to odstęp między trzonkiem zaworu a popychaczem (wał rozrządczy), zaprojektowane w celu kompensacji rozszerzalności cieplnej podczas pracy silnika spalinowego.

Klucz imbusowy to sześciokątny pręt pasujący do wewnętrznego sześciokątnego rowka w łbie śruby.

Rozstaw osi to odległość między osiami przednich i tylnych kół pojazdu.

Sprężanie to siła wywierana na ciało gazowe, powodująca zmniejszenie jego objętości oraz wzrost ciśnienia i temperatury. Sprężanie zachodzi w sprężarkach, a także podczas pracy silnika spalinowego i innych urządzeń.

Przekładnie stożkowe - służą do zmiany kierunku momentu obrotowego o kąt 90°.



Nakrętka zabezpieczająca (nakrętka zabezpieczająca) - nakrętka służąca do zabezpieczenia nakrętki regulacyjnej lub innych elementów gwintowanych w jednym położeniu.

Stożek to odstępstwo od cylindrycznego kształtu otworów lub wałków, charakteryzujące się zmianą średnicy na pewnej długości.

Główny czop (łożyskowy) jest powierzchnią montażową wału korbowego lub wałka rozrządu.

Łożyska główne to bimetaliczne łożyska ślizgowe montowane na łożyskach głównych wału korbowego lub wałka rozrządu.

Skrzynia biegów (KB; skrzynia zmiany biegów, skrzynia biegów (PPC)) - przestarzałe terminy, obecnie w terminologii technicznej nie używany) - mechanizm używany do układu napędowego pojazdów z silnikiem spalinowym, przeznaczony do zmiany momentu obrotowego silnika, co do wielkości i kierunku, a także długotrwałego zaniku zasilania urządzenia od pędnika (koła lub gąsienice). Ze względu na sposób sterowania rozróżnia się skrzynie biegów mechaniczne i automatyczne.

Zwarcie to połączenie elektryczne między dwoma punktami obwodu elektrycznego o różnych wartościach potencjału, nieprzewidziane w konstrukcji urządzenia i zakłócające jego normalną pracę. Zwarcie może nastąpić w wyniku uszkodzenia izolacji elementów przewodzących prąd lub wskutek mechanicznego kontaktu między elementami pracującymi bez izolacji. Zwarcie to również stan, w którym rezystancja obciążenia jest mniejsza od rezystancji wewnętrznej źródła zasilania.

Koło zębate śrubowe to koło, którego zęby są ustawione pod kątem do osi obrotu, co zapewnia płynniejsze i mniej hałaśliwe zazębianie się zębów koła. Wadą przekładni zębatych śrubowych jest występowanie podczas pracy momentu mechanicznego skierowanego wzdłuż osi obrotu koła zębatego, co wymaga stosowania łożysk oporowych, a także zwiększone wydzielanie ciepła na skutek zwiększania się powierzchni ciernych zębów. Przekładnie o podwójnym uzębieniu śrubowym (jodełkowym) nie mają tych problemów (zobacz Podwójne koła zębate śrubowe).

Moment obrotowy (moment siły) - wielkość fizyczna charakteryzująca działanie siły w ruchu obrotowym na ciało stałe.

Nadwozie to część samochodu przeznaczona do przewozu pasażerów i ładunków. Nadwozie jest przymocowane do ramy samochodu. Istnieją również nadwozia bezramowe, które jednocześnie pełnią funkcję ramy — wszystkie inne komponenty i zespoły samochodu są do nich przymocowane.

L

Sonda lambda (sonda A) - patrz "Czujnik tlenu".

M

Manometr to urządzenie służące do pomiaru ciśnienia.

"Masa" to zwarcie obwodu elektrycznego w samochodzie do akumulatora poprzez nadwozie.

Mikrometr to bardzo dokładny przyrząd pomiarowy przeznaczony do pomiaru średnic zewnętrznych.

Multimetr to przyrząd pomiarowy przeznaczony do pomiaru napięcia, prądu i rezystancji obwodu elektrycznego.

N

Dolny martwy punkt (DMP) to położenie tłoka w cylindrze odpowiadające minimalnej odległości między dowolnym punktem tłoka a osią obrotu wału korbowego (konwencjonalne położenie początkowe wału korbowego, zero stopni obrotu korby).

Średnica otworu to przyrząd pomiarowy przeznaczony do pomiaru średnicy wewnętrznej otworu.

Newton jest jednostką siły.

Niutonometr (Nm) jest jednostką miary momentu obrotowego.

O

Sprzęgło jednokierunkowe (sprzęgło wolnobiegowe) — część przekładni mechanicznej, która zapobiega przeniesieniu momentu obrotowego z wału napędzanego z powrotem na wał napędowy, jeśli z jakiegokolwiek powodu wał napędzany zaczyna obracać się szybciej. Najbardziej znanym zastosowaniem sprzęgła jednokierunkowego jest napęd rowerowy. Gdy rowerzysta przestaje pedałować, a rower nadal porusza się dzięki sile bezwładności, włącza się sprzęgło jednokierunkowe, oddzielając koło od pedałów, aby nie uderzały one w nogi. Czasami sprzęgła jednokierunkowe stosuje się w samochodach z silnikami dwusuwowymi, dla których ze względu na uwarunkowania konstrukcyjne tryb "hamowania silnikiem" jest niemożliwy (dokładniej zasada smarowania), co może je wyłączyć. Innym powszechnym zastosowaniem sprzęgła jednokierunkowego jest jego użycie w rozrusznikach silników spalinowych w celu ochrony rozrusznika przed zniszczeniem przez pracujący silnik.

Owalność to różnica średnic otworów mierzona w kierunkach wzajemnie prostopadłych.

Liczba oktanowa to wartość charakteryzująca odporność paliwa na detonację.

Om (Ω) jest jednostką miary oporu w obwodzie elektrycznym.

Omomierz jest urządzeniem służącym do pomiaru rezystancji obwodu elektrycznego.

Wyprzedzenie zapłonu to zapłon mieszanki roboczej w cylindrze silnika przed osiągnięciem przez tłok GMP.

Luz osiowy (luz osiowy) - luz elementu w kierunku osiowym.

Oś to prętowy element mechanizmu, który w przeciwieństwie do wału nie przenosi momentu obrotowego, lecz służy wyłącznie do pozycjonowania części obrotowych.

Płyn chłodzący to płyn roboczy układu chłodzenia silnika, który składa się z wody, płynu niezamarzającego oraz specjalnych dodatków, które chronią układ chłodzenia silnika spalinowego przed procesami korozji, a samą ciecz przed zniszczeniem termochemicznym. Obecnie stosuje się głównie chłodziwa na bazie glikolu etylenowego. Wszystkie chłodziwa na bazie glikolu etylenowego różnią się od siebie jakością jedynie zestawem (lub nieobecność) niezbędne dodatki i stopień rozcieńczenia wodą. Płyny chłodnicze na bazie glikolu nie są szkodliwe dla ludzi. Są trujące tylko po spożyciu.

P

Przełożenie to stosunek liczby zębów koła zębatego napędzającego do liczby zębów koła zębatego napędzanego w przekładni zębatej, liczby zębów koła ślimakowego do liczby wejść ślimaka w przekładni ślimakowej, liczby zębów dużego koła zębatego do liczby zębów małego koła zębatego w przekładni łańcuchowej i średnicy dużego koła pasowego (lub rolki) do średnicy mniejszego w przekładni pasowej lub ciernej.

Prąd przemienny to prąd elektryczny, którego natężenie i kierunek okresowo się zmieniają (zwykle sinusoidalny). Zatem ten rodzaj prądu ma właściwości sprzyjające przesyłaniu energii elektrycznej na odległość, gdyż pozwala na łatwą transformację napięcia w transformatorach. Trójfazowe generatory prądu przemiennego są powszechnie stosowane w samochodach ze względu na ich bardziej kompaktowe rozmiary w porównaniu z generatorami prądu stałego.

Szczelinomierz płaski to pasek o określonej grubości wykonany ze stali wysokostopowej, przeznaczony do pomiaru szczelin między częściami.

Gęstość elektrolitu to wartość charakteryzująca stan elektrolitu w akumulatorze.

Zawieszenie to zespół części, podzespołów i mechanizmów łączących nadwozie pojazdu z elementami nośnymi (koła, rolki, narty itp.). Zawieszenie ma za zadanie redukcję obciążeń dynamicznych i zapewnienie ich równomiernego rozłożenia na elementach nośnych podczas ruchu, a także służy poprawie właściwości trakcyjnych maszyny.

Łożysko to element mechaniczny służący do redukcji tarcia oraz związanego z nim zużycia i wytwarzania ciepła pomiędzy dwiema powierzchniami roboczymi stykającymi się ze sobą. Najczęściej spotykanymi łożyskami w samochodzie są łożyska kulkowe, wałeczkowe, igiełkowe, stożkowe i ślizgowe (wkładki bimetaliczne).

Łożyska ślizgowe stanowią podporę lub prowadnicę mechanizmu lub maszyny, w której tarcie występuje, gdy stykające się powierzchnie ślizgają się. Łożysko ślizgowe to obudowa z otworem cylindrycznym, do którego wkładana jest tuleja lub łożysko wykonane z materiału przeciwciernego oraz urządzenie smarujące. Pomiędzy wałem i otworem tulei łożyskowej znajduje się szczelina wypełniona smarem, która umożliwia swobodny obrót wału.

Napęd na wszystkie koła to konstrukcja skrzyni biegów pojazdu, w której moment obrotowy generowany przez silnik jest przenoszony na wszystkie koła. Należy rozróżnić oznaczenia napędu na wszystkie koła AWD (All Wheel Drive) i 4WD, ponieważ wbrew powszechnemu przekonaniu nie są to to samo: AWD oznacza stały lub automatycznie dołączany napęd na wszystkie koła, a 4WD oznacza napęd na wszystkie koła, który jest dołączany i odłączany ręcznie.

Półoś to wał zaprojektowany w celu przenoszenia momentu obrotowego z przekładni głównej na koła pojazdu.

Sworzeń tłokowy to pręt służący do połączenia tłoka z górną głowicą korbowodu.

Kolejność zapłonu to kolejność zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej w cylindrach silnika spalinowego.

Prąd stały to ukierunkowany ruch ładunków elektrycznych, którego wartość i kierunek nie ulegają zmianie.

Maksymalna dopuszczalna wartość to wartość wskaźnika geometrycznego lub fizycznego części, po osiągnięciu której dalsza eksploatacja części staje się niemożliwa lub niebezpieczna. Część należy wymienić na nową.

Bezpiecznik to urządzenie, które przerywa obwód elektryczny w przypadku przekroczenia dopuszczalnego natężenia prądu, zapobiegając w ten sposób uszkodzeniu elementów obwodu elektrycznego.

Wał napędowy – wał służący do przenoszenia momentu obrotowego.

Awarią zawieszenia nazywamy sytuację, w której sprężyna zawieszenia na skutek uderzenia w przeszkodę ulega ściśnięciu do granic możliwości, a siła uderzenia przenosi się na gumowe ograniczniki, a za ich pośrednictwem na elementy nadwozia. Często zawieszenie nie wytrzymuje takich przeciążeń i ulega uszkodzeniu.

Przewodność obwodu jest odwrotnością oporu w obwodzie elektrycznym. Charakteryzuje stan zamknięty obwodu.

Odpowietrzanie układu hydraulicznego to proces usuwania powietrza z podzespołów układu hydraulicznego (hamulce, sprzęgło, chłodzenie, wspomaganie kierownicy itp.) poprzez specjalnie zaprojektowane przyłącza lub zawory.

Uszczelka to materiał uszczelniający między dwiema częściami metalowymi, mający na celu zapewnienie szczelnego połączenia między powierzchniami.

Dodatek zapobiegający zapiekaniu się – powłoka zmniejszająca ryzyko zadrapań metalu w połączeniach gwintowanych narażonych na wysokie temperatury (na przykład śruby rur wydechowych samochodu).

R

Luz promieniowy to luz części w kierunku promieniowym względem osi obrotu.

Grzejnik jest urządzeniem służącym do odprowadzania ciepła, wymiennikiem ciepła. W układzie chłodzenia silnika chłodnica ma za zadanie przekazywać ciepło z płynu chłodzącego do atmosfery.

Zawalić się (camber, z angielskiego. Kąt pochylenia) — kąt między pionem a płaszczyzną obrotu koła. Pochylenie kół uważa się za ujemne, jeżeli koła są skierowane do góry, i za dodatnie, jeżeli koła są skierowane do góry.

Skrzynia rozdzielcza to zespół, którego zadaniem jest rozdzielenie momentu obrotowego z silnika na kilka mechanizmów napędowych, co w większości przypadków powoduje także zwiększenie liczby biegów w skrzyni biegów. Na przykład w pojazdach terenowych skrzynia rozdzielcza:

• Rozdziela moment obrotowy pomiędzy osiami napędowymi w taki sposób, aby zapewnić najlepszą możliwą manewrowość pojazdu, bez występowania negatywnego zjawiska - "cyrkulacji mocy" w przekładni;
• Zwiększa moment obrotowy na kołach napędowych w granicach niezbędnych do pokonania oporu toczenia kół podczas jazdy po drogach o złej nawierzchni i w terenie, a także na stromych podjazdach;
• Zapewnia stabilny ruch pojazdu przy niskiej prędkości, gdy silnik pracuje z maksymalnym momentem obrotowym.
• Rozwiercanie otworu cylindra polega na zwiększeniu średnicy wewnętrznej otworu cylindra poprzez obróbkę mechaniczną do rozmiaru wymaganego do naprawy (patrz "Rozmiar do naprawy").

Szlifowanie to proces odnawiania powierzchni gniazd zaworowych i gniazd zaworowych w głowicy cylindra.

Podkładki regulacyjne to podkładki o określonej grubości, przeznaczone do regulacji parametrów geometrycznych mechanizmu (szczeliny, bicia itp.).

Regulator napięcia (stabilizator napięcia) - urządzenie elektryczne pobierające energię z zewnętrznego źródła zasilania i wytwarzające na wyjściu napięcie niezależne od napięcia zasilania (pod warunkiem, że napięcie zasilania nie przekracza dopuszczalnych wartości).

Przekaźnik to urządzenie elektryczne przeznaczone do zamykania i otwierania obwodów elektrycznych o dużym natężeniu prądu, sterowane małym natężeniem prądu.

Rozmiar naprawy to rozmiar znormalizowany, zwiększony względem rozmiaru nominalnego, stosowany podczas większych napraw konkretnego urządzenia (na przykład układy tłok-cylinder). W zależności od stopnia powiększenia rozmiaru w stosunku do nominalnego rozróżnia się pierwszy, drugi, trzeci itd. rozmiar naprawy z określonym krokiem (na przykład 0,5 mm).

Z

Dioda led - półprzewodnikowy przyrząd, który emituje światło, gdy przechodzi przez niego prądu elektrycznego.

Świeca zapłonowa to urządzenie służące do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej w szerokiej gamie silników cieplnych. Świece zapłonowe stosowane są w silnikach spalinowych benzynowych. Zapłon mieszanki palnej następuje wskutek wyładowania elektrycznego o napięciu kilku tysięcy lub dziesiątek tysięcy woltów, które następuje pomiędzy elektrodami świecy zapłonowej. Świeca zapłonowa zapala się w określonym momencie każdego cyklu pracy silnika.

Luz swobodny to zakres ruchu przed rozpoczęciem akcji, spowodowany poluzowaniem połączeń prętów lub innych elementów mechanizmu. Na przykład, swobodny skok pedału hamulca to odległość, jaką pedał hamulca pokonuje zanim zaczną działać mechanizmy hamulcowe.

Olej sezonowy (Monograde Oil) - olej silnikowy spełniający wymagania więcej niż jednej klasy lepkości zgodnie z klasyfikacją SAE (Stowarzyszenie Inżynierów Motoryzacyjnych) (zobacz klasy lepkości SAE), można stosować w węższym zakresie temperatur niż oleje o podwójnej lepkości.

Układ ładowania – układ przeznaczony do ładowania akumulatora pojazdu.

Układ rozruchowy – układ przeznaczony do uruchomienia silnika spalinowego poprzez wymuszenie obrotu wału korbowego za pomocą silnika elektrycznego (rozrusznika).

Układ odzyskiwania oparów paliwa – układ zaprojektowany w celu wychwytywania oparów paliwa z układu paliwowego i zapobiegania ich przedostawaniu się do atmosfery.

Układ sterowania silnikiem to elektroniczny układ zaprojektowany do sterowania procesami zasysania mieszanki paliwowo-powietrznej, zapłonu i emisji spalin w silniku spalinowym.

Rezystancja jest wartością charakteryzującą właściwości przewodnika.

Rozrusznik (w silniku spalinowym) — urządzenie obracające wał korbowy w celu uruchomienia silnika.

Stopień sprężania to stosunek objętości przestrzeni nadtłokowej cylindra, gdy tłok znajduje się w dolnym martwym punkcie (DMP), do objętości przestrzeni nadtłokowej cylindra, gdy tłok znajduje się w górnym martwym punkcie (GMP), tzn. do objętości komory spalania. Koncepcji współczynnika kompresji nie należy mylić z koncepcją kompresji, co oznacza (przy pewnym strukturalnie określonym stopniu kompresji) maksymalne ciśnienie wytwarzane w cylindrze podczas przemieszczania się tłoka z dolnego martwego punktu (DMP) do górnego martwego punktu (GMP) (na przykład: stopień sprężania -10:1, sprężanie - 14 atm.).

Pierścień ustalający to elastyczny pierścień stosowany w celu zapobiegania ruchowi części cylindrycznych i wałów. Wewnętrzny pierścień ustalający montowany jest w rowku w obudowie; zewnętrzny pierścień ustalający - do rowka w zewnętrznej powierzchni walcowej osi.

Zbieżność kół to kąt pomiędzy kierunkiem jazdy a płaszczyzną obrotu koła. Bardzo często mówi się o całkowitej zbieżności dwóch kół na jednej osi. Niektóre pojazdy pozwalają na regulację zbieżności zarówno przednich, jak i tylnych kół.

T

Mieszanka paliwowo-powietrzna to ładunek składający się z mieszanki paliwa i powietrza, dostarczany do cylindra silnika spalinowego.

Turbosprężarka (turbosprężarka turbiny gazowej) - urządzenie wykorzystujące energię spalin do wtłaczania powietrza lub mieszanki paliwowo-powietrznej do silnika spalinowego. Do silników o małej mocy (samochód) w silnikach dużej mocy stosuje się turbosprężarki z turbiną dośrodkową (ciągnik, lokomotywa spalinowa, marynarka wojenna) - z turbiną osiową. Sprężarka jest zawsze odśrodkowa, gdyż sprężarka osiowa ma bardziej złożoną konstrukcję i tendencję do powstawania fal uderzeniowych.

U

Kąt otwarcia zaworu to położenie wału korbowego, przy którym zawór się otwiera (wlot lub wylot).

Kąt nachylenia poprzecznego (KPI) to kąt zawarty między pionem a rzutem osi układu kierowniczego na płaszczyznę poprzeczną pojazdu. Kąt ten zapewnia samoczynne ustawienie się kół skrętnych pod wpływem ciężaru pojazdu.

Filtr węglowy jest głównym elementem układu odzyskiwania oparów paliwa. Składa się z granulek węgla aktywnego, których zadaniem jest wychwytywanie oparów paliwa z układu paliwowego i zapobieganie ich przedostawaniu się do atmosfery.

Pierścień uszczelniający to element uszczelniający w postaci pierścienia wykonanego z materiału sprężystego (na przykład guma).

Podkładka oporowa – podkładka montowana między dwoma elementami znajdującymi się na osi (wale) w celu zapewnienia wymaganego luzu osiowego.

X

Honowanie to rodzaj obróbki ściernej z użyciem głowic honujących (honów). Służy głównie do obróbki wewnętrznych otworów cylindrycznych (o średnicy 2 mm i większej) poprzez połączenie ruchu obrotowego i posuwisto-zwrotnego honownicy z zamontowanymi na niej ślizgowymi kamieniami ściernymi, a jednocześnie obfite spryskiwanie powierzchni roboczej płynem obróbkowym. Jeden z rodzajów obróbki wykańczającej i wykończeniowej. Umożliwia uzyskanie otworu o odchyleniu od kształtu cylindrycznego do 5 µm i chropowatości powierzchni Ra=0,63+0,04.

C

Łańcuch rozrządu to łańcuch zaprojektowany w celu synchronicznego przekazywania obrotów z wału korbowego na wałek(i) rozrządu silnika.

Liczba cetanowa jest parametrem palności oleju napędowego, który decyduje o czasie opóźnienia zapłonu mieszanki (odstęp czasu od wtrysku paliwa do cylindra do rozpoczęcia jego spalania). Im wyższa liczba cetanowa, tym krótsze opóźnienie i spokojniejsze oraz bardziej płynne spalanie mieszanki paliwowej.

Sprężyna śrubowa (helikalny, spiralny) - spirala cylindryczna wykonana z elastycznego drutu o różnych rozmiarach, przeznaczona do gromadzenia i pochłaniania energii mechanicznej, szeroko stosowana w konstrukcji samochodów.

Ch

Prędkość obrotowa to wartość charakteryzująca prędkość obrotową ciała (wału). Mierzy się ją w obrotach na jednostkę czasu.

Przekładnia ślimakowa (przekładnia śrubowa) — przekładnia mechaniczna uzyskana poprzez zazębienie ślimaka i koła ślimakowego z nim współpracującego.

Cii

Łożysko kulkowe to łożysko składające się z dwóch pierścieni (wewnętrzne i zewnętrzne) wykonane z hartowanej stali i zestawu kulek pomiędzy nimi.

Korbowód jest elementem mechanizmu korbowego, którego zadaniem jest przekazywanie energii mechanicznej z tłoka do korby (wał korbowy).

Łożyska korbowodowe to łożyska bimetaliczne montowane w dolnej głowicy korbowodu w celu zmniejszenia tarcia pomiędzy korbowodem a wałem korbowym.

Drżenie (kołysanie) to efekt występujący przy dużej prędkości, gdy przednie koło motocykla lub samochodu porusza się, powodując drganie kierownicy i "kołysanie" toru ruchu na boki. Zjawisko shimmy jest niebezpieczne, ponieważ występuje nie przy małych prędkościach, ale wyłącznie przy dużych prędkościach. Wymaga to natychmiastowej reakcji ze strony kierowcy, ale nawet to nie gwarantuje sukcesu.

Przegub CV (przegub stałoprędkościowy) - urządzenie mechaniczne zapewniające przenoszenie dużego momentu obrotowego przy kątach obrotu do 70 stopni względem osi. Stosowany jest w układach napędowych samochodów osobowych z niezależnym zawieszeniem na przedniej i, rzadziej, tylnej osi kół.

Suwmiarka jest precyzyjnym przyrządem pomiarowym przeznaczonym do pomiaru średnic wewnętrznych i zewnętrznych.

Mi

Elektrolit to substancja, której roztwór lub stop przewodzi prąd elektryczny. W zastosowaniach motoryzacyjnych jest to roztwór kwasu siarkowego, który w akumulatorze wywołuje reakcję chemiczną zamieniającą energię w energię elektryczną.

Jednostka sterująca elektroniczna to procesor, który kontroluje podzespoły elektroniczne danego systemu (na przykład poprzez zapłon silnika).