Objašnjavajući rječnik — kratice (BMW X3 E83)

ABS (Anti-lock braking system) - sustav protiv blokiranja kotača. Elektronički kontrolirani sustav povratne informacije koji sprječava blokiranje kotača tijekom kočenja i održava kontrolu vozila i stabilnost smjera.

ATF (Automatic Transmission Fluid) - radna tekućina automatskog mjenjača.

DOHC (Double-overhead camshaft) - vrsta mehanizma za upravljanje ventilima motora koji koristi dvije bregaste osovine smještene u glavi cilindra, od kojih jedna upravlja usisnim ventilima, a druga ispušnim ventilima.

IC je kratica koja se koristi za označavanje integriranog kruga.

LCD (Liquid crystal display) - kratica koja se koristi za označavanje zaslona s tekućim kristalima.

LED (Light-emitting diode) - kratica koja se koristi za označavanje svjetleće diode (vidi "LED").

SOHC (Solo Overhead camshaft) - vrsta mehanizma za upravljanje ventilima koji koristi jednu bregastu osovinu smještenu u glavi cilindra.

TCS (Traction Control System) - sustav za kontrolu proklizavanja ili protuklizni sustav dizajniran za održavanje količine proklizavanja pogonskih kotača vozila unutar utvrđenih granica praćenjem količine proklizavanja i odgovarajućim smanjenjem okretnog momenta motora.

VIN (Vehicle Identification Number) - identifikacijski broj vozila. Koristi se za identifikaciju bloka cilindra motora i karoserije automobila (okviri motocikala).

A

Automobilske gume su jedan od najvažnijih elemenata, a to je elastična ljuska koja se nalazi na rubu kotača. Guma je dizajnirana da apsorbira manje vibracije uzrokovane nesavršenim površinama ceste, da ostvari i percipira sile koje nastaju u kontaktnoj površini i da osigura visoki koeficijent prianjanja. Prema vrsti konstrukcije, ovisno o položaju kabela (element okvira), postoje dijagonalne i radijalne gume. Kod radijalnih guma, niti korda su raspoređene duž najkraće udaljenosti između zrnaca. Kod dijagonalnih se nalaze pod nekim kutom i međusobno se sijeku. Trenutno se na osobne automobile ugrađuju samo radijalne gume. Dijagonalne gume se i dalje koriste na motociklima, mopedima, strojevima za zemljane radove i poljoprivrednim strojevima.



Akvaplaning je stanje u kojem film vode odvaja gumu od površine ceste. Do toga dolazi kada pritisak klina vode, koji nije potisnut s kontaktne površine gume s cestom, podiže gumu s ceste. Sklonost akvaplaningu ovisi o debljini vodenog filma na površini ceste, brzini vozila, obliku uzorka gaznoga sloja, njegovom istrošenju i tlaku koji guma vrši na cestu.

Amortizacija je proces prigušivanja udarnih opterećenja i vibracija.

Amper (A) je mjerna jedinica za jakost struje.

Amper-sat (Ah) je mjerna jedinica za kapacitet baterije.

Antifriz je vodena otopina alkohola, glikola, glicerina i nekih anorganskih soli koja se ne smrzava na niskim temperaturama i omogućuje nižu točku smrzavanja rashladne tekućine i povećanje njezinih antikorozivnih svojstava.

B

Bubnjasta kočnica je vrsta kočionog mehanizma čiji su glavni dijelovi kočioni bubanj i kočione papuče s kočionim oblogama. Bubnjeve kočnice su konstruirane kao unutarnje papučaste kočnice, čije se papuče pritišću na unutarnju površinu kočionih bubnjeva koji se okreću s kotačima pomoću klipova u cilindru kotača. Dakle, automobil je kočen.

Beskonačni otpor (∞) je vrijednost otpora koja karakterizira otvoreni električni krug.

Odstupanje je veličina radijalnog ili aksijalnog odstupanja tijekom rotacije tijela (na primjer, kočioni disk).

Bočni razmak je količina hoda (maksimalna udaljenost) između dva elementa mehanizma, od kojih je jedan nužno stacionaran.

U

Vakuummetar je uređaj za mjerenje vakuuma.

Osovina je element mehanizma u obliku šipke dizajniran za prijenos okretnog momenta.



Vat (W) je jedinica snage.

Gornja mrtva točka (GMT) je položaj klipa u cilindru koji odgovara maksimalnoj udaljenosti između bilo koje točke klipa i osi rotacije radilice (konvencionalni početni položaj radilice, nula stupnjeva rotacije radilice).

Teturanje - vidi "Treperenje".

Vodena pumpa je mehanički pogonjeni uređaj dizajniran za prisilnu cirkulaciju rashladne tekućine u sustavu hlađenja motora.

Usis zraka je strukturni element stroja koji služi za usisavanje okolnog zraka i usmjeravanje njegove opskrbe raznim unutarnjim sustavima, jedinicama i komponentama u različite svrhe: kao rashladno sredstvo, oksidans za gorivo, za stvaranje rezerve komprimiranog zraka itd. Zrak se usisava tlakom koji stvara protok dolaznog zraka ili vakuumom stvorenim, na primjer, hodom klipa u cilindru.

Volt (V) je mjerna jedinica za napon električne struje.

Ubrizgavanje goriva - elektronički dozirana smjesa goriva i zraka koja se dovodi u usisni kolektor motora (centralna ili točkasta injekcija) ili direktno u cilindar (distribuirana injekcija).

Ulje za sva godišnja doba (Multigrade oil) - motorno ulje koje zadovoljava zahtjeve više od jedne SAE viskoznosti (Društvo automobilskih inženjera) (pogledajte SAE stupnjeve viskoznosti), i stoga može biti prikladno za upotrebu u širem temperaturnom rasponu od ulja s jednom viskoznom gradacijom.

Čahura je cilindrični komad metala ili drugog materijala koji se koristi između dva pokretna dijela.

Ispravljač električne struje je mehanički, vakuumski, poluvodički ili drugi uređaj dizajniran za pretvaranje izmjenične ulazne električne struje u istosmjernu izlaznu električnu struju



Visina otvaranja ventila je maksimalna udaljenost za koju se ventil podiže iznad sjedišta ventila tijekom otvaranja.

Viskoznost je svojstvo tekućina (tekućine i plinovi) opiru se kretanju jednog dijela u odnosu na drugi.

G

Generator je uređaj dizajniran za pretvaranje mehaničke energije motora s unutarnjim izgaranjem u električnu energiju za punjenje baterije i napajanje električnog kruga vozila.

Brtvilo je polimerna tvar, od tekuće do pastozne, koja ima sposobnost brtvljenja različitih spojeva, šavova i spojeva.

Higroskopnost je svojstvo nekih tvari da apsorbiraju vodenu paru iz zraka. Na primjer, kočione tekućine imaju ovo svojstvo, stoga je, kako bi se održale kvalitete potrebne za normalno funkcioniranje kočionog sustava, potrebno održavati nepropusnost spremnika, kao i komponenti kočionog sustava.

Košuljica cilindra je cilindrični dio izrađen od visokougljičnog legiranog čelika, umetnut u blok cilindra izrađen od aluminijskih legura.

Hipoidni mjenjač - (skraćenica za hiperboloid), posebna vrsta spiralnog zupčaničkog prijenosa, koji se izvodi konusnim zupčanicima s osima koje se sijeku. Hipoidni zupčanici mogu imati kose ili zakrivljene zube; kut presjeka osi obično je 90°.



Glavni zupčanik je zupčani mehanizam mjenjača automobila koji se koristi za prijenos i promjenu smjera okretnog momenta s pogonskog vratila (mjenjači) na pogonske kotače, kao i za promjenu vučne sile.

D

Dvostruki spiralni zupčanici (zupčanici u obliku riblje kosti) - zupčanici koji su kombinacija dvaju spiralnih zupčanika s nasuprotnim zubima (u obliku slova V). Aksijalni momenti obje polovice takvog kotača međusobno su kompenzirani, pa nema potrebe za ugradnjom osovina i vratila u posebne ležajeve.

Detonacija je nadzvučni kompleks koji se sastoji od udarnog vala i egzotermne kemijske reakcije koja ga prati. Motori s unutarnjim izgaranjem s paljenjem iskrom brzo se uništavaju detonacijom, jer su dizajnirani za sporo izgaranje zapaljive smjese. Brzo detonacijsko izgaranje dramatično povećava tlak u komori za izgaranje, što dovodi do brzog kvara motora. U slučaju jake detonacije - manje od minute. Gorivo s višim oktanskim brojem bolje se odupire detonaciji.

Detonacija u motoru je izohorični (eksplozivni) proces izgaranja smjese goriva i zraka bez obavljanja rada, uz pretvorbu energije izgaranja goriva u temperaturu i tlak plinova. Fronta plamena širi se brzinom eksplozije, što dovodi do jakih udarnih opterećenja na dijelove grupa cilindar-klip i radilica-klinjača, a time uzrokuje povećano trošenje tih dijelova. Visoke temperature plina dovode do izgaranja dna klipa i izgaranja ventila.

Dijafragma je elastična membrana koja djeluje kao pregrada između dvije komore s promjenjivim tlakom.

Membranska opruga je elastični element u obliku dijafragme koji osigurava jednoliku steznu silu po cijelom obodu.

Dioda je poluvodički element koji sadrži samo jedan PN spoj, što omogućuje protok električne struje samo u jednom smjeru.



Disk kočnica je kočni mehanizam kod kojeg se, za razliku od bubanj kočnice, kočione pločice pritišću uz kočioni disk.

Slobodna duljina je duljina elementa mjerena u neopterećenom stanju.

I

Liquid crystal display - ravan zaslon od tekućih kristala, kao i monitor na temelju takvog prikaza.

3

Ogrebotina je stvaranje utora vidljivog golim okom kao posljedica zaglavljivanja, pri čemu se materijal pomiče i u strane i u smjeru klizanja.

Razmak je udaljenost između dva dijela (na primjer, između klipa i cilindra, između ležaja i osovine).

Kutno zatezanje je metoda zatezanja navojnog spoja okretanjem vijka ili matice pod određenim kutom. Za zatezanje pod kutom koristi se poseban kutni ključ (vidi sliku).



Zupčasti pogonski remen je remen dizajniran za prijenos okretnog momenta između osovina bez proklizavanja (na primjer, za pokretanje mehanizma za distribuciju plina).

I

Igličasti ležaj je vrsta kotrljajućeg ležaja u kojem su kotrljajući elementi valjci malog promjera (igle) smješteni između dva prstena (unutarnje i vanjsko) izrađen od visokougljičnog čelika.

Indikator istrošenosti gume je indikator u obliku poprečnih pruga koji postaje vidljiv kada gazni sloj gume dosegne granicu istrošenosti, što ukazuje na potrebu zamjene gume novom.

Kompaktni mjerač je mjerni uređaj s kazaljkom, dizajniran za mjerenje količine zazora u pokretnim elementima mehanizama.

DO

Predpaljenje je prerano spontano paljenje smjese goriva i zraka od vruće tvari, poput naslaga ugljika nastalih u komori za izgaranje, ili od pregrijanih (preko 700-800°C) dijelova - svjećica, glava cilindara, ispušnih ventila itd. Preuranjeno paljenje remeti normalan proces izgaranja benzina i izravno je povezano s razvojem ili pojavom detonacije. Izgaranje tijekom paljenja žarenjem slično je po svojoj fizičkoj prirodi normalnom izgaranju, ali počinje ranije, na većoj površini i brže se odvija. Prijevremeno paljenje je proces koji se sam razvija, pa se trenutak spontanog paljenja događa sve ranije i ranije. Tlak i temperatura u komori za izgaranje značajno se povećavaju, dosežući svoje vrhunce čak i prije nego što klip dosegne GMT. To uzrokuje povećano opterećenje sklopa cilindra i klipa te komponenti radilice, povećavajući buku motora, uključujući tup zvuk kucanja koji je teško razlikovati od ostalih zvukova motora. Ali glavna stvar je da paljenje žarom dovodi do značajnog povećanja toplinskih opterećenja na površinama koje tvore komoru za izgaranje. Tipično, klip se topi i/ili izgori, a elektrode svjećice se tope.

Nagib - vidi Nagib.

Komora za izgaranje je volumen koji tvori skup dijelova motora u kojem se događa izgaranje zapaljive smjese. Dizajn komore za izgaranje određen je radnim uvjetima i namjenom mehanizma.

Kardansko vratilo je uređaj za prijenos momenta između jedinica čiji relativni položaj u prostoru nije konstantan: na primjer, iz mjenjača (prijenosna kutija) na pogonske osovine u slučaju klasične ili konfiguracije pogona na sva četiri kotača. Također se koristi u sigurnosnom stupu volana za spajanje osovine volana i aktuatora volana (upravljački mehanizam ili letva volana).

Kotač (ricinusovo ili ricinusovo, od engleskog Caster angle) — kut između vertikale i projekcije osi rotacije kotača na uzdužnu ravninu vozila. Uzdužni nagib osigurava samoporavnanje volana zbog brzine vozila.

Katalitički pretvarač je element koji čisti ispušne plinove iz motora s unutarnjim izgaranjem pretvarajući otrovne komponente u bezopasnije spojeve.

Senzor kisika - senzor kisika u ispušnom kolektoru motora. Omogućuje vam procjenu količine slobodnog kisika koji je preostao u ispušnim plinovima.

Ventil je uređaj ugrađen na cjevovod ili posudu i dizajniran je za otvaranje ili zatvaranje kada se pojave određeni uvjeti (povećanje tlaka u posudi, promjena smjera strujanja medija u cjevovodu). Ventili imaju veliki broj varijacija dizajna. Ventili mogu biti jednosjedni ili dvosjedni, potonji se obično koriste samo kao razvodni i regulacijski ventili. Ovisno o smjeru protoka kroz ventile, ventili se dijele na ravne, prolazne i kutne ventile. Kod direktnih ventila, radni medij na izlazu iz kućišta ima isti smjer kao i na ulazu. Prolazni ventili su direktni ventili s ispravljenom linijom protoka. Imaju niži hidraulički otpor u usporedbi s direktnim. Kod kutnih ventila, smjer strujanja medija na izlazu je okomit na smjer strujanja na ulazu.

Zazor ventila je razmak između stabla ventila i podizača ventila (bregasta osovina), dizajniran za kompenzaciju toplinskog širenja tijekom rada motora s unutarnjim izgaranjem.

Imbus ključ je šesterokutna šipka koja se uklapa u unutarnji šesterokutni utor glave vijka.

Međuosovinski razmak je udaljenost između osovina prednjih i stražnjih kotača vozila.

Kompresija je sila koja djeluje na plinovito tijelo, a rezultira smanjenjem volumena koji ono zauzima, kao i povećanjem tlaka i temperature. Kompresija se događa u kompresorima, kao i tijekom rada motora s unutarnjim izgaranjem i drugih uređaja.

Konusni zupčanici - koriste se za promjenu smjera momenta za kut od 90°.



Kontra-matica (sigurnosna matica) - matica koja se koristi za pričvršćivanje matice za podešavanje ili drugih navojnih elemenata u jednom položaju.

Konusnost je odstupanje od cilindričnog oblika rupa ili osovina, karakterizirano promjenom promjera na određenoj duljini.

Glavni (ležajski) rukavac je montažna površina radilice ili bregastog vratila.

Glavni ležajevi su bimetalni klizni ležajevi ugrađeni na glavne ležajeve radilice ili bregaste osovine.

Mjenjač (KB; mjenjač - zastarjeli izrazi, više se ne koriste u tehničkoj terminologiji) je mehanizam koji se koristi u prijenosu vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem, dizajniran za promjenu veličine i smjera okretnog momenta motora, kao i za odvajanje pogonske jedinice od pogonskog sustava na dulje vrijeme (kotači ili gusjenice). Prema vrsti upravljanja, razlikuju se mehanički i automatski mjenjači.

Kratki spoj je električna veza između dvije točke električnog kruga s različitim potencijalnim vrijednostima, koja nije predviđena dizajnom uređaja i ometa njegov normalan rad. Kratki spoj može nastati kada je izolacija elemenata koji provode struju oštećena ili zbog mehaničkog kontakta između elemenata koji rade bez izolacije. Kratki spoj je također stanje kada je otpor opterećenja manji od unutarnjeg otpora izvora napajanja.

Spiralni zupčanik je zupčanik čiji su zubi postavljeni pod kutom u odnosu na os rotacije, što omogućuje glatkiji i stoga manje bučan zahvat zuba zupčanika. Nedostatak spiralnih zupčanika je pojava mehaničkog momenta tijekom rada usmjerenog duž osi rotacije zupčanika, što zahtijeva upotrebu aksijalnih ležajeva, kao i povećano stvaranje topline kao rezultat povećanja površina trenja zuba. Dvostruki spiralni (riblja kost) zupčanici nemaju ove probleme (vidi Dvostruki spiralni zupčanici).

Okretni moment (moment sile) - fizička veličina koja karakterizira rotacijsko djelovanje sile na čvrsto tijelo.

Karoserija je dio automobila namijenjen prijevozu putnika i tereta. Karoserija je pričvršćena na okvir automobila. Postoje i karoserije bez okvira koje istovremeno služe kao okvir - na njih su pričvršćene sve ostale komponente i sklopovi automobila.

L

Lambda sonda (A-sonda) - vidi "Senzor kisika".

M

Manometar je uređaj dizajniran za mjerenje tlaka.

"Uzemljenje" je kratki spoj električnog kruga u automobilu s akumulatorom kroz karoseriju.

Mikrometar je visoko točan mjerni instrument dizajniran za mjerenje vanjskih promjera.

Multimetar je mjerni instrument dizajniran za mjerenje napona, struje i otpora električnog kruga.

S

Donja mrtva točka (DMT) je položaj klipa u cilindru koji odgovara minimalnoj udaljenosti između bilo koje točke klipa i osi rotacije radilice (konvencionalni početni položaj radilice, nula stupnjeva rotacije radilice).

Mjerač otvora je mjerni uređaj dizajniran za mjerenje unutarnjeg promjera rupe.

Newton je jedinica sile.

Newton metar (Nm) je mjerna jedinica za moment sile.

OKO

Premosna spojka (spojka s slobodnim hodom) — dio mehaničkog mjenjača koji sprječava prijenos momenta s pogonskog vratila natrag na pogonsko vratilo ako se iz bilo kojeg razloga pogonsko vratilo počne brže okretati. Najpoznatija primjena spojke s preopterećenjem je u pogonu bicikla. Kada vozač prestane okretati pedale, a bicikl se nastavi kretati inercijom, aktivira se spojka za preopterećenje, odvajajući kotač od pedala kako ne bi udarale u noge. Ponekad se preopterećene spojke koriste u automobilima s dvotaktnim motorima, kod kojih je način rada "kočenja motorom" nemoguć zbog konstrukcijskih značajki (preciznije, princip podmazivanja), što ih može onesposobiti. Druga široko rasprostranjena primjena spojke za premošćivanje je njezina upotreba u starterima motora s unutarnjim izgaranjem kako bi se spriječilo uništenje startera radom motora.

Ovalnost je razlika promjera rupa mjerenih u međusobno okomitim smjerovima.

Oktanski broj je vrijednost koja karakterizira otpornost goriva na detonaciju.

Ohm (Ω) je mjerna jedinica otpora u električnom krugu.

Ohmmetar je uređaj za mjerenje otpora električnog kruga.

Predpaljenje je paljenje radne smjese u cilindru motora prije nego što klip dosegne GMT.

Aksijalni razmak (aksijalni zazor) - zazor elementa u aksijalnom smjeru.

Os je element mehanizma u obliku šipke koji, za razliku od osovine, ne prenosi moment, već je namijenjen isključivo za pozicioniranje rotirajućih dijelova.

Rashladna tekućina je radni fluid sustava hlađenja motora, koji se sastoji od vode, antifriza i posebnih aditiva koji štite sustav hlađenja motora s unutarnjim izgaranjem od korozije, a samu tekućinu od termokemijskog uništenja. Trenutno se uglavnom koriste rashladne tekućine na bazi etilen glikola. Sve rashladne tekućine na bazi etilen glikola razlikuju se po kvaliteti jedna od druge samo u setu (ili odsutnost) potrebni aditivi i stupanj razrjeđivanja vodom. Rashladne tekućine na bazi glikola nisu opasne za ljude. Otrovni su samo kada se progutaju.

P

Prijenosni omjer je omjer broja zuba pogonskog zupčanika i broja zuba pogonjenog zupčanika u zupčastom prijenosu, broja zuba pužnog kotača i broja ulaza puža u pužnom prijenosniku, broja zuba velikog lančanika i broja zuba malog lančanika u lančanom prijenosu te promjera velike remenice (ili valjka) i promjera manje u remenskom ili tarnom prijenosu.

Izmjenična struja je električna struja koja periodički mijenja jačinu i smjer (obično sinusoidno). Dakle, ova vrsta struje ima svojstva koja su povoljna za prijenos električne energije na daljinu, budući da omogućuje jednostavnu transformaciju napona u transformatorima. Trofazni generatori izmjenične struje široko se koriste u automobilima zbog svoje kompaktnije veličine u usporedbi s generatorima istosmjerne struje.

Plosnati mjerni listić je traka određene debljine izrađena od visokolegiranog čelika, dizajnirana za mjerenje razmaka između dijelova.

Gustoća elektrolita je vrijednost koja karakterizira stanje elektrolita u bateriji.

Ovjes je skup dijelova, sklopova i mehanizama koji povezuju karoseriju vozila s nosećim elementima (kotači, valjci, skije itd.). Ovjes je dizajniran za smanjenje dinamičkih opterećenja i osiguravanje njihove ravnomjerne raspodjele na potpornim elementima tijekom kretanja, a također služi za poboljšanje vučnih svojstava stroja.

Ležaj je mehanički element koji se koristi za smanjenje trenja i povezanog habanja te stvaranja topline između dvije radne površine koje su u međusobnom kontaktu. Najčešći ležajevi koji se nalaze u automobilu su kuglični, valjkasti, igličasti, konusni i klizni ležajevi (bimetalne obloge).

Klizni ležajevi su nosač ili vodilica za mehanizam ili stroj u kojem se trenje javlja kada se površine koje se spajaju klize. Klizni ležaj je kućište s cilindričnim provrtom u koji su umetnuti košuljica ili čahura izrađena od antifrikcijskog materijala i uređaj za podmazivanje. Između osovine i provrta čahure ležaja nalazi se razmak ispunjen mazivom, koji omogućuje osovini slobodno okretanje.

Pogon na sva četiri kotača je dizajn mjenjača vozila u kojem se okretni moment koji generira motor prenosi na sve kotače. Potrebno je razlikovati oznake pogona na sva četiri kotača AWD (All Wheel Drive) i 4WD, jer suprotno uvriježenom mišljenju, to nije ista stvar: AWD znači stalni ili automatski spojeni pogon na sve kotače, a 4WD znači pogon na sve kotače koji se spaja i isključuje ručno.

Poluosovina je osovina dizajnirana za prijenos okretnog momenta s glavnog mjenjača na kotače vozila.

Klipna osovinica je šipka koja se koristi za spajanje klipa s gornjom glavom klipnjače.

Redoslijed paljenja je redoslijed paljenja smjese goriva i zraka u cilindrima motora s unutarnjim izgaranjem.

Istosmjerna struja je usmjereno kretanje električnih naboja koje se ne mijenja ni po veličini ni po smjeru.

Maksimalna dopuštena vrijednost je vrijednost geometrijskog ili fizičkog pokazatelja dijela, nakon čijeg postizanja daljnji rad dijela nije moguć ili nije siguran. Dio se mora zamijeniti novim.

Osigurač je uređaj koji prekida električni krug kada je prekoračena struja i time sprječava oštećenje elemenata električnog kruga.

Pogonska osovina - bilo koja osovina koja se koristi za prijenos okretnog momenta.

Kvar ovjesa je situacija u kojoj se opruga ovjesa, kao rezultat udara u prepreku, komprimira do krajnjih granica i udar se prenosi na gumene graničnike, a kroz njih na elemente karoserije. Često ovjes ne može podnijeti takva preopterećenja i uruši se.

Vodljivost strujnog kruga je recipročna vrijednost otpora u električnom krugu. Karakterizira zatvoreno stanje strujnog kruga.

Odzračivanje hidrauličkog sustava je postupak uklanjanja zraka iz komponenti hidrauličkog sustava (kočnice, spojka, hlađenje, servo upravljač itd.) putem posebno dizajniranih spojnica ili ventila.

Brtva je bilo koji brtveni materijal između dva metalna dijela, dizajniran za osiguravanje čvrstog brtvljenja između površina.

Aditiv protiv zapinjanja - premaz koji smanjuje rizik od oštećenja metala u navojnim spojevima izloženim visokim temperaturama (na primjer, vijci ispušnih cijevi automobila).

R

Radijalni zazor je zazor dijela u radijalnom smjeru u odnosu na os rotacije.

Radijator je uređaj za odvođenje topline, izmjenjivač topline. U sustavu hlađenja motora, hladnjak je dizajniran za prijenos topline iz rashladne tekućine u atmosferu.

Kolaps (nagib, od engleskog. Kut nagiba) — kut između vertikale i ravnine rotacije kotača. Nagib se smatra negativnim ako su kotači usmjereni prema gore, a pozitivnim ako su kotači usmjereni prema gore.

Prijenosna kutija je jedinica za raspodjelu okretnog momenta s motora na nekoliko pogonskih mehanizama, što u većini slučajeva također povećava broj stupnjeva prijenosa u mjenjaču. Na primjer, u terenskim vozilima razvodna kutija:

• Raspoređuje okretni moment između pogonskih osovina na način koji osigurava najbolju moguću upravljivost vozila bez pojave negativne pojave - "cirkulacije snage" u mjenjaču;
• Povećava okretni moment na pogonskim kotačima unutar granica potrebnih za prevladavanje otpora kotrljanja kotača pri vožnji po lošim cestama i izvan ceste, kao i na strmim usponima;
• Osigurava stabilno kretanje vozila pri maloj brzini kada motor radi s maksimalnim okretnim momentom.
• Bušenje provrta cilindra je povećanje unutarnjeg promjera provrta cilindra mehaničkom obradom na veličinu popravka (vidi "Veličina popravka").

Brušenje je postupak obnavljanja površina sjedišta ventila i sjedišta ventila u glavi cilindra.

Podložne podloške su podloške određene debljine, dizajnirane za podešavanje geometrijskih parametara mehanizma (praznine, ispupčenja itd.).

Regulator napona (stabilizator napona) - električni uređaj koji prima napajanje iz vanjskog izvora napajanja i na svom izlazu proizvodi napon koji je neovisan o naponu napajanja (pod uvjetom da napon napajanja ne prelazi dopuštene granice).

Relej je električni uređaj dizajniran za zatvaranje i otvaranje električnih krugova s visokom strujom, kontroliranih niskim strujama.

Veličina popravka je standardizirana veličina, povećana u odnosu na nominalnu veličinu, koja se koristi tijekom većih popravaka određene jedinice (na primjer, sustavi klip-cilindar košuljica). Ovisno o stupnju povećanja veličine u odnosu na nominalnu, postoje prve, druge, treće itd. veličine popravka s određenim korakom (na primjer, 0,5 mm).

S

Svjetleća dioda (LED) je poluvodički uređaj koji emitira svjetlost kada kroz njega prolazi električna struja.

Svjećica je uređaj koji se koristi za paljenje smjese goriva i zraka u raznim toplinskim motorima. Svjećice se koriste u benzinskim motorima s unutarnjim izgaranjem. Paljenje zapaljive smjese proizvodi se električnim pražnjenjem napona od nekoliko tisuća ili desetaka tisuća volti, koje se javlja između elektroda svjećice. Svjećica se pali u određenom trenutku svakog ciklusa rada motora.

Slobodni hod je količina hoda prije početka djelovanja, uzrokovana otpuštanjem spojeva šipki ili drugih elemenata mehanizma. Na primjer, slobodni hod papučice kočnice je udaljenost koju papučica kočnice prijeđe prije nego što se kočioni mehanizmi počnu aktivirati.

Sezonsko ulje (Monograde Oil) - motorno ulje koje zadovoljava zahtjeve više od jedne viskozne klase prema SAE klasifikaciji (Društvo automobilskih inženjera) (pogledajte SAE stupnjeve viskoznosti), mogu se koristiti u ograničenijem temperaturnom rasponu od ulja dvostruke viskoznosti.

Sustav punjenja - sustav dizajniran za punjenje akumulatora vozila.

Sustav za pokretanje - sustav dizajniran za pokretanje motora s unutarnjim izgaranjem prisilnim okretanjem radilice pomoću elektromotora (startera).

Sustav za iskorištavanje para goriva - sustav dizajniran za hvatanje para goriva iz sustava goriva i sprječavanje njihovog izlaska u atmosferu.

Sustav upravljanja motorom je elektronički sustav dizajniran za kontrolu procesa usisavanja smjese goriva i zraka, paljenja i ispuštanja ispušnih plinova u motoru s unutarnjim izgaranjem.

Otpor je vrijednost koja karakterizira svojstva vodiča.

Starter (u motoru s unutarnjim izgaranjem) - uređaj koji okreće radilicu za pokretanje motora.

Stupanj kompresije je omjer volumena prostora iznad klipa cilindra kada se klip nalazi u donjoj mrtvoj točki (DMT) i volumena prostora iznad klipa cilindra kada se klip nalazi u gornjoj mrtvoj točki (GMT), odnosno i volumena komore za izgaranje. Koncept omjera kompresije ne treba miješati s konceptom kompresije, što znači (pri određenom strukturno određenom stupnju kompresije) maksimalni tlak koji se stvara u cilindru kada se klip pomiče iz donje mrtve točke (DMT) u gornju mrtvu točku (GMT) (na primjer: omjer kompresije -10:1, kompresija - 14 atm.).

Zadržni prsten je elastični prsten koji se koristi za sprječavanje pomicanja cilindričnih dijelova i osovina. Unutarnji prsten za zadržavanje ugrađen je u utor u kućištu; vanjski zadržni prsten - u utor na vanjskoj cilindričnoj površini osovine.

Toe-in je kut između smjera kretanja i ravnine rotacije kotača. Vrlo često se govori o ukupnom sklonu dvaju kotača na jednoj osovini. Neka vozila omogućuju podešavanje nagiba prednjih i stražnjih kotača.

T

Smjesa goriva i zraka je punjenje koje se sastoji od smjese goriva i zraka, a dovodi se u cilindar motora s unutarnjim izgaranjem.

Turbopunjač (plinski turbopunjač) - uređaj koji koristi energiju ispušnih plinova za ubrizgavanje zraka ili smjese goriva i zraka u motor s unutarnjim izgaranjem. Za motore male snage (automobil) koriste se turbopunjači s centripetalnom turbinom, a na motorima velike snage (traktor, dizelska lokomotiva, brodski) - s aksijalnom turbinom. Kompresor je uvijek centrifugalni, budući da aksijalni kompresor ima složeniji dizajn i sklonost prenaponu.

U

Kut otvaranja ventila je položaj radilice pri kojem se ventil otvara (ulaz ili izlaz).

Poprečni kut nagiba (KPI) je kut između vertikale i projekcije osi upravljačkog mehanizma na poprečnu ravninu vozila. Ovaj kut osigurava samoporavnanje volana zbog težine vozila.

Ugljični filter glavna je komponenta sustava za povrat para goriva, a sastoji se od granula aktivnog ugljena dizajniranih za hvatanje para goriva iz sustava goriva i sprječavanje njihovog izlaska u atmosferu.

Brtveni prsten je brtveni element u obliku prstena izrađen od elastičnog materijala (na primjer, guma).

Aksijalna podloška - podloška ugrađena između dvije komponente smještene na osi (vratilu) kako bi se osigurala potrebna količina aksijalnog zazora.

X

Honanje je vrsta abrazivne obrade pomoću glava za honanje (honova). Primarno se koristi za obradu unutarnjih cilindričnih provrta (2 mm i većih) kombiniranjem rotacijskih i recipročnih pokreta brusilice s kliznim abrazivnim kamenjem pričvršćenim na nju, uz obilno prskanje radne površine tekućinom za rezanje. Jedna od vrsta završne i završne obrade. Omogućuje dobivanje rupe s odstupanjem od cilindričnog oblika do 5 µm i hrapavošću površine Ra=0,63+0,04.

C

Razvodni lanac je lanac dizajniran za sinkroni prijenos rotacije s radilice na bregastu osovinu (osovine) motora.

Cetanski broj je karakteristika zapaljivosti dizelskih goriva koja određuje vrijeme odgode paljenja smjese (vremenski interval od ubrizgavanja goriva u cilindar do početka njegovog izgaranja). Što je cetanski broj veći, to je kraće kašnjenje i smjesa goriva mirnije i glatkije izgara.

Spiralna opruga (spiralni, spiralni) - cilindrična spirala izrađena od elastične žice različitih veličina, dizajnirana za akumuliranje i apsorpciju mehaničke energije, koja se široko koristi u dizajnu automobila.

Ch

Brzina vrtnje je vrijednost koja karakterizira brzinu vrtnje tijela (osovine). Mjeri se u okretajima po jedinici vremena.

Pužni prijenosnik (prijenos zupčano-vijčanim prijenosom) — mehanički prijenos postignut zahvatom puža i pužnog kotača koji je s njim spojen.

Š

Kuglični ležaj je ležaj koji se sastoji od dva prstena (unutarnje i vanjsko) izrađene od kaljenog čelika i skupa kuglica između njih.

Klipnjača je element radilice dizajniran za prijenos mehaničke energije s klipa na radilicu (radilica).

Ležajevi klipnjača su bimetalni ležajevi koji su ugrađeni u donju glavu klipnjače kako bi se smanjilo trenje između klipnjače i radilice.

Tresenje (wobling) je efekt koji se javlja pri brzini kada prednji kotač motocikla ili automobila udara, uzrokujući udaranje volana i "klimanje" putanje kretanja s jedne strane na drugu. Tresenje je opasno jer se ne javlja pri malim brzinama, već samo pri velikim brzinama. To zahtijeva hitnu reakciju vozača, ali čak ni to ne jamči uspjeh.

CV zglob (zglob konstantne brzine) - mehanički uređaj koji omogućuje prijenos velikog okretnog momenta pri kutovima rotacije do 70 stupnjeva u odnosu na os. Koristi se u pogonskim sustavima osobnih automobila s neovisnim ovjesom na prednjim i, rjeđe, stražnjim osovinama.

Kaliper je visokoprecizni mjerni instrument dizajniran za mjerenje unutarnjih i vanjskih promjera.

E

Elektrolit je tvar čija otopina ili talina provodi električnu struju. U automobilskoj industriji, to je otopina sumporne kiseline koja se koristi u bateriji za izazivanje kemijske reakcije koja pretvara energiju u električnu energiju.

Elektronička upravljačka jedinica je procesor koji upravlja elektroničkim komponentama određenog sustava (na primjer, paljenjem motora).