Dicționar explicativ — abrevieri (BMW X3 E83)

ABS (Anti-lock braking system) - sistem de frânare antiblocare. Un sistem de feedback controlat electronic care previne blocarea roților în timpul frânării și menține controlul vehiculului și stabilitatea direcțională.

ATF (Automatic Transmission Fluid) - fluid de lucru pentru transmisia automată.

DOHC (Double-overhead camshaft) - un tip de mecanism de distribuție a supapelor motorului care utilizează doi arbori cu came situați în chiulasă, dintre care unul controlează supapele de admisie, iar celălalt supapele de evacuare.

IC este o abreviere folosită pentru a desemna un circuit integrat.

LCD (Liquid crystal display) - o abreviere utilizată pentru a desemna afișajul cu cristale lichide.

LED (Light-emitting diode) - o abreviere utilizată pentru a desemna o diodă emițătoare de lumină (vezi "LED").

SOHC (Solo Overhead camshaft) - un tip de mecanism de distribuție a supapelor care utilizează un singur arbore cu came situat în chiulasă.

TCS (Traction Control System) - un sistem de control al tracțiunii sau un sistem antiderapant conceput pentru a menține gradul de patinaj al roților motoare ale vehiculului în limitele stabilite prin monitorizarea gradului de patinaj și reducerea corespunzătoare a cuplului motorului.

VIN (Vehicle Identification Number) - numărul de identificare al vehiculului. Folosit pentru identificarea blocului cilindrilor motorului și a caroseriei mașinii (cadre de motocicletă).

O

Anvelopele auto sunt unul dintre cele mai importante elemente, și anume o carcasă elastică situată pe janta roții. Anvelopa este concepută pentru a absorbi vibrațiile minore cauzate de suprafețele de drum imperfecte, pentru a realiza și percepe forțele care apar în zona de contact și pentru a asigura un coeficient ridicat de aderență. După tipul de construcție, în funcție de locația cablului (element de cadru), există anvelope diagonale și radiale. La anvelopele radiale, filetul cordonului este dispus de-a lungul celei mai scurte distanțe dintre taloane. În cele diagonale, acestea sunt la un anumit unghi și se intersectează. În prezent, pe autoturisme sunt instalate doar anvelope radiale. Anvelopele diagonale continuă să fie utilizate la motociclete, mopede, utilaje de terasament și utilaje agricole.



Acvaplanarea este o afecțiune în care o peliculă de apă separă anvelopa de suprafața drumului. Se produce atunci când presiunea unei pene de apă, nedeplasată din zona de contact a anvelopei cu drumul, ridică anvelopa de pe șosea. Tendința la acvaplanare depinde de grosimea peliculei de apă de pe suprafața drumului, de viteza vehiculului, de forma benzii de rulare, de uzura acesteia și de presiunea exercitată de anvelopă pe drum.

Amortizarea este procesul de amortizare a șocurilor și vibrațiilor.

Amperul (A) este o unitate de măsură a intensității curentului.

Amper-oră (Ah) este o unitate de măsură a capacității bateriei.

Antigelul este o soluție apoasă de alcooli, glicoli, glicerină și unele săruri anorganice care nu îngheață la temperaturi scăzute și permite un punct de îngheț mai scăzut al lichidului de răcire și o creștere a proprietăților sale anticorozive.

B

O frână cu tambur este un tip de mecanism de frânare ale cărui părți principale sunt un tambur de frână și saboți de frână cu garnituri de frână. Frânele cu tambur sunt proiectate ca o frână internă cu saboți, ai cărei saboți sunt presați pe suprafața interioară a tamburelor de frână care se rotesc odată cu roțile prin intermediul pistoanelor din cilindrul roții. Astfel, mașina este frânată.

Rezistența infinită (∞) este valoarea rezistenței care caracterizează un circuit electric deschis.

Bătaia axială este magnitudinea deviației radiale sau axiale în timpul rotației unui corp (de exemplu, un disc de frână).

Garda laterală este distanța de deplasare (distanță maximă) între două elemente ale unui mecanism, dintre care unul este în mod necesar staționar.

ÎN

Un vacuometru este un dispozitiv pentru măsurarea vidului.

Un arbore este un element în formă de tijă al unui mecanism conceput pentru a transmite cuplul.

Watt-ul (W) este o unitate de putere.

Punctul mort superior (PMS) este poziția pistonului în cilindru, corespunzătoare distanței maxime dintre orice punct al pistonului și axa de rotație a arborelui cotit (poziția inițială convențională a arborelui cotit, zero grade de rotație a arborelui cotit).

Clătinare - vezi "Shimmy".

O pompă de apă este un dispozitiv acționat mecanic, conceput pentru a circula cu forță lichidul de răcire în sistemul de răcire al motorului.

O admisie de aer este un element structural al unei mașini care servește la aspirarea aerului ambiental și la direcționarea alimentării acestuia către diverse sisteme, unități și componente interne în diverse scopuri: ca agent de răcire, oxidant pentru combustibil, pentru a crea o rezervă de aer comprimat etc. Aerul este aspirat de presiunea creată de fluxul de aer care intră sau de vidul creat, de exemplu, de cursa pistonului în cilindru.

Voltul (V) este o unitate de măsură a tensiunii electrice.

Injecție de combustibil - un amestec combustibil-aer dozat electronic și furnizat galeriei de admisie a motorului (injecție centrală sau punctuală) sau direct în cilindru (injecție distribuită).

Ulei pentru toate anotimpurile (Multigrade oil) - un ulei de motor care îndeplinește cerințele mai multor grade de vâscozitate SAE (Societatea Inginerilor Auto) (vezi gradele de vâscozitate SAE), și, prin urmare, poate fi potrivit pentru utilizare pe un interval de temperatură mai larg decât un ulei cu un singur grad de vâscozitate.



O bucșă este o piesă cilindrică de metal sau alt material utilizată între două piese mobile.

Un redresor de curent electric este un dispozitiv mecanic, cu tub vidat, semiconductor sau de altă natură, conceput pentru a converti curentul electric alternativ de intrare în curent electric direct de ieșire

Înălțimea de deschidere a supapei este distanța maximă la care supapa se ridică deasupra scaunului supapei în timpul deschiderii.

Vâscozitatea este o proprietate a fluidelor (lichide și gaze) a rezista mișcării unei părți față de alta.

G

Un generator este un dispozitiv conceput pentru a converti energia mecanică a unui motor cu ardere internă în energie electrică pentru a reîncărca bateria și a alimenta circuitul electric al vehiculului.

Un material de etanșare este o substanță polimerică, de la lichidă la păstoasă, care are capacitatea de a etanșa diverse îmbinări, suturi și conexiuni.

Higroscopicitatea este proprietatea unor substanțe de a absorbi vaporii de apă din aer. De exemplu, lichidele de frână au această proprietate, prin urmare, pentru a menține calitățile necesare funcționării normale a sistemului de frânare, este necesar să se mențină etanșeitatea vaselor de depozitare, precum și a componentelor sistemului de frânare.

O căptușeală de cilindru este o piesă cilindrică fabricată din oțel aliat cu conținut ridicat de carbon, introdusă într-un bloc de cilindri fabricat din aliaje de aluminiu.

Transmisie hipoidă - (prescurtare pentru hiperboloid), un tip special de transmisie cu angrenaje elicoidale, realizată prin angrenaje conice cu axe care se intersectează. Roțile dințate hipoide pot avea dinți oblici sau curbați; unghiul de intersecție al axelor este de obicei de 90°.





Angrenajul principal este un mecanism de angrenaj al unei transmisii auto, utilizat pentru a transmite și schimba direcția cuplului de la arborele de transmisie (cutii de viteze) la roțile motoare, precum și pentru a modifica forța de tracțiune.

D

Angrenaje dublu elicoidale (angrenaje în spic de hering) - angrenaje care sunt o combinație de două angrenaje elicoidale cu dinți opuși (în forma literei V). Momentele axiale ale ambelor jumătăți ale unei astfel de roți sunt compensate reciproc, deci nu este nevoie să instalați axe și arbori în rulmenți speciali.

Detonarea este un complex supersonic format dintr-o undă de șoc și o reacție chimică exotermă în spatele ei. Motoarele cu ardere internă cu aprindere prin scânteie sunt distruse rapid prin detonare, deoarece sunt proiectate pentru arderea lentă a amestecului combustibil. Arderea rapidă prin detonare crește dramatic presiunea din camera de ardere, ceea ce duce la defectarea rapidă a motorului. În caz de detonare puternică - mai puțin de un minut. Combustibilul cu o cifră octanică mai mare are o rezistență mai bună la detonare.

Detonarea într-un motor este un proces izocor (exploziv) de ardere a unui amestec combustibil-aer fără efectuarea de lucru mecanic, cu conversia energiei de ardere a combustibilului în temperatura și presiunea gazelor. Frontul flăcării se răspândește cu viteza unei explozii, ducând la sarcini puternice de impact asupra părților grupurilor cilindru-piston și biela-manivelă, provocând astfel o uzură crescută a acestor piese. Temperaturile ridicate ale gazelor duc la arderea fundului pistonului și la arderea supapelor.



O diafragmă este o membrană elastică care acționează ca o despărțitoare între două camere cu presiune variabilă.

Un arc cu diafragmă este un element elastic sub formă de diafragmă care asigură o forță de strângere uniformă pe circumferință.

O diodă este un dispozitiv semiconductor care conține o singură joncțiune PN, permițând curentului electric să circule într-o singură direcție.

O frână cu disc este un mecanism de frânare în care, spre deosebire de o frână cu tambur, plăcuțele de frână sunt presate pe discul de frână.

Lungimea liberă este lungimea unui element măsurată într-o stare descărcată.

ŞI

Display cu cristale lichide - flat display pe baza de cristale lichide, dar, de asemenea, un monitor pe baza unui astfel de ecran.

3

O zgârietură este formarea unei caneluri vizibile cu ochiul liber ca urmare a gripării, materialul fiind împins atât în lateral, cât și în direcția de alunecare.

Distanța dintre două părți este diferența dintre acestea (de exemplu, între piston și cilindru, între rulment și arbore).

Strângerea în unghi este o metodă de strângere a unei conexiuni filetate prin rotirea unui șurub sau a unei piulițe la un anumit unghi. O cheie unghiulară specială se folosește pentru strângerea la un unghi (vezi poza).



O curea de transmisie dințată este o curea concepută pentru a transmite cuplul între arbori fără a aluneca (de exemplu, pentru a acționa mecanismul de distribuție a gazelor).

ŞI

Un rulment cu ace este un tip de rulment în care elementele de rostogolire sunt role (ace) cu diametru mic situate între două inele (intern și extern) fabricat din oțel cu conținut ridicat de carbon.

Un indicator de uzură a anvelopelor este un indicator sub formă de dungi transversale care devine vizibil atunci când banda de rulare a anvelopei atinge limita de uzură, indicând necesitatea înlocuirii anvelopei cu una nouă.

Un comparator cu cadran este un dispozitiv de măsurare cu acul indicator, conceput pentru a măsura jocul elementelor mobile ale mecanismelor.

LA

Preaprinderea este aprinderea spontană prematură a amestecului combustibil-aer de la o substanță fierbinte, cum ar fi depunerile de carbon formate în camera de ardere, sau de la piese supraîncălzite (peste 700-800°C) - bujii, chiulase, supape de evacuare etc. Preaprinderea perturbă procesul normal de ardere a benzinei și este direct legată de dezvoltarea sau apariția detonării. Arderea în timpul aprinderii prin incandescență este similară ca natură fizică cu arderea normală, dar începe mai devreme, pe o suprafață mai mare și se desfășoară mai rapid. Aprinderea prematură este un proces autodezvoltat, astfel încât momentul aprinderii spontane apare din ce în ce mai devreme. Presiunea și temperatura din camera de ardere cresc brusc, atingând valorile lor maxime chiar înainte ca pistonul să atingă PMS. Acest lucru provoacă sarcini crescute asupra ansamblului cilindru-piston și arborelui cotit, crescând zgomotul motorului, inclusiv un sunet surd de bătaie, dificil de distins de alte sunete ale motorului. Dar principalul lucru este că aprinderea prin incandescență duce la o creștere semnificativă a sarcinilor termice pe suprafețele care formează camera de ardere. De obicei, pistonul se topește și/sau se arde, iar electrozii bujiei se topesc.

Camber - vezi Camber.

Camera de ardere este un volum format dintr-un set de piese ale motorului în care are loc arderea amestecului combustibil. Proiectarea camerei de ardere este determinată de condițiile de funcționare și de scopul mecanismului.

Un arbore cardanic este un dispozitiv pentru transmiterea cuplului între unități a căror poziție relativă în spațiu nu este constantă: de exemplu, de la o cutie de viteze (cutie de transfer) către punțile motoare în cazul unei configurații clasice sau cu tracțiune integrală. De asemenea, utilizat în coloana de direcție de siguranță pentru a conecta arborele de direcție și actuatorul de direcție (caseta de direcție sau caseta de direcție).

Rolă (ricin sau ricin, din unghiul englezesc Caster) — unghiul dintre verticală și proiecția axei de rotație a roții pe planul longitudinal al vehiculului. Înclinarea longitudinală asigură autoalinierea roților de direcție în funcție de viteza vehiculului.

Un convertor catalitic este un element care curăță gazele de eșapament de la motoarele cu ardere internă prin transformarea componentelor toxice în compuși mai inofensivi.

Senzor de oxigen - un senzor de oxigen în galeria de evacuare a motorului. Vă permite să estimați cantitatea de oxigen liber rămasă în gazele de eșapament.

O supapă este un dispozitiv instalat pe o conductă sau un vas și proiectat să se deschidă sau să se închidă atunci când apar anumite condiții (creșterea presiunii în vas, schimbarea direcției de curgere a mediului în conductă). Valvele au un număr mare de variații de design. Robinetele pot fi cu un singur scaun sau cu două scaune, acestea din urmă fiind de obicei utilizate doar ca robinete de distribuție și control. În funcție de direcția de curgere prin valve, valvele se împart în valve directe, valve directe și valve unghiulare. În valvele cu trecere directă, mediul de lucru la ieșirea din carcasă are aceeași direcție ca la intrare. Robinetele cu trecere directă sunt robinete cu trecere directă cu o conductă de curgere îndreptată. Au o rezistență hidraulică mai mică în comparație cu cele cu conducte directe. În robinetele de colț, direcția de curgere a mediului la ieșire este perpendiculară pe direcția de curgere la intrare.

Jocul supapei este spațiul dintre tija supapei și tachetul supapei (arbore cu came), conceput pentru a compensa dilatarea termică în timpul funcționării unui motor cu ardere internă.

O cheie Allen este o tijă hexagonală care se potrivește în fanta hexagonală internă a unui cap de șurub.

Ampatamentul este distanța dintre axele roților din față și din spate ale unui vehicul.

Compresia este o forță aplicată unui corp gazos, care are ca rezultat o reducere a volumului pe care îl ocupă, precum și o creștere a presiunii și temperaturii. Compresia are loc în compresoare, precum și în timpul funcționării unui motor cu ardere internă și a altor dispozitive.

Angrenaje conice - utilizate pentru a schimba direcția cuplului cu un unghi de 90°.



Piuliță de blocare (piuliță de blocare) - o piuliță utilizată pentru fixarea unei piulițe de reglare sau a altor elemente filetate într-o singură poziție.

Conicitatea este o abatere de la forma cilindrică a găurilor sau arborilor, caracterizată printr-o modificare a diametrului pe o anumită lungime.

Jurnalul principal (lagăr) este suprafața de montare a arborelui cotit sau a arborelui cu came.

Lagărele principale sunt lagăre bimetalice de alunecare instalate pe lagărele principale ale arborelui cotit sau ale arborelui cu came.

Cutie de viteze (KB; cutie de viteze) - termeni învechiți, care nu mai sunt utilizați în terminologia tehnică - este un mecanism utilizat în transmisia vehiculelor cu motoare cu ardere internă, conceput pentru a varia magnitudinea și direcția cuplului motorului, precum și pentru a deconecta unitatea de putere de la sistemul de propulsie pentru perioade lungi de timp (roți sau șine). În funcție de tipul de control, se face distincție între transmisii mecanice și automate.

Un scurtcircuit este o conexiune electrică între două puncte ale unui circuit electric cu valori de potențial diferite, neprevăzută de proiectarea dispozitivului și care perturbă funcționarea normală a acestuia. Un scurtcircuit poate apărea atunci când izolația elementelor purtătoare de curent este deteriorată sau din cauza contactului mecanic dintre elementele care funcționează fără izolație. Un scurtcircuit este, de asemenea, o condiție în care rezistența de sarcină este mai mică decât rezistența internă a sursei de alimentare.

O roată dințată elicoidală este o roată dințată ai cărei dinți sunt poziționați la un unghi față de axa de rotație, asigurând o angrenare mai lină și, prin urmare, mai puțin zgomotoasă a dinților roții dințate. Dezavantajul angrenajelor elicoidale este apariția unui moment mecanic în timpul funcționării, direcționat de-a lungul axei de rotație a angrenajului, ceea ce necesită utilizarea rulmenților axiali, precum și o generare crescută de căldură ca urmare a creșterii suprafețelor de frecare ale dinților. Angrenajele dublu elicoidale (în spic de hering) nu prezintă aceste probleme (vezi Angrenaje dublu elicoidale).

Cuplu (moment de forță) - o mărime fizică ce caracterizează acțiunea de rotație a unei forțe asupra unui corp solid.

Caroseria este partea mașinii concepută pentru a găzdui pasagerii și încărcătura. Caroseria este atașată de cadrul mașinii. Există, de asemenea, caroserii fără cadru care servesc simultan drept cadru - toate celelalte componente și ansambluri ale mașinii sunt atașate la acestea.

L

Sondă Lambda (sonda A) - vezi "Senzor de oxigen".

M

Un manometru este un dispozitiv conceput pentru măsurarea presiunii.

"Împământarea" este un scurtcircuit al circuitului electric din mașină către baterie prin caroserie.

Un micrometru este un instrument de măsurare de înaltă precizie, conceput pentru măsurarea diametrelor exterioare.

Un multimetru este un instrument de măsură conceput pentru a măsura tensiunea, curentul și rezistența unui circuit electric.

N

Punctul mort inferior (BDC) este poziția pistonului în cilindru care corespunde distanței minime dintre orice punct al pistonului și axa de rotație a arborelui cotit (poziția inițială convențională a arborelui cotit, zero grade de rotație a arborelui cotit).

Un alezaj este un dispozitiv de măsurare conceput pentru a măsura diametrul interior al unei găuri.

Newtonul este o unitate de forță.

Newton-metrul (Nm) este o unitate de măsură a cuplului.

DESPRE

Ambreiaj de supraîncărcare (ambreiaj cu roată liberă) — o parte a unei transmisii mecanice care împiedică transferul cuplului de la arborele acționat înapoi la arborele motor dacă, din orice motiv, arborele acționat începe să se rotească mai repede. Cea mai cunoscută aplicație a ambreiajului cu roată liberă este în acționarea bicicletelor. Când ciclistul se oprește din pedalat și bicicleta continuă să se miște prin inerție, ambreiajul cu roată liberă se cuplează, decuplând roata de pedale, astfel încât acestea să nu lovească picioarele. Uneori, ambreiajele cu roată liberă sunt utilizate la mașinile cu motoare în doi timpi, pentru care modul "frânare motor" este imposibil din cauza caracteristicilor de proiectare (mai precis, principiul lubrifierii), care le poate dezactiva. O altă aplicație răspândită a ambreiajului cu roată liberă este utilizarea sa în demaroarele motoarelor cu ardere internă pentru a preveni distrugerea demarorului de către motorul în funcțiune.

Ovalitatea este diferența dintre diametrele găurilor măsurate în direcții perpendiculare între ele.

Cifra octanică este o valoare care caracterizează rezistența combustibilului la detonare.

Ohmul (Ω) este o unitate de măsură a rezistenței într-un circuit electric.

Un ohmmetru este un dispozitiv pentru măsurarea rezistenței unui circuit electric.

Avans de aprindere - aprindere amestec de muncă în cilindrul motorului înainte de a ajunge piston de TDC.

Joc axial (joc axial) - jocul elementului în direcție axială.

O axă este un element în formă de tijă al unui mecanism care, spre deosebire de un arbore, nu transmite cuplul, ci este destinat exclusiv poziționării pieselor rotative.

Lichidul de răcire este fluidul de lucru al sistemului de răcire a motorului, care constă din apă, antigel și aditivi speciali care protejează sistemul de răcire al motorului cu ardere internă de procesele de coroziune și lichidul în sine de distrugerea termochimică. În prezent, se utilizează în principal agenți de răcire pe bază de etilen glicol. Toate lichidele de răcire cu etilen glicol diferă în calitate unele de altele doar în setul (sau absență) aditivii necesari și gradul de diluție cu apă. Lichidele de răcire pe bază de glicol nu sunt periculoase pentru oameni. Sunt otrăvitoare doar atunci când sunt ingerate.

P

Raportul de transmisie este raportul dintre numărul de dinți ai roții dințate conducătoare și numărul de dinți ai roții dințate antrenate într-o transmisie cu angrenaje, numărul de dinți ai roții melcate și numărul de intrări ale melcului într-o transmisie cu angrenaj melcat, numărul de dinți ai pinionului mare și numărul de dinți ai pinionului mic într-o transmisie cu lanț și diametrul scripetelui mare (sau al rolei) și diametrul celui mai mic într-o transmisie cu curea sau prin frecare.

Curentul alternativ este un curent electric care își schimbă periodic magnitudinea și direcția (de obicei sinusoidal). Astfel, acest tip de curent are proprietăți favorabile pentru transmiterea energiei electrice la distanță, deoarece permite o transformare ușoară a tensiunii în transformatoare. Generatoarele de curent alternativ trifazate sunt utilizate pe scară largă în automobile datorită dimensiunilor lor mai compacte în comparație cu generatoarele de curent continuu.

O calibră plată este o bandă de o anumită grosime fabricată din oțel înalt aliat, concepută pentru a măsura golurile dintre piese.

Densitatea electroliților este o valoare care caracterizează starea electrolitului dintr-o baterie.

Suspensia este un set de piese, ansambluri și mecanisme care conectează caroseria vehiculului la elementele de susținere (roți, role, schiuri etc.). Suspensia este concepută pentru a reduce încărcările dinamice și a asigura distribuția uniformă a acestora pe elementele de susținere în timpul mișcării și, de asemenea, servește la îmbunătățirea calităților de tracțiune ale mașinii.

Un rulment este un element mecanic utilizat pentru a reduce frecarea și uzura asociată, precum și generarea de căldură între două suprafețe de lucru în contact una cu cealaltă. Cei mai comuni rulmenți găsiți într-o mașină sunt rulmenții cu bile, cu role, cu ace, conici și de alunecare (căptușeli bimetalice).

Lagărele de alunecare sunt un suport sau ghidaj pentru un mecanism sau o mașină în care apare frecare atunci când suprafețele de contact alunecă. Un rulment de alunecare este o carcasă cu un alezaj cilindric în care se introduc o căptușeală sau o bucșă din material antifricțiune și un dispozitiv de lubrifiere. Între arbore și alezajul bucșei rulmentului există un spațiu umplut cu lubrifiant, care permite arborelui să se rotească liber.

Tracțiunea integrală este un design al transmisiei vehiculului în care cuplul generat de motor este transmis tuturor roților. Este necesar să se facă diferența între denumirile de tracțiune integrală AWD (All Wheel Drive) și 4WD, deoarece, contrar opiniei populare, acestea nu sunt același lucru: AWD înseamnă tracțiune integrală permanentă sau conectată automat, iar 4WD înseamnă tracțiune integrală care este conectată și deconectată manual.

O semi-axă este un arbore conceput pentru a transmite cuplul de la transmisia principală la roțile unui vehicul.

Un bolț de piston este o tijă utilizată pentru a conecta pistonul la chiulasul superior al bielei.

Ordinea de aprindere este ordinea de aprindere a amestecului combustibil-aer în cilindrii unui motor cu ardere internă.

Curentul continuu este o mișcare direcționată a sarcinilor electrice care nu își schimbă nici magnitudinea, nici direcția.

Valoarea maximă admisă este valoarea unui indicator geometric sau fizic al unei piese, la atingerea căreia funcționarea ulterioară a piesei este imposibilă sau nesigură. Piesa trebuie înlocuită cu una nouă.

O siguranță este un dispozitiv care întrerupe un circuit electric atunci când curentul este depășit și astfel previne deteriorarea elementelor circuitului electric.

Arbore de transmisie - orice arbore utilizat pentru transmiterea cuplului.

Defectarea suspensiei este o situație în care arcul suspensiei, ca urmare a lovirii unui obstacol, este comprimat la limită, iar impactul este transmis opritoarelor de cauciuc și, prin intermediul acestora, elementelor caroseriei. Adesea, suspensia nu poate rezista la astfel de supraîncărcări și prăbușiri.

Conductanța unui circuit este reciproca rezistenței într-un circuit electric. Caracterizează starea închisă a circuitului.

Aerisirea unui sistem hidraulic este procesul de eliminare a aerului din componentele unui sistem hidraulic (frâne, ambreiaj, răcire, servodirecție etc.) prin fitinguri sau valve special proiectate.

O garnitură este orice material de etanșare între două piese metalice, conceput pentru a asigura o etanșare strânsă între suprafețe.

Aditiv antigripant - un strat de acoperire care reduce riscul de zgârieturi metalice în conexiunile filetate expuse la temperaturi ridicate (de exemplu, șuruburile țevilor de eșapament ale unei mașini).

R

Jocul radial este jocul unei piese în direcția radială față de axa de rotație.

Un radiator este un dispozitiv pentru disiparea căldurii, un schimbător de căldură. Într-un sistem de răcire a motorului, radiatorul este proiectat pentru a transfera căldura din lichidul de răcire în atmosferă.

Colaps (camber, din engleză. Unghiul de camber) — unghiul dintre verticală și planul de rotație al roții. Camberul este considerat negativ dacă roțile sunt îndreptate în sus și pozitiv dacă roțile sunt îndreptate în sus.

O cutie de transfer este o unitate pentru distribuirea cuplului de la motor la mai multe mecanisme de acționare, ceea ce în majoritatea cazurilor crește și numărul de trepte de viteză din transmisie. De exemplu, la vehiculele off-road, cutia de transfer:

• Distribuie cuplul între punțile motoare astfel încât să asigure cea mai bună manevrabilitate posibilă a vehiculului fără apariția unui fenomen negativ - "circulația puterii" în transmisie;
• Crește cuplul la roțile motoare în limitele necesare pentru a depăși rezistența la rulare a roților la deplasarea pe drumuri proaste și off-road, precum și pe urcări abrupte;
• Asigură mișcarea stabilă a vehiculului la viteză redusă atunci când motorul funcționează la cuplul maxim.
• Găurirea alezajului cilindrului este creșterea diametrului interior al alezajului cilindrului prin prelucrare mecanică la dimensiunea reparației (vezi "Dimensiunea reparației").

Rectificarea este procesul de reînnoire a suprafețelor scaunelor supapelor și a scaunelor supapelor din chiulasă.

Șaibele de reglare sunt șaibe de o anumită grosime, concepute pentru a regla parametrii geometrici ai mecanismului (goluri, bătăi de ușă etc.).

Regulator de tensiune (stabilizator de tensiune) - un dispozitiv electric care primește energie de la o sursă externă de alimentare și produce la ieșire o tensiune independentă de tensiunea de alimentare (cu condiția ca tensiunea de alimentare să nu depășească limitele admise).

Un releu este un dispozitiv electric conceput pentru a închide și deschide circuite electrice cu curent mare, controlate de curenți mici.

Dimensiunea reparației este o dimensiune standardizată, mărită în raport cu dimensiunea nominală, utilizată în timpul reparațiilor majore ale unei anumite unități (de exemplu, sistemele piston-cilindru cu căptușeală). În funcție de gradul de creștere a dimensiunii față de valoarea nominală, există primele, cele de-a doua, cele de-a treia etc. dimensiuni de reparație cu un anumit pas (de exemplu, 0,5 mm).

CU

LED (diodă emițătoare de lumină) - un dispozitiv semiconductor care emite lumină atunci când trece un curent electric prin el.

O bujie este un dispozitiv folosit pentru aprinderea amestecului combustibil-aer într-o mare varietate de motoare termice. Bujiile sunt utilizate în motoarele cu ardere internă pe benzină. Aprinderea amestecului combustibil este produsă de o descărcare electrică cu o tensiune de câteva mii sau zeci de mii de volți, care are loc între electrozii bujiei. Bujia se aprinde într-un anumit punct al fiecărui ciclu de funcționare a motorului.

Jocul liber este durata de deplasare înainte de începerea acțiunii, cauzată de slăbirea conexiunilor tijei sau a altor elemente ale mecanismului. De exemplu, cursa liberă a pedalei de frână este distanța pe care o parcurge pedala de frână înainte ca mecanismele de frână să înceapă să acționeze.

Ulei de sezon (Monograde Oil) - ulei de motor care îndeplinește cerințele pentru mai mult de un grad de vâscozitate conform clasificării SAE (Societatea Inginerilor Auto) (vezi gradele de vâscozitate SAE), poate fi utilizat într-un interval de temperatură mai limitat decât uleiurile cu vâscozitate dublă.

Sistem de încărcare - un sistem conceput pentru încărcarea bateriei unui vehicul.

Sistem de pornire - un sistem conceput pentru a porni un motor cu ardere internă prin rotirea forțată a arborelui cotit cu ajutorul unui motor electric (demaror).

Sistem de recuperare a vaporilor de combustibil - un sistem conceput pentru a capta vaporii de combustibil din sistemul de alimentare și a împiedica eliberarea acestora în atmosferă.

Sistemul de management al motorului este un sistem electronic conceput pentru a controla procesele de admisie a amestecului combustibil-aer, aprindere și eliberare a gazelor de eșapament într-un motor cu ardere internă.

Rezistența este o valoare care caracterizează proprietățile unui conductor.

Starter (într-un motor cu ardere internă) — un dispozitiv care rotește arborele cotit pentru a porni motorul.

Raportul de compresie este raportul dintre volumul spațiului cilindrului de deasupra pistonului atunci când pistonul se află în punctul mort inferior (BDC) și volumul spațiului cilindrului de deasupra pistonului atunci când pistonul se află în punctul mort superior (TDC), adică și volumul camerei de ardere. Conceptul de raport de compresie nu trebuie confundat cu conceptul de compresie, care înseamnă (la un anumit grad de compresie determinat structural) presiunea maximă creată în cilindru atunci când pistonul se deplasează de la punctul mort inferior (BDC) la punctul mort superior (TDC) (de exemplu: raport de compresie -10:1, compresie - 14 atm.).

Un inel de reținere este un inel elastic utilizat pentru a preveni mișcarea pieselor cilindrice și a arborilor. Inelul de reținere intern este instalat într-o canelură din carcasă; inelul de reținere exterior - în canelura din suprafața cilindrică exterioară a axului.

Convergența este unghiul dintre direcția de deplasare și planul de rotație al roții. Foarte des se vorbește despre convergența totală a două roți pe o singură axă. Unele vehicule vă permit să reglați convergența atât a roților din față, cât și a celor din spate.

T

Amestecul combustibil-aer este o încărcătură constând dintr-un amestec de combustibil și aer, furnizată cilindrului unui motor cu ardere internă.

Turbocompresor (supraalimentator de turbină cu gaz) - un dispozitiv care folosește energia gazelor de eșapament pentru a forța aerul sau un amestec combustibil-aer într-un motor cu ardere internă. Pentru motoare de putere redusă (auto) se utilizează turbocompresoare cu turbină centripetă și la motoarele de mare putere (tractor, locomotivă diesel, marină) - cu o turbină axială. Compresorul este întotdeauna centrifugal, deoarece compresorul axial are un design mai complex și tendință de supratensiune.

U

Unghiul de deschidere a supapei este poziția arborelui cotit la care se deschide supapa (intrare sau ieșire).

Unghiul de înclinare transversală (KPI) este unghiul dintre verticală și proiecția axei mecanismului de direcție pe planul transversal al vehiculului. Acest unghi asigură autoalinierea roților de direcție datorită greutății vehiculului.

Filtrul de carbon este componenta principală a sistemului de recuperare a vaporilor de combustibil, constând din granule de carbon activ concepute pentru a capta vaporii de combustibil din sistemul de alimentare și a împiedica evadarea acestora în atmosferă.

Un inel de etanșare este un element de etanșare sub forma unui inel realizat dintr-un material elastic (de exemplu, cauciuc).

Șaibă de împingere - o șaibă instalată între două componente situate pe o axă (arbore) pentru a asigura jocul axial necesar.

X

Honuirea este un tip de prelucrare abrazivă care utilizează capete de honuire (honuitoare). Se utilizează în principal pentru prelucrarea găurilor cilindrice interne (de 2 mm și mai mari) prin combinarea mișcărilor rotative și alternative ale honuitorului cu pietre abrazive glisante atașate la acesta, pulverizând în același timp generos suprafața de lucru cu un fluid de tăiere. Unul dintre tipurile de finisare și prelucrare prin prelucrări mecanice. Permite obținerea unei găuri cu o abatere de la forma cilindrică de până la 5 µm și o rugozitate a suprafeței de Ra=0,63+0,04.

C

Lanțul de distribuție este un lanț conceput pentru a transmite sincron rotația de la arborele cotit la arborele (arborele) cu came al motorului.

Cifra cetanică este o caracteristică a inflamabilității combustibililor motorini care determină perioada de întârziere la aprindere a amestecului (intervalul de timp de la injectarea combustibilului în cilindru până la începerea arderii acestuia). Cu cât cifra cetanică este mai mare, cu atât întârzierea este mai scurtă și cu atât amestecul de combustibil arde mai calm și mai lin.

Arc elicoidal (elicoidal, spiralat) - o spirală cilindrică realizată din sârmă elastică de diferite dimensiuni, concepută pentru acumularea și absorbția energiei mecanice, care este utilizată pe scară largă în proiectarea automobilelor.

Ch

Viteza de rotație este o valoare care caracterizează viteza de rotație a unui corp (arbore). Se măsoară în rotații pe unitatea de timp.

Angrenaj cu melc (transmisie cu șurub și angrenaj) — o transmisie mecanică realizată prin angrenarea unui melc și a unei roți melcate cuplate la acesta.

Sh

Un rulment cu bile este un rulment format din două inele (intern și extern) realizate din oțel călit și un set de bile între ele.

Biela este un element al unui mecanism manivelă conceput pentru a transmite energia mecanică de la piston la manivelă (arbore cotit).

Lagărele de bielă sunt lagăre bimetalice instalate în partea inferioară a bielei pentru a reduce frecarea dintre bielă și arborele cotit.

Vibrația (oscilația) este un efect care apare la viteză atunci când roata din față a unei motociclete sau mașini bate, provocând bătăi ale volanului și "oscilația" traiectoriei mișcării dintr-o parte în alta. Vibrarea este periculoasă deoarece apare nu la viteze mici, ci doar la viteze mari. Necesită o acțiune imediată din partea șoferului, dar nici asta nu garantează succesul.

Articulație CV (articulație cu viteză constantă) - un dispozitiv mecanic care asigură transmiterea unui cuplu ridicat la unghiuri de rotație de până la 70 de grade față de axă. Este utilizat în sistemele de propulsie ale autoturismelor cu suspensie independentă pe puntea roților față și, mai rar, pe puntea roților spate.

Un șubler este un instrument de măsurare de înaltă precizie, conceput pentru măsurarea diametrelor interne și externe.

E

Un electrolit este o substanță a cărei soluție sau topitură conduce curentul electric. În aplicațiile auto, este o soluție de acid sulfuric utilizată într-o baterie pentru a provoca o reacție chimică ce transformă energia în energie electrică.

O unitate electronică de control este un procesor care controlează componentele electronice ale unui anumit sistem (de exemplu, prin aprinderea motorului).

[Textul se bazează pe materiale de pe site: BMWMAN]