Zmiana koła (BMW X3 E83)

Uwaga. Środki ostrożności w przypadku uszkodzenia opony i wymiany koła:

• Zaparkuj samochód na twardej powierzchni, jak najdalej od ruchu ulicznego. Włącz światła awaryjne. Ustaw koła w pozycji do jazdy na wprost i zablokuj kierownicę. Zaciągnij hamulec postojowy i włącz pierwszy lub wsteczny bieg (w automatycznej skrzyni biegów, pozycja P).
• Poproś wszystkich pasażerów o opuszczenie pojazdu i zabierz ich ze strefy zagrożenia (na przykład za płotem autostradowym). W razie konieczności należy umieścić trójkąt ostrzegawczy lub sygnalizację świetlną w odpowiedniej odległości. Postępuj zgodnie z zasadami obowiązującymi w kraju goszczącym. Wymianę koła należy wykonywać wyłącznie na płaskiej, twardej i antypoślizgowej powierzchni. Na miękkiej lub śliskiej powierzchni (śnieg, lód, płytki ceramiczne itp.) samochód lub podnośnik może ściągnąć na bok. Ustaw podnośnik na stabilnej powierzchni.
• Nie umieszczaj niczego pod podnośnikiem, gdyż jego niewystarczająca wysokość ogranicza jego udźwig. Jeśli pojazd jest podniesiony, nie należy kłaść się pod nim i uruchamiać silnika. To zagraża życiu!

Niezbędne narzędzie

Otwórz pokrywę bagażnika i podnieś lub zdejmij całkowicie osłonę podłogi bagażnika.





Aby zapobiec uderzaniu narzędzia podczas jazdy, należy je prawidłowo przechowywać i zabezpieczyć w oryginalnym miejscu po każdym użyciu.

Koło kompaktowe

Kompaktowe koło zapasowe znajduje się pod bagażnikiem na spodzie samochodu.

Zdejmowanie koła kompaktowego

• 1. Wyjmij śrubę, patrz strzałka 1.
• 2. Podnieś uchwyt do góry, patrz strzałka 2.

• 3. Obróć uchwyt w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż do oporu, patrz strzałka 3. Po obróceniu uchwytu koło zostanie odłączone od uchwytu. Koło waży około 8 kg. Trzymaj je za uchwyt.
• 4. Powoli opuszczaj uchwyt z kółkiem skierowanym w dół, aż do zatrzymania, patrz strzałka 4.

• 5. Odciągnij koło kompaktowe do tyłu, ale tak, aby nie wypadło z wnęki.
• 6. W razie potrzeby obróć koło w zagłębieniu tak, aby mocowanie paska bezpieczeństwa na feldze znajdowało się z tyłu (czyli bliżej ciebie).
• 7. Obróć karabinek o 180°, patrz strzałka 1 i zdjąć z niego pętlę paska, patrz strzałka 2.
• 8. Pociągnij kierownicę do siebie.
• 9. Zapnij pas bezpieczeństwa (w odwrotnym porządku) na prawej ścianie bocznej wnęki i odłóż wnękę na jej miejsce.

Uwaga: Opona standardowa nie zmieści się w wnęce przeznaczonej na kompaktowe koło zapasowe, ponieważ jest za duża.

Ponowne włożenie koła kompaktowego

Zakładanie koła kompaktowego odbywa się w odwrotnej kolejności.

Uwaga: Mocując pasek bezpieczeństwa do koła, należy przeciągnąć go przez dwa otwory w feldze, pozostawiając jeden otwór między nimi. W przeciwnym razie koło kompaktowe może wypaść w razie wypadku.

Przygotowanie do zmiany koła

1. Przestrzegaj środków ostrożności.

2. Podejmij środki zapobiegające stoczeniu się samochodu: podłóż klin pod przednie koło znajdujące się po przeciwnej stronie samochodu (na płaskiej powierzchni – za kierownicą, na zboczu – przed nią). Jeśli droga znajduje się na stromym zboczu, należy podjąć dodatkowe środki, aby zapobiec stoczeniu się pojazdu.

3. Odkręć śruby kół o pół obrotu.

Podnoszenie samochodu

1. Umieść podnośnik pod podporą najbliższą koła. Podstawa podnośnika powinna znajdować się bezpośrednio pod podporą i całą powierzchnią przylegać do podłoża.

Uwaga: Podnośnika należy używać wyłącznie w celu zmiany kół. Aby uniknąć uszkodzenia mienia i obrażeń, nigdy nie próbuj podnosić za pomocą pojazdu innej marki ani żadnego ładunku.



2. Obróć korbę, aby przesunąć konsolę podnośnika do prostokątnego gniazda w podporze.



3. Obróć uchwyt, aby podnieść samochód, aż koło oderwie się od podłoża.

Montaż kół

1. Odkręć śruby koła i zdejmij koło.

2. Oczyść piastę koła i śruby koła z brudu.

3. Zamontuj koło (zwykły zapasowy lub kompaktowy) i wkręć co najmniej dwie naprzeciwległe śruby. W przypadku montażu felg aluminiowych innych producentów niż BMW należy użyć dołączonych do nich śrub kół.

4. Zamontuj pozostałe śruby i dokręć je dokładnie na krzyż.

5. Opuść pojazd i wyjmij podnośnik.

Po instalacji

1. Dokręć wszystkie śruby kół na krzyż.

Uwaga: Ze względów bezpieczeństwa prosimy o jak najszybszy kontakt z serwisem w celu sprawdzenia dokręcenia śrub kół przy użyciu skalibrowanego klucza dynamometrycznego. Moment dokręcania wynosi 140 Nm.

2. Umieść uszkodzone koło w bagażniku.

3. Jak najszybciej sprawdź ciśnienie powietrza w oponie i doprowadź je do prawidłowego poziomu.

Uwaga: Aby zabezpieczyć smoczek przed zabrudzeniem, należy nakręcić na niego nakrętkę. Brudny sutek często powoduje stopniowy wyciek powietrza.

4. Zainicjuj wskaźnik zużycia opon.

Uwaga: Jeśli zamontowane jest kompaktowe koło zapasowe, nie ma potrzeby inicjalizacji wskaźnika zużycia opony.

5. Wymień uszkodzoną oponę i wyważ koło tak szybko, jak to możliwe.

Jazda na kompaktowym kole zapasowym

Prowadź ostrożnie i nie przekraczaj prędkości 80 km/h (50 mph). Właściwości jezdne pojazdu mogą ulec zmianie: pojazd będzie miał gorszą przyczepność podczas hamowania, droga hamowania się wydłuży, a jego sterowność w ekstremalnych warunkach ulegnie zmianie. Zmiany te będą jeszcze bardziej widoczne w połączeniu z oponami zimowymi.

Uwaga: w pojeździe dozwolone jest stosowanie tylko jednego koła kompaktowego. Nie należy używać koła kompaktowego przez dłuższy czas. Spróbuj jak najszybciej zmienić kierownicę na normalną.

Tajna śruba koła

Znajduje się w szczelinie pod podłogą bagażnika.

Wyjmowanie

• 1. Włóż adapter 2 do śruby koła.
• 2. Odkręć śrubę koła 1.

Po dokręceniu śruby należy wyjąć z niej adapter. Numer adaptera wybity jest na końcu. Zapisz numer adaptera na wypadek jego zgubienia.