Mijenjanje kotača (BMW X3 E83)

Pažnja. Sigurnosne mjere u slučaju oštećenja gume i zamjene kotača:

• Parkirajte automobil na tvrdoj površini što dalje od prometa. Uključite svjetla za upozorenje na opasnost. Postavite kotače u položaj za ravnu vožnju i blokirajte volan. Zategnite ručnu kočnicu i uključite prvu brzinu ili brzinu za vožnju unatrag (na automatskom mjenjaču, položaj P).
• Zamolite sve putnike da izađu i odvedite ih iz opasne zone (na primjer, iza ograde na autocesti). Ako je potrebno, postavite sigurnosni trokut ili trepćuće svjetlo na odgovarajućoj udaljenosti. Poštujte pravila zemlje domaćina. Mijenjajte kotač samo na ravnoj, tvrdoj i neklizajućoj površini. Na mekoj ili skliskoj površini (snijeg, led, keramičke pločice itd.) automobil ili dizalica mogu povući u stranu. Postavite dizalicu na čvrstu površinu.
• Ne stavljajte ništa ispod dizalice, jer njena nedovoljna visina ograničava njenu nosivost. Kada je vozilo podignuto, nemojte ležati ispod njega niti pokretati motor. Ovo je opasno po život!

Neophodan alat

Otvorite poklopac prtljažnika i podignite ili potpuno uklonite pokrov poda prtljažnika.





Kako biste spriječili udaranje alata tijekom vožnje, pravilno ga pohranite i pričvrstite na njegovo originalno mjesto nakon svake upotrebe.

Kompaktni kotač

Kompaktna rezervna guma nalazi se ispod prtljažnika na dnu automobila.

Uklanjanje kompaktnog kotača

• 1. Odvrnite vijak, pogledajte strelicu 1.
• 2. Podignite ručku prema gore, pogledajte strelicu 2.

• 3. Okrenite ručku u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se ne zaustavi, pogledajte strelicu 3. Prilikom okretanja ručke, kotač se otpušta s nosača. Kotač teži oko 8 kg. Držite ga za ručku.
• 4. Polako spustite ručku s kotačićem prema dolje dok se ne zaustavi, pogledajte strelicu 4.

• 5. Povucite kompaktni kotač natrag, ali tako da ne ispadne iz svoje niše.
• 6. Ako je potrebno, okrenite kotač u udubljenju tako da nosač sigurnosnog remena na obruču bude straga (to jest, bliže tebi).
• 7. Okrenite karabiner za 180°, pogledajte strelicu 1, i otkopčajte omču remena s njega, pogledajte strelicu 2.
• 8. Povucite kotač prema sebi.
• 9. Pričvrstite sigurnosni pojas (obrnutim redoslijedom) na desnom bočnom zidu niše i vratite nišu na njezino mjesto.

Napomena: Standardna guma neće stati u udubljenje predviđeno za kompaktnu rezervnu gumu jer je veća.

Vraćanje kompaktnog kotača na mjesto

Kompaktni kotač se vraća na mjesto obrnutim redoslijedom.

Oprez: Prilikom pričvršćivanja sigurnosnog remena na kotač, obavezno ga provucite kroz dvije rupe na obruču, ostavljajući jednu otvorenu rupu između njih. U suprotnom, kompaktni kotač može ispasti u slučaju nesreće.

Priprema za promjenu kotača

1. Slijedite sigurnosne mjere.

2. Poduzmite mjere kako biste spriječili kotrljanje automobila: postavite klin za kotače ispod prednjeg kotača koji se nalazi na suprotnoj strani automobila (na ravnoj površini - iza volana, na nizbrdici - ispred njega). Ako je cesta na strmoj padini, poduzmite dodatne mjere kako biste spriječili kotrljanje vozila.

3. Otpustite vijke kotača za pola okreta.

Podizanje automobila

1. Postavite dizalicu ispod nosača najbližeg kotaču. Podnožje dizalice treba biti postavljeno direktno ispod nosača i cijelom površinom naslonjeno na tlo.

Oprez: Dizalicu koristite samo za promjenu kotača. Kako biste izbjegli materijalnu štetu i ozljede, nikada ne pokušavajte njime podizati vozila drugih marki ili bilo koji teret.



2. Okrenite ručicu kurble kako biste pomaknuli konzolu dizalice u pravokutnu utičnicu nosača.



3. Okrenite ručku za podizanje automobila dok se kotač ne odvoji od tla.

Ugradnja kotača

1. Odvrnite vijke kotača i skinite kotač.

2. Očistite glavčinu kotača i vijke kotača od prljavštine.

3. Ugradite kotač (obična rezervna ili kompaktna) i uvrnite barem dva suprotna vijka. Prilikom ugradnje aluminijskih naplataka koji nisu BMW-ovi, koristite vijke za kotače koji su s njima isporučeni.

4. Ugradite preostale vijke i čvrsto ih zategnite križnim redoslijedom.

5. Spustite vozilo i uklonite dizalicu.

Nakon instalacije

1. Zategnite sve vijke kotača križnim redoslijedom.

Napomena: Iz sigurnosnih razloga, što prije se obratite servisnom centru kako bi se provjerila zategnutost vijaka kotača pomoću kalibriranog moment ključa. Moment zatezanja je 140 Nm.

2. Stavite oštećeni kotač u prtljažnik.

3. Što prije provjerite tlak zraka u gumi i dovedite ga na ispravnu razinu.

Napomena: Kako biste zaštitili bradavicu od prljavštine, zavrnite čep na nju. Prljava bradavica često uzrokuje postupno curenje zraka.

4. Inicijalizirajte indikator istrošenosti guma.

Napomena: Ako je ugrađena kompaktna rezervna guma, nije potrebno inicijalizirati indikator istrošenosti gume.

5. Zamijenite oštećenu gumu i što prije izbalansirajte kotač.

Vožnja s kompaktnom rezervnom gumom

Vozite oprezno i ​​ne prelazite 80 km/h (50 mph). Karakteristike upravljanja vozilom mogu se promijeniti: imat će slabije držanje ceste pri kočenju, put kočenja će se povećati, a sposobnost upravljanja će se promijeniti u ekstremnim uvjetima. Ove promjene su još izraženije u kombinaciji sa zimskim gumama.

Napomena: Na vozilu je dopušten samo jedan kompaktni kotač. Ne koristite kompaktni kotač dulje vrijeme. Pokušajte što prije prijeći na normalan kotač.

Tajni vijak kotača

Nalazi se u utoru ispod poda prtljažnika.

Uklanjanje

• 1. Umetnite adapter 2 u vijak kotača.
• 2. Uklonite vijak kotača 1.

Nakon zatezanja vijka, uklonite adapter s njega. Broj adaptera je utisnut na kraju. Zapišite broj adaptera u slučaju da ga izgubite.

Izvorni izvor članka nalazi se na web stranici: BMWMAN.ru