Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Principal
  • BMW X3
  • E83
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Schimbarea unei roți

Schimbarea unei roți (BMW X3 E83)

            0

Cuprins: Instrument necesar ↓ Roată compactă ↓ Pregătirea pentru schimbarea unei…↓ Șurubul secret al roții ↓
Atenție. Măsuri de siguranță în caz de deteriorare a anvelopelor și înlocuire a roților:
  • Parcați mașina pe o suprafață dură, cât mai departe de trafic. Aprindeți luminile de avarie. Setați roțile în poziția de mers drept înainte și blocați volanul. Acționați frâna de mână și cuplați treapta întâi sau marșarier (la transmisia automată, poziția P).
  • Rugați toți pasagerii să plece și îndepărtați-i de zona periculoasă (de exemplu, în spatele unui gard de autostradă). Dacă este necesar, instalați un triunghi de avertizare sau o lumină intermitentă la o distanță corespunzătoare. Respectați regulile țării gazdă. Schimbați roata doar pe o suprafață plană, dură și antiderapantă. Pe o suprafață moale sau alunecoasă (zăpadă, gheață, plăci ceramice etc.) mașina sau cricul pot trage în lateral. Așezați cricul pe o suprafață solidă.
  • Nu așezați nimic sub cric, deoarece înălțimea insuficientă îi limitează capacitatea de ridicare. Când vehiculul este ridicat, nu vă întindeți sub el și nu porniți motorul. Asta pune viața în pericol!


Instrument necesar



Deschideți capacul portbagajului și ridicați sau scoateți complet capacul podelei portbagajului.

1. Cric. 2. Cheie pentru roți.; 3. Cală de blocare a roții.

1. Cric. 2. Cheie pentru roți.; 3. Cală de blocare a roții.




Pentru a preveni loviturile scula în timpul conducerii, depozitați-o corespunzător și fixați-o în locul său original după fiecare utilizare.

Roată compactă



Roata de rezervă compactă se află sub portbagaj, în partea de jos a mașinii.

Demontarea roții compacte



1. Scoateți șurubul, vezi săgeata 1.

  • 1. Scoateți șurubul, vezi săgeata 1.
  • 2. Ridicați mânerul în sus, vezi săgeata 2.

3. Rotiți mânerul în sens invers acelor de ceasornic până se oprește, vezi săgeata 3. La rotirea…

  • 3. Rotiți mânerul în sens invers acelor de ceasornic până se oprește, vezi săgeata 3. La rotirea mânerului, roata se eliberează de pe suport. Roata cântărește aproximativ 8 kg. Țineți-o cu mânerul.
  • 4. Coborâți încet mânerul cu volanul în jos până se oprește, vezi săgeata 4.

5. Trageți roata compactă înapoi, dar astfel încât să nu cadă din nișa sa.

  • 5. Trageți roata compactă înapoi, dar astfel încât să nu cadă din nișa sa.
  • 6. Dacă este necesar, rotiți roata în locaș astfel încât suportul curelei de siguranță de pe jantă să fie în spate (adică, mai aproape de tine).
  • 7. Rotiți carabiniera cu 180°, vezi săgeata 1, și desfaceți bucla curelei de la aceasta, vezi săgeata 2.
  • 8. Trageți volanul spre dumneavoastră.
  • 9. Fixați centura de siguranță (în ordine inversă) pe peretele lateral drept al nișei și readuceți nișa la locul ei.

Atenție: Anvelopa standard nu se va potrivi în nișa prevăzută pentru anvelopa de rezervă compactă, deoarece are dimensiuni mai mari.



Punerea la loc a roții compacte



Roata compactă se pune la loc în ordine inversă.

Atenție: Când atașați cureaua de siguranță la roată, asigurați-vă că o introduceți prin cele două orificii din jantă, lăsând un orificiu liber între ele. În caz contrar, roata compactă ar putea cădea în caz de accident.


Pregătirea pentru schimbarea unei roți



1. Respectați măsurile de siguranță.

2. Luați măsuri pentru a împiedica deplasarea mașinii: plasați o penă de siguranță sub roata din față situată pe partea opusă a mașinii (pe o suprafață plană - în spatele volanului, pe o pantă descendentă - în fața acestuia). Dacă drumul este în pantă abruptă, luați măsuri suplimentare pentru a împiedica deplasarea vehiculului.

3. Slăbiți șuruburile roții cu o jumătate de tură.

Ridicarea mașinii



1. Plasați cricul sub suportul cel mai apropiat de roată. Baza cricului trebuie poziționată direct…


1. Plasați cricul sub suportul cel mai apropiat de roată. Baza cricului trebuie poziționată direct sub suport și să se sprijine pe sol cu întreaga sa suprafață.

Atenție: Folosiți cricul doar pentru schimbarea roților. Pentru a evita deteriorarea proprietății și vătămările corporale, nu încercați niciodată să ridicați vehicule de alte mărci sau nicio încărcătură cu acestea.



2. Rotiți manivela pentru a muta consola cricului în soclul dreptunghiular al suportului.


2. Rotiți manivela pentru a muta consola cricului în soclul dreptunghiular al suportului.

3. Rotiți maneta pentru a ridica mașina până când roata se ridică de pe sol.

Instalarea roților



1. Scoateți șuruburile roții și demontați roata.

2. Curățați butucul roții și șuruburile roții de murdărie.

3. Instalați roata (rezervă obișnuită sau compactă) și înșurubați cel puțin două șuruburi opuse. La instalarea jantelor din aliaj care nu sunt de la BMW, utilizați șuruburile de roată furnizate împreună cu acestea.

4. Instalați șuruburile rămase și strângeți-le bine în cruce.

5. Coborâți vehiculul și scoateți cricul.

După instalare



1. Strângeți toate șuruburile roților în cruce.

Atenție: Din motive de siguranță, vă rugăm să contactați un centru de service cât mai curând posibil pentru a verifica strângerea șuruburilor roților folosind o cheie dinamometrică calibrată. Cuplul de strângere este de 140 Nm.


2. Așezați roata deteriorată în portbagaj.

3. Verificați presiunea aerului din anvelopă cât mai curând posibil și aduceți-o la nivelul corect.

Notă: Pentru a proteja tetina de murdărie, înșurubați capacul pe aceasta. Un mamelon murdar provoacă adesea o scurgere treptată de aer.




4. Inițializați indicatorul de uzură a anvelopelor.

Notă: Dacă este instalată o roată de rezervă compactă, nu este nevoie să inițializați indicatorul de golire a roții.

5. Înlocuiți anvelopa deteriorată și echilibrați roata cât mai curând posibil.

Conducerea cu o roată de rezervă compactă



Pentru a muta fără grăbiți și nu depășiți viteza de 80 km/h de caracteristicile de Conducere pot suferi modificări: el mai rău "ține drumul" la frânare, crește distanța de frânare, se modifică o sub-mini în condiții critice. Aceste schimbări sunt și mai pronunțate atunci când sunt combinate cu anvelope de iarnă.

Atenție: Pe un vehicul este permisă o singură roată compactă. Nu utilizați roata compactă pentru o perioadă lungă de timp. Încearcă să treci la o roată normală cât mai curând posibil.


Șurubul secret al roții



1. Șurub secret de roată.; 2. Adaptor.

1. Șurub secret de roată.; 2. Adaptor.


Se află într-un orificiu de sub podeaua portbagajului.

Demontarea


  • 1. Introduceți adaptorul 2 în șurubul roții.
  • 2. Scoateți șurubul roții 1.

După strângerea șurubului, scoateți adaptorul din acesta. Numărul adaptorului este ștanțat pe capăt. Notați numărul adaptorului în caz că îl pierdeți.

(Textul se bazează pe site: www.bmwman.ru)

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E83: Introducere în manual
Articole urmatoare

Instrumentul șoferului
Introducere în Manualul de Reparații Auto
Siguranțe — descriere generală
Triunghi de avertizare
Trusă de prim ajutor — descriere generală
Pornirea motorului de la o sursă externă de alimentare
Remorcare și pornire prin remorcare


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Ridicarea și remorcarea unei mașini BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Transmisia automată: verificarea nivelului uleiului, schimbarea… BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Ridicarea și remorcarea unei mașini BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Alimentarea unei mașini BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Tractarea unei mașini BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Schimbarea uleiului în transmisia manuală BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 22 + 23 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Depanarea
  • Manual de utilizare
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel M47 T2
  • Motor diesel N47
  • Motor diesel M57 T2/TU
  • Motor pe benzină N46
  • Motor pe benzină N52
  • Motor pe benzină M54
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Alimentare cu combustibil
  • Managementul motorului
  • Sistem de admisie și evacuare
  • Echipament electric al motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutia de viteze
  • Arbori de transmisie și punți
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Sistem de direcție
  • Caroseria
  • Exterior
  • Uși și ferestre
  • Sistem de securitate
  • Aer condiționat
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și semnalizare
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.