Cuprins: Creştere ↓ Remorcare ↓
- Principal
- BMW 3 Series
- E21
- Informații generale
- Operare și întreținere
- Ridicarea și remorcarea unei mașini
Ridicarea și remorcarea unei mașini (BMW 3 Series E21)
Creştere
Folosind o mufă portabilă. Pe fiecare parte a mașinii, tocurile ușilor sunt echipate cu prize întărite pentru instalarea unui cric cu rack cu pârghie mobilă. La instalarea cricului, partea superioară a cricului trebuie îndepărtată de axa longitudinală a mașinii, asigurând simultan o oprire fiabilă a suportului cricului și eliminând posibilitatea deteriorării ușii.
Folosind un cric de garaj. În partea din față a mașinii, este necesar să așezați pârghiile cricului sub traversa inferioară, plasând plăcuțe de lemn dedesubt.
În partea din spate a vehiculului, așezați brațele cricului sub traversa din spate. Este interzisă utilizarea carcasei punții spate ca suport.
Remorcare
Cablul de remorcare este atașat în față la ochi în partea dreaptă jos a corpului, iar în spate la ochi în mijlocul părții inferioare din spate a corpului.
Tractarea unui vehicul cu transmisie automată este permisă pe o distanță de 40-50 km la o viteză de cel mult 50 km/h. În acest caz, maneta selectorului ar trebui să fie setată în poziția "N" sau "0" (neutru), în funcție de model.
Când tractați pe o distanță mai mare, turnați 1 litru de ulei ATF în carcasa cutiei de viteze deasupra semnului "maxi" de pe joja după reparare, restabiliți nivelul normal de ulei în carcasa cutiei de viteze;.
Când tractați o distanță semnificativă, este necesar să ridicați partea din spate a vehiculului sau să deconectați arborele elicei de la flanșa arborelui de ieșire al transmisiei automate.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E21: Operare și întreținere
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Ridicarea și remorcarea unei mașini BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Ridicarea unei mașini BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Ridicarea unei mașini cu un cric BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare unei pompe de vid BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Schimbarea unei roți BMW X3 E83 (2003-2010)
Mecanismul de frână cu disc al unei mașini BMW X5 E53 (1999-2006)
Ridicarea și remorcarea unei mașini BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Ridicarea unei mașini BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Ridicarea unei mașini cu un cric BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare unei pompe de vid BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Schimbarea unei roți BMW X3 E83 (2003-2010)
Mecanismul de frână cu disc al unei mașini BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere
- Sisteme de încărcare și lansare
- Transmitere
- Cutie de viteze
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Îngrijirea și repararea corpului
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Depanare
- Iluminare si semnalizare
- Echipamente și dispozitive
- Incalzitor si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Reparatie pe drum
- Verificări săptămânale
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 6 cilindri
- Revizia motorului
- Răcire și încălzire
- Sistem de combustibil și evacuare
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Cardan și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata si spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Unitate de putere
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisia manuala
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Specificații
- Operare și întreținere
- Motor cu 4 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Motor cu 6 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie manuală cu 4 trepte
- Cutie manuala cu 5 trepte
- Cutie automata
- Cardan și puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
