Sistem de injecție a combustibilului auto BMW 3 Series E30

Dispozitiv de injectie L-/LE-/LU-JETRONIC, MOTRONIC
În funcție de modelul de injecție pentru motoarele BMW se stabilesc opțiunile dispozitivului de injecție de combustibil, bazate pe aparat, L-Jetronic, cum ar...

Dispozitiv de injecție L-/LE-JETRONIC
Dispozitivul de injecție L-/LE-Jetronic este un dispozitiv de injecție electronică pentru un motor pe benzină care asigură alimentarea cu combustibil în...

Dispozitiv de injectie LU-JETRONIC
Sonda lambda (senzor de oxigen) la vehiculele cu catalizator reglat, acesta măsoară conținutul de oxigen din gazele de eșapament și transmite informații către...

Dispozitiv de injectie MOTRONIC
Turația motorului este măsurată direct de un senzor inductiv de turație situat în apropierea volantului. Atenție: Când se lucrează la dispozitivul de injecție...

Reguli pentru menținerea curățeniei atunci când se lucrează cu un dispozitiv de injecție de combustibil
Curățați temeinic zonele de conectare și în jurul lor cu benzină. Puneți părțile îndepărtate pe folie curată sau hârtie și acoperiți. Nu folosiți cârpe cu...

Reguli de siguranță pentru lucrul cu dispozitivele de injecție de combustibil
Nu porniți motorul dacă bateria nu este asigurată. Dacă bateria este descărcată, nu porniți motorul folosind un încărcător rapid de baterie. Nu deconectați...

Verificarea vitezei de mers în gol și a conținutului de CO
Vă rugăm să rețineți: Când sistemul Motronic este instalat, turația în gol este controlată electronic și nu poate fi reglată. L-/LE-Jetronic Conectați...

Demontare și instalare pompei de combustibil
Pompa de combustibil este situată sub partea inferioară a vehiculului, lângă rezervorul de combustibil. Demontarea Deconectați firul de împământare de la...

Demontare și instalare, verificarea supapei de pornire
Supapa de pornire furnizează combustibil suplimentar galeriei de admisie în timpul pornirii la rece a motorului. Defecțiunea supapei face motorul dificil de...

Demontare și instalare, verificarea temporizatorului termic
Întrerupătorul de timp termic limitează timpul de injecție al supapei de pornire în funcție de temperatura motorului. Un întrerupător de timp termic defect...

Demontare și instalare, verificarea senzorului de temperatură
Motronic, L-/LE-/LU-Jetronic Senzorul de temperatură măsoară temperatura motorului și transmite aceste informații către unitatea de control. Senzorul de...

Verificarea și înlocuirea clapetei suplimentare de aer
La încălzire, motorul necesită mai mult amestec aer-combustibil decât este determinat de poziția supapei de accelerație. Pentru a crește cantitatea de amestec,...

Verificarea, reglarea și înlocuirea întrerupătoarelor de accelerație
Examinare Deconectați conectorul comutatorului de accelerație. Conectați un ohmmetru la contactele comutatorului de accelerație "2" și "18". Valoarea setată: 0...

Demontare și instalare unității de control
Unitatea de control este situată în spatele ornamentului din torpedo. Demontarea Deconectați firul de împământare de la baterie. Deschideți torpedoul și...

Dispozitiv de injectie K-JETRONIC
Sistemul de injecție K-Jetronic este instalat pe vehiculele BMW-318i produse înainte de septembrie 1983. Dispozitivul K-Jetronic este un dispozitiv de injecție...

Verificarea vitezei de mers în gol și a conținutului de CO
Conectați dispozitivele pentru măsurarea numărului de rotații și a conținutului de CO în conformitate cu instrucțiunile de utilizare ale acestora. Încălziți...

Lucrări de întreținere la dispozitivul de injecție de combustibil
Înlocuirea elementului filtrului de aer Elementul filtrului trebuie înlocuit la fiecare 20.000 km. În caz de praf intens, înlocuirea trebuie făcută mai des....

Diagnosticarea defecțiunilor sistemului de injecție
Înainte de a depana folosind acest tabel de diagnosticare, trebuie îndeplinite următoarele condiții: eliminați erorile șoferului la pornirea motorului....

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații: