Încălziți motorul la temperatura de funcționare. Temperatura uleiului trebuie să fie de cel puțin 60°C.
Verificați sincronizarea aprinderii (vezi sectiunea «Verificarea și reglarea momentului de aprindere»).
Verificați sistemul de admisie pentru scurgeri. Pentru a face acest lucru, utilizați o perie pentru a umezi toate conexiunile dispozitivului de admisie cu benzină. Dacă, în același timp, creșteți scurt turația motorului, atunci aerul va fi aspirat în locurile de conexiune slăbită. Localizați și eliminați scurgerile.
Atenție: Nu inhalați vaporii de combustibil - otravă! Evitați stropirea cu benzină pe piesele fierbinți și pe sistemul de aprindere. Pericol de foc!
Verificați elementul filtrului de aer.
Opriți toți consumatorii electrici.
Detașați furtunul de aerisire a carterului de pe capacul chiulasei și direcționați-l astfel încât să poată fi aspirat numai aerul exterior.
Porniți motorul și lăsați-l la ralanti.
Reglați turația de ralanti a motorului. Valoarea de referință vezi tabelul din secțiune «Sistem de aprindere». În caz de abateri, reglați turația de ralanti cu șurubul de reglare de la oprirea supapei de accelerație.
Verificați conținutul de CO. Valoarea de referință vezi tabelul din secțiune «Sistem de aprindere».
Scoateți garnitura de pe șurubul de reglare -A- pentru conținutul de CO.
Dacă nu există un instrument special, străpungeți capacul de plastic în mijloc, înșurubați șurubul corespunzător sau șurubul autofiletant și trageți șurubul -A- împreună cu garnitura.
Reglați conținutul de CO cu șurubul de reglare -A- folosind o cheie hexagonală de 3 mm. de exemplu de la HAZET 4516.
Atenție: Când reglați conținutul de CO, nu apăsați și nu ridicați șurubul de reglare cu o cheie. Cu cheia instalată, nu dați gaz (pericol de îndoire).
După fiecare încercare de reglare, scoateți cheia și dați gaz pentru scurt timp.
Puneți un sigiliu după reglare.
Opriți contoarele.
Conectați furtunul de aerisire a carterului.
Schema dispozitivului de injecție K-Jetronic
1 regulator de amestec
1a Contor de masă de aer
1b Distribuitor de cantitate de combustibil
Șurub de reglare a conținutului de CO 1s
2 Rezervor de combustibil
3 Pompă electrică de combustibil
4 Rezervor de combustibil
5 Filtru de combustibil
6 Regulator de presiune al sistemului
6a Supapă de limitare a presiunii
7 Duza
8 Șurub de reglare a turației de mers în gol
9 Baterie
10 Comutator de aprindere
11 Releu de control
12 Distribuitor de aprindere
13 Supapa de pornire
14 Orar termic
15 Clapetă suplimentară de aer
16 Controlul preîncălzirii
16a Diafragma de sarcină completă