Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzină) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Principal
  • BMW 3 Series
  • E30
  • Unitate de putere
  • Motor M10/M20

Reparatii motoare M10/M20 auto BMW 3 Series E30

Introducere în manualul BMW Seria 3 E30
Introducere în manualul BMW Seria 3 E30
Acest manual este pentru vehiculele BMW seria 3, tip E30, sedan din 9.1982 până în 8.1990, break din 9.1987 până în 2.1994: 316i 1.6 l / 73 kW (100 PS)...

Informații generale despre motoare
Informații generale despre motoare
Mașinile BMW sunt echipate cu un motor în linie răcit cu lichid cu 4 sau 6 cilindri (in functie de cilindreea motorului). Noul motor M40 cu 4 cilindri, produs...

Demontare și instalare motorului
Demontare și instalare motorului
Motorul este scos fără cutia de viteze, în sus. Galeturile de admisie și evacuare, precum și carburatorul și generatorul rămân pe motor. În niciun caz, motorul...

Demontare și instalare curelei de distribuție
Demontare și instalare curelei de distribuție
Motoare cu 6 cilindri M20 (320i, 325e), M21 (324d/td) Ca parte a programului de întreținere, cureaua de distribuție trebuie înlocuită la fiecare 4 ani. Dacă...

Demontare și instalare, verificarea întinzătoarei lanțului
Demontare și instalare, verificarea întinzătoarei lanțului
Motor M10, M30 (modelele 316 și 316) produse înainte de august 1988, 318i produse înainte de august 1987, 323i și 325i) Dacă lanțul face un zgomot puternic,...

Demontare și instalare capacului chiulasei
Demontare și instalare capacului chiulasei
Demontarea Scoateți filtrul de aer (vezi secțiunea " Demontare și instalare filtrului de aer "). Deconectați furtunul de ventilație al carterului de la capacul...

Demontare și instalare chiulasei
Demontare și instalare chiulasei
Semnele unei garnituri de chiulasa defectuoase includ: Putere redusă a motorului. Scăderea nivelului lichidului de răcire, fum alb din gazele de eșapament când...

Demontare și instalare arborelui cu came
Demontare și instalare arborelui cu came
Demontarea Vă rugăm să rețineți: această descriere este doar pentru un motor cu patru cilindri fără curea de distribuție. Scoateți chiulasa și așezați-o pe 2...

Demontare și instalare culbutorilor
Demontare și instalare culbutorilor
Loviturile deosebit de puternice ale supapelor pot fi cauzate de glisoarele slăbite ale brațelor culbutoare. Atenție: La reinstalare, piesele de antrenare a...

Demontare și instalare supapelor
Demontare și instalare supapelor
Vă rugăm să rețineți: la modelele 316i și 318i, supapele de evacuare sunt umplute cu sodiu pentru a îmbunătăți disiparea căldurii. Ele nu pot fi topite și...

Verificarea ghidajelor supapelor
Verificarea ghidajelor supapelor
Atunci când efectuați lucrări de reparații la o chiulasă cu supape neetanșe, șlefuirea sau înlocuirea supapelor și a scaunelor supapelor nu este suficientă. În...

Prelucrarea scaunelor supapelor din chiulasa
Prelucrarea scaunelor supapelor din chiulasa
Tratamentul scaunelor supapelor cu uzură și ardere crescută poate fi efectuat la toate motoarele, cu excepția motoarelor cu patru cilindri cu compensare...

Supape de batere
Supape de batere
Cu scaune de supape perfect prelucrate și supape noi instalate, nu este necesară șlefuirea supapelor. Supapele trebuie lepate cu o pastă de măcinat. Pentru a...

Program de întreținere BMW Seria 3
Program de întreținere BMW Seria 3
Intervalele de întreținere la vehiculele BMW sunt setate în funcție de condițiile de funcționare și sunt afișate șoferului pe panoul de instrumente. În același...

Întreținere promptă a mașinii
Întreținere promptă a mașinii
Întreținerea de rutină se efectuează la fiecare 10.000 km, dar nu mai puțin de o dată pe an. În condiții severe de funcționare, precum conducerea în principal...

Întreținere de rutină
Întreținere de rutină
Întreținerea de rutină se efectuează la fiecare 20.000 km sau cel puțin o dată la 2 ani. Motor si ambreiaj Motor: Ulei și filtru de ulei cu debit complet....

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Secțiuni similare pentru alte tipuri de mașini BMW:
Unitate de putere: Reparatie motor BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Unitate de putere: Motor M67 (diesel) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Unitate de putere: Motor pe benzină M54 BMW X3 E83 (2003-2010)
Motor pe benzina M62: Reparatie motor BMW X5 E53 (1999-2006)

Partajați informații:

BMW E46 (1998-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Sisteme de încărcare și lansare
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Îngrijirea și repararea corpului
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Depanare
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Circuite electrice
BMW E46 (1998-2006, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Reparatie pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E36 (1990-2000) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata si spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E30 (1982-1994) 
  • Unitate de putere
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuala
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E21 (1975-1983) 
  • Informații generale
  • Specificații
  • Operare și întreținere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 6 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie manuală cu 4 trepte
  • Cutie manuala cu 5 trepte
  • Cutie automata
  • Cardan și puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.