Retragere
Atentie: Descrierea este doar pentru un motor cu patru cilindri fara curea dintata.
Scoateți chiulasa și puneți-o pe 2 suporturi din lemn, vezi secțiunea «Demontarea și montarea unui cap de cilindri».
Deșurubați șurubul banjo -E-, acordând atenție inelelor O astfel încât acestea să poată fi reinstalate ulterior în aceeași poziție.
Scoateți țeava de ulei -F- de la arcurile de reținere.
Model 316: Deșurubați pompa de combustibil -G- și îndepărtați flanșa izolatoare -H- și garniturile. Trageți puțin împingătorul.
Reglați jocul maxim pe toate supapele.
Montați cadrul de prindere pe chiulasa (Instrument BMW 111040). În acest caz, clema trebuie să fie îndreptată spre partea scurtă a galeriei de evacuare.
Înșurubați șurubul de prindere, comprimând arcurile supapei și, în același timp, descarcând arborele cu came.
Introduceți știfturile de blocare -1- și deșurubați șaiba de ghidare -3- din partea din față a chiulasei (săgeți).
Trageți cu grijă arborele cu came înainte.
Instalare
Spălați bine toate piesele instalate în benzină curată. curățați suprafețele de contact.
Acoperiți ușor arborele cu came cu ulei de motor și introduceți-l în chiulasă.
Atenție: Aveți grijă să nu deteriorați suprafețele lagărelor.
Arborele cu came are un indice aplicat 2 = 264°.
Înșurubați șaiba de ghidare. Înlocuiți dopurile libere -2- introducând altele noi acoperite cu pastă de blocare, de exemplu Loctite.
Atenție: După instalarea șaibei de ghidare, arborele cu came trebuie să se rotească ușor.
Rotiți distribuitorul astfel. astfel încât crestătura de pe flanșa arborelui cu came să coincidă cu proeminența de pe chiulasă. În acest caz, arborele cu came se află în poziția punctului mort superior al primului cilindru.
Descărcați culbutorii și scoateți cadrul de prindere.
Model 316: instalați pompa de combustibil (vezi sectiunea «Demontarea și montarea pompei de combustibil»).
Introduceți conducta de ulei, în timp ce instalați inelele O în poziția inițială. Înșurubați șurubul tubular și strângeți-l la 12 Nm. Cuplu de strângere la modelul 316i din septembrie 1988: 10 Nm. pe un motor cu șase cilindri: 8 nm.
Montați chiulasa (vezi sectiunea «Demontarea și montarea unui cap de cilindri»).