Оттегляне
Внимание: Описанието е само за четирицилиндров двигател без зъбчат ремък.
Отстранете главата на цилиндъра и я поставете върху 2 дървени опори, вижте раздел Премахване и монтиране на главата на цилиндъра.
Развийте банджо болта -E-, като обръщате внимание на О-пръстените, така че да могат да бъдат монтирани отново в същата позиция по-късно.
Отстранете тръбата за масло -F- от задържащите пружини.
Модел 316: Развийте горивната помпа -G- и отстранете изолационния фланец -H- и уплътненията. Издърпайте малко тласкача.
Регулирайте максималните хлабини на всички клапани.
Поставете затягащата рамка към главата на цилиндъра (BMW инструмент 111040). В този случай скобата трябва да е обърната към късата страна на изпускателния колектор.
Завийте щипковия болт, като компресирате пружините на клапана и в същото време разтоварвате разпределителния вал.
Поставете фиксиращите щифтове -1- и развийте водещата шайба -3- отпред на главата на цилиндъра (стрелки).
Внимателно издърпайте разпределителния вал напред.
Инсталиране
Измийте старателно всички монтирани части с чист бензин. почистете контактните повърхности.
Намажете леко разпределителния вал с двигателно масло и го поставете в главата на цилиндъра.
Внимание: Внимавайте да не повредите опорните повърхности.
Разпределителният вал е с приложен индекс 2 = 264°.
Завийте водещата шайба. Сменете разхлабените тапи -2-, като поставите нови, покрити със заключваща паста, напр. Loctite.
Внимание: След монтиране на водещата шайба разпределителният вал трябва да се върти лесно.
Завъртете дистрибутора така. така че прорезът на фланеца на разпределителния вал съвпада с издатината на главата на цилиндъра. В този случай разпределителният вал е в позицията на горната мъртва точка на 1-ви цилиндър.
Разтоварете кобилиците и отстранете затягащата рамка.
Модел 316: монтирайте горивната помпа (вижте раздел "Демонтаж и монтаж на горивната помпа").
Поставете маслената тръба, докато монтирате О-пръстените в първоначалното им положение. Завийте кухия болт и го затегнете до 12 Nm. Момент на затягане на модел 316i от септември 1988 г.: 10 Nm. на шестцилиндров двигател: 8 nm.
Монтирайте главата на цилиндъра (вижте раздел "Сваляне и монтиране на главата на цилиндъра").