Премахване и монтиране на разпределителния вал (BMW 3 Series E30)

Премахване

Моля, обърнете внимание: Това описание е само за четирицилиндров двигател без ангренажен ремък.

Свалете главата на цилиндъра и я поставете върху 2 дървени блока, вижте раздела "Сваляне и монтиране на главата на цилиндъра".



Развийте кухия болт "E", като обърнете внимание на уплътнителните пръстени, така че да могат да бъдат монтирани по-късно в същата позиция.

Отстранете тръбата за масло "F" от задържащите пружини.



Модел 316: Развийте горивната помпа "G" и отстранете изолационния фланец "H" и уплътненията. Издърпайте малко буталото.

Регулирайте максималните хлабини на всички клапани.

Поставете затягащата рамка върху главата на цилиндъра (приспособление BMW 111040). В този случай късата страна на скобата трябва да е обърната към изпускателния колектор.



Завийте опъващия болт, като компресирате пружините на клапана и едновременно с това освобождавате разпределителния вал.

Поставете фиксиращите щифтове "1" и развийте водещата шайба "3" от предната страна на главата на цилиндъра (стрелки).

Внимателно издърпайте разпределителния вал напред.

Монтиране

Измийте старателно всички части, които ще монтирате, с чист бензин. почистете контактните повърхности.

Смажете леко разпределителния вал с двигателно масло и го поставете в главата на цилиндъра.

Внимание: Внимавайте да не повредите опорните повърхности.

Разпределителният вал има индекс 2 = 264°.



Завийте водещата шайба. Сменете разхлабените тапи "2", като поставите нови, покрити със заключваща паста, като Loctite.

Внимание: След монтиране на водещата шайба разпределителният вал трябва да се върти лесно.

Обърнете разпределението така. така че маркировката на фланеца на разпределителния вал да съвпада с издатината на главата на цилиндъра. В този случай разпределителният вал е в горната мъртва точка на 1-ви цилиндър.

Разтоварете кобилиците и отстранете притискащата рамка.

Модел 316: Инсталирайте горивната помпа (вижте раздел "Отстраняване и монтиране на горивната помпа").

Поставете маслената тръба, като същевременно монтирате уплътнителните пръстени в първоначалното им положение. Завийте кухия болт и го затегнете с въртящ момент от 12 Nm. Момент на затягане на модела 316i, произведен от септември 1988 г.: 10 Nm. на шестцилиндров двигател: 8 Nm.

Монтирайте главата на цилиндъра (вижте раздел "Сваляне и монтиране на главата на цилиндъра").