Премахване и монтиране, проверка на обтегача на веригата (BMW 3 Series E30)

Двигател М10, М30 (модели 316 и 316) произведени преди август 1988 г., 318i произведени преди август 1987 г., 323i и 325i)

Ако веригата издава силен шум, което показва, че обтегачът не работи правилно, свалете и проверете обтегача на веригата.

Обтегачът на веригата е фиксиран от дясната страна на картера на двигателя. Той опъва ангренажната верига чрез силата на опъващата пружина, а също и чрез налягането на маслото в обтегача, което зависи от съдържанието на масло в двигателя.

Необичайните шумове, когато веригата работи, може да имат следните причини:

• Въздухът не се отстранява правилно от буталото.
• Буталото е износено.
• Слотът за изходящ въздух е запушен.
• Сферичният кран в буталото не работи.
• Напрежението на пружината е твърде високо или твърде ниско.

Премахване

Развийте заключващия болт "E".

Внимание: Болтът е под силата на пружината с голямо напрежение.

Отстранете опъващата пружина и буталото от обтегача. преглед

Измерете дължината на опъващата пружина в свободно състояние. Специфицирана стойност: 155,5 мм.



Разклатете буталото "K", докато проверявате свободното движение на топката "H".



Проверете работата на клапана. За да направите това, духайте в буталото от страна 1 (вентилът трябва да е отворен). След това духайте в буталото от страна 2 (сега клапанът трябва да се затвори).

Ако това не се случи, отстранете вентила "F" от ръкава "G" и го почистете. В този случай отворът за изход на въздух "I" не трябва да е запушен.

Монтиране

Поставете буталото с пружината и ново уплътнение и леко, само с няколко завъртания, затегнете заключващия болт. Внимание: Пружинният конус трябва да гледа към заключващия болт.

Развийте капака на главата на цилиндъра и зъбното колело на разпределителния вал.



Преместете опъващата лента "1" в двете посоки, докато маслото излезе през заключващия болт, докато се появи забележимо съпротивление.

Затегнете заключващия болт с въртящ момент от 35 Nm.

Затегнете капака на главата на цилиндъра и зъбното колело на разпределителния вал (вижте раздел "Премахване и монтиране на цилиндрова глава").

[Оригиналният източник на статията е на уебсайта «bmwman.ru»]