Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzină) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Principal
  • BMW 3 Series
  • E30
  • Unitate de putere
  • Motor M10/M20
  • Demontare și instalare, verificarea întinzătoarei lanțului

Demontare și instalare, verificarea întinzătoarei lanțului (BMW 3 Series E30)

            0

Cuprins: Motor M10, M30 (modelele 316 și 316)…↓ Demontarea ↓ Instalare ↓

Motor M10, M30 (modelele 316 și 316) produse înainte de august 1988, 318i produse înainte de august 1987, 323i și 325i)



Dacă lanțul face un zgomot puternic, ceea ce indică faptul că întinzătorul nu funcționează corect, scoateți și verificați întinzătorul.

Întinzătorul lanțului este fixat pe partea dreaptă a carterului motorului. Tensează lanțul de distribuție prin intermediul forței arcului de tensionare și, de asemenea, prin intermediul presiunii uleiului din întinzător, care depinde de conținutul de ulei din motor.

Zgomotele neobișnuite atunci când lanțul funcționează pot avea următoarele cauze:
  • Aerul nu este îndepărtat corespunzător din piston.
  • Pistonul este uzat.
  • Fanta de evacuare a aerului este înfundată.
  • Supapa cu bilă din piston nu funcționează.
  • Tensiunea arcului este prea mare sau prea scăzută.

Demontarea



Demontarea


Deșurubați șurubul de blocare "E".

Atenție: șurubul este supus unei forțe de înaltă tensiune a arcului.


Scoateți arcul de tensionare și pistonul din întinzător. Examinare

Măsurați lungimea arcului de tensionare în stare liberă. Valoare specificată: 155,5 mm.

Măsurați lungimea arcului de tensionare în stare liberă. Valoare specificată: 155,5 mm.


Agitați pistonul "K" în timp ce verificați mișcarea liberă a bilei "H".



Verificați funcționarea supapei. Pentru a face acest lucru, suflați în piston din partea 1 (supapa trebuie să fie deschisă). Apoi suflați în piston din partea 2 (acum supapa ar trebui să se închidă).

Dacă acest lucru nu se întâmplă, scoateți supapa "F" din manșonul "G" și curățați-o. În acest caz, fanta de evacuare a aerului "I" nu trebuie să fie înfundată.

Instalare



Introduceți pistonul cu arcul și o garnitură nouă și strângeți ușor, doar câteva ture, șurubul de blocare. Atenție: Conul arcului trebuie să fie orientat spre șurubul de blocare.

Deșurubați capacul chiulasei și pinionul arborelui cu came.

Deșurubați capacul chiulasei și pinionul arborelui cu came.


Mișcați bara de tensionare "1" în ambele direcții până când uleiul iese prin șurubul de blocare până când apare o rezistență vizibilă.

Strângeți șurubul de blocare la un cuplu de 35 Nm.

Strângeți capacul chiulasei și pinionul arborelui cu came (vezi secțiunea "Demontare și instalare chiulasei").

Informații obținute din această resursă online: bmwman.ru

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E30: Motor M10/M20
Articole urmatoare

Demontare și instalare curelei de distribuție
Demontare și instalare motorului
Informații generale despre motoare
Introducere în manualul BMW Seria 3 E30
Demontare și instalare capacului chiulasei
Demontare și instalare chiulasei
Demontare și instalare arborelui cu came
Demontare și instalare culbutorilor
Demontare și instalare supapelor


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare, verificarea supapei de reglare a turației de… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Demontare și instalare/verificarea pompei de ulei BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Demontare și instalare intercooler-ului BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Volan/Disc de antrenare — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 38 + 42 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Sisteme de încărcare și lansare
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Îngrijirea și repararea corpului
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Depanare
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Circuite electrice
BMW E46 (1998-2006, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Reparatie pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E36 (1990-2000) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata si spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E30 (1982-1994) 
  • Unitate de putere
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuala
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E21 (1975-1983) 
  • Informații generale
  • Specificații
  • Operare și întreținere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 6 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie manuală cu 4 trepte
  • Cutie manuala cu 5 trepte
  • Cutie automata
  • Cardan și puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.