Motor M10, M30 (Modely 316 a 316) pred augustom 1988, 318i pred augustom 1987, 323i a 325i)
Ak je z bežiacej reťaze počuť veľký hluk, ktorý umožňuje dospieť k záveru, že napínač nefunguje presne, odstráňte a skontrolujte napínač reťaze.
Napínač reťaze je upevnený na pravej strane kľukovej skrine motora. Napína rozvodovú reťaz silou ťažnej pružiny, ako aj tlakom oleja v napínači, ktorý závisí od obsahu oleja v motore.
Nezvyčajné zvuky počas prevádzky okruhu môžu mať nasledujúce príčiny:
- Zle odvzdušnený piest.
- Opotrebovaný piest.
- Výstup vzduchu upchatý.
- Guľový ventil v pieste nefunguje.
- Príliš veľké alebo príliš malé napätie pružiny.
Odstúpenie
Odstráňte poistnú skrutku -E-.
Pozor: Skrutka je pod vysokou silou pružiny.
Odstráňte napínaciu pružinu a piest z napínača. Vyšetrenie
Odmerajte voľnú dĺžku ťažnej pružiny. Nastavená hodnota: 155,5 mm.
Zatraste piestom -K- pri kontrole voľného pohybu guľôčky -H-.
Skontrolujte činnosť ventilu. Za týmto účelom fúkajte do piestu zo strany 1 (pričom ventil musí byť otvorený). Potom fúknite do piestu zo strany 2 (teraz by sa mal ventil zatvoriť).
Ak nie, vyberte ventil -F- z objímky -G- a vyčistite ho. Otvor na výstup vzduchu -I- nesmie byť blokovaný.
Inštalácia
Vložte piest s pružinou a novým tesnením a zľahka dotiahnite poistnú skrutku len o niekoľko otáčok. Pozor: Kužeľ pružiny musí smerovať k zaisťovacej skrutke.
Odstráňte kryt hlavy valcov a ozubené koleso vačkového hriadeľa.
Pohybujte napínacou tyčou -1- na obe strany, kým olej nevyteká cez zarážkovú skrutku, až kým nepocítite odpor.
Utiahnite poistnú skrutku na 35 Nm.
Naskrutkujte kryt hlavy valcov a ozubené koleso vačkového hriadeľa (pozri časť «Demontáž a montáž hlavy valcov»).