Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
- Hlavná
- BMW 3 Series
- E30
- Pohonná jednotka
- Motor M10/M20
- Demontáž a montáž vačkového hriadeľa
Demontáž a montáž vačkového hriadeľa (BMW 3 Series E30)
Odstránenie
Upozornenie: Tento popis je len pre štvorvalcový motor bez rozvodového remeňa.
Odstráňte hlavu valca a položte ju na 2 drevené bloky, pozri časť "Demontáž a inštalácia hlavy valca".

Odskrutkujte dutú skrutku "E", pričom dávajte pozor na tesniace krúžky, aby sa mohli neskôr namontovať v rovnakej polohe.
Odstráňte olejové potrubie "F" z prídržných pružín.

Model 316: Odskrutkujte palivové čerpadlo "G" a odstráňte izolačnú prírubu "H" a tesnenia. Trochu vytiahnite piest.
Nastavte maximálne vôle na všetkých ventiloch.
Nasaďte upínací rám na hlavu valca (upevnenie BMW 111040). V tomto prípade musí byť krátka strana svorky otočená smerom k výfukovému potrubiu.
Zaskrutkujte napínaciu skrutku, stlačte ventilové pružiny a súčasne uvoľnite vačkový hriadeľ.
Vložte poistné kolíky "1" a odskrutkujte vodiacu podložku "3" z prednej strany hlavy valcov (šípky).
Opatrne potiahnite vačkový hriadeľ dopredu.

Inštalácia
Všetky diely, ktoré sa majú inštalovať, dôkladne umyte v čistom benzíne. vyčistite kontaktné plochy.
Zľahka namažte vačkový hriadeľ motorovým olejom a vložte ho do hlavy valcov.
Upozornenie: Dávajte pozor, aby ste nepoškodili dosadacie plochy.
Vačkový hriadeľ má index 2 = 264°.

Naskrutkujte vodiacu podložku. Uvoľnené zátky "2" vymeňte vložením nových, potiahnutých uzamykacou pastou, ako je Loctite.
Upozornenie: Po inštalácii vodiacej podložky by sa mal vačkový hriadeľ ľahko otáčať.
Otočte distribúciu takto. aby sa značka na prírube vačkového hriadeľa zhodovala s výstupkom na hlave valca. V tomto prípade je vačkový hriadeľ v hornej úvrati 1. valca.
Vyložte vahadlá a odstráňte prítlačný rám.
Model 316: Nainštalujte palivové čerpadlo (pozri časť "Demontáž a inštalácia palivového čerpadla").
Vložte olejovú rúrku a zároveň nainštalujte tesniace krúžky do pôvodnej polohy. Zaskrutkujte dutú skrutku a dotiahnite ju krútiacim momentom 12 Nm. Uťahovací moment modelu 316i vyrábaného od septembra 1988: 10 Nm. na šesťvalcový motor: 8 Nm.
Namontujte hlavu valca (pozri časť "Demontáž a montáž hlavy valca").
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Polikarpov Saveliy
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E30: Motor M10/M20
Najnovšie články
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Napájací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Systém zapaľovania
- Nabíjacie a spúšťacie systémy
- Prevodovka
- Prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie vpredu aj vzadu
- Systém riadenia
- Karoséria
- Starostlivosť a oprava karosérie
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Riešenie problémov
- Osvetlenie a signalizácia
- Vybavenie a prístroje
- Kúrenie a klimatizácia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Oprava na ceste
- Týždenné kontroly
- Údržba auta
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- 4 valcové motory
- 6 valcové motory
- Generálna oprava motora
- Chladenie a vykurovanie
- Palivový a výfukový systém
- Štartovací a nabíjací systém
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie kolies
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Predná a zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Pohonná jednotka
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Systém zapaľovania
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Vstrekovanie paliva
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Predná náprava
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Technické údaje
- Prevádzka a údržba
- 4 valcový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- 6 valcový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- 4-stupňová manuálna prevodovka
- 5-stupňová manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
