- Hlavná
- BMW 3 Series
- E30
- Pohonná jednotka
- Motor M10/M20
- Odstránenie a inštalácia vahadiel
Odstránenie a inštalácia vahadiel (BMW 3 Series E30)
Obzvlášť silné klepanie ventilov môže byť spôsobené uvoľnenými posúvačmi vahadiel.
Demontujte vačkový hriadeľ (pozri časť "Demontáž a montáž ventilov").
Odskrutkujte prírubu rozdeľovača zapaľovania (šípky).
Pohybujte vahadlami a prítlačnými krúžkami. Vytiahnite prídržné krúžky "5" a odstráňte prídržné kolíky "6".
Vyrazte os vahadla úderom.
Odstráňte vahadlá s pružinami, podložkami a prítlačnými krúžkami.
Skontrolujte vahadlá: vymeňte opotrebované vahadlá alebo vahadlá za uvoľnené posúvače (šípka).
Pri výmene vahadla presuňte priechodnú skrutku "5" a excentr "6" na nové vahadlo. podložka "7" a matica "8". V tomto prípade musí byť excentr nainštalovaný hrubou stranou nadol a otvorom smerom von. Zaskrutkujte skrutku tak, aby jej skosená strana smerovala k výstupku vahadla. Potom utiahnite maticu.
Vložte osi vahadiel a zarovnajte ich nasledovne. aby skrutky hlavy valcov zapadli do vybrania. Postup inštalácie častí pohonu ventilu: pružina "1", podložka "2", vahadlo "3", prítlačný krúžok "4", poistný krúžok "5". A - os vahadla zo strany výfukového ventilu. E — os vahadla na strane sacieho ventilu.
Vložte zaisťovacie kolíky "6".
Naskrutkujte prírubu rozdeľovača zapaľovania "1" s novým tesnením "2" a novým tesniacim krúžkom "3".
Nainštalujte vačkový hriadeľ (pozri časť "Demontáž a montáž vačkového hriadeľa").
Odstráňte hlavu valca a položte ju na 2 drevené bloky.
Odskrutkujte olejové potrubie.
Odstráňte ozubený remeň z hornej ozubenej remenice (pozri časť "Demontáž a montáž rozvodového remeňa, šesťvalcový motor").
Odskrutkujte adaptér z ozubenej remenice vačkového hriadeľa.
Odskrutkujte ozubenú remenicu vačkového hriadeľa.
Nastavte maximálne vôle všetkých ventilov (pozri časť "Kontrola a nastavenie vôle ventilov").
Odstráňte zátky nápravy vahadla.
Odstráňte prídržnú dosku vačkového hriadeľa.
Odstráňte pružinové spony z vahadiel.
Odstráňte vahadlá výfuku. V tomto prípade treba vačky 6. valca odsunúť od vahadiel. Presuňte vahadlá 1. valca dovnútra a otáčajte vačkovým hriadeľom smerom k sacím ventilom, kým sa všetky vahadlá nezaťažia. Potom vytiahnite osku vahadla.
Odstráňte hriadeľ vahadla sacieho ventilu. Otočte vačkový hriadeľ smerom k výfukovým ventilom a pohybujte vahadlami, kým nie sú všetky vahadlá odľahčené. Potom vytiahnite osku vahadla.
Odstráňte vahadlá.
Nainštalujte vahadlá tak, aby veľké olejové otvory smerovali nadol k vodidlám ventilov a menšie olejové otvory a štrbiny prídržnej dosky smerom dovnútra.
Umiestnite pružinové svorky na vahadlá tak, aby povrch svorky zapadol do vybrania hriadeľa vahadla.
Vložte prídržnú dosku do vybrania hriadeľa vahadla.
Vložte zástrčky.
Utiahnite rozvodovú kladku vačkového hriadeľa na uťahovací moment 70 Nm.
Adaptér utiahnite uťahovacím momentom 60 Nm.
Nainštalujte a napnite rozvodový remeň (pozri časť "Demontáž a montáž rozvodového remeňa, šesťvalcový motor").
Naskrutkujte olejové potrubie.
Nainštalujte hlavu valca (pozri časť "Demontáž a montáž hlavy valcov").
Nastavte vôle ventilov (pozri časť "Kontrola a nastavenie vôle ventilov").
(Originálny zdroj článku je na webovej stránke «BMWMan»)
Upozornenie: Pri opätovnej inštalácii musia byť diely pohonu ventilu nainštalované na ich pôvodné miesta. Aby ste to dosiahli, mali by byť pri odstraňovaní zložené v poradí, v akom boli nainštalované.
Demontáž, štvorvalcový motor
Demontujte vačkový hriadeľ (pozri časť "Demontáž a montáž ventilov").

Odskrutkujte prírubu rozdeľovača zapaľovania (šípky).

Pohybujte vahadlami a prítlačnými krúžkami. Vytiahnite prídržné krúžky "5" a odstráňte prídržné kolíky "6".
Vyrazte os vahadla úderom.
Odstráňte vahadlá s pružinami, podložkami a prítlačnými krúžkami.
Inštalácia

Skontrolujte vahadlá: vymeňte opotrebované vahadlá alebo vahadlá za uvoľnené posúvače (šípka).
Pri výmene vahadla presuňte priechodnú skrutku "5" a excentr "6" na nové vahadlo. podložka "7" a matica "8". V tomto prípade musí byť excentr nainštalovaný hrubou stranou nadol a otvorom smerom von. Zaskrutkujte skrutku tak, aby jej skosená strana smerovala k výstupku vahadla. Potom utiahnite maticu.
Poznámka: Skrutka a matica majú jemný závit M6 x 0,75.
Pozor: Skontrolujte nápravy vahadiel, vymeňte opotrebované nápravy.

Vložte osi vahadiel a zarovnajte ich nasledovne. aby skrutky hlavy valcov zapadli do vybrania. Postup inštalácie častí pohonu ventilu: pružina "1", podložka "2", vahadlo "3", prítlačný krúžok "4", poistný krúžok "5". A - os vahadla zo strany výfukového ventilu. E — os vahadla na strane sacieho ventilu.
Upozornenie: Najnovšie krátke pružiny je možné inštalovať spolu s dlhými pružinami.
Vložte zaisťovacie kolíky "6".

Poznámka: Hriadeľ sacieho vahadla telesa ventilu 9 "7" je na zadnej strane otvorený. Hriadeľ vahadla výfukového ventilu "2" musí byť uzavretý zátkou. Ak je zástrčka uvoľnená alebo chýba, nainštalujte novú zátku s tesniacou hmotou, ako je Loctite 270.

Naskrutkujte prírubu rozdeľovača zapaľovania "1" s novým tesnením "2" a novým tesniacim krúžkom "3".
Nainštalujte vačkový hriadeľ (pozri časť "Demontáž a montáž vačkového hriadeľa").
Demontáž, šesťvalcový motor
Odstráňte hlavu valca a položte ju na 2 drevené bloky.
Odskrutkujte olejové potrubie.
Odstráňte ozubený remeň z hornej ozubenej remenice (pozri časť "Demontáž a montáž rozvodového remeňa, šesťvalcový motor").
Odskrutkujte adaptér z ozubenej remenice vačkového hriadeľa.
Odskrutkujte ozubenú remenicu vačkového hriadeľa.
Nastavte maximálne vôle všetkých ventilov (pozri časť "Kontrola a nastavenie vôle ventilov").
Odstráňte zátky nápravy vahadla.
Odstráňte prídržnú dosku vačkového hriadeľa.
Odstráňte pružinové spony z vahadiel.
Odstráňte vahadlá výfuku. V tomto prípade treba vačky 6. valca odsunúť od vahadiel. Presuňte vahadlá 1. valca dovnútra a otáčajte vačkovým hriadeľom smerom k sacím ventilom, kým sa všetky vahadlá nezaťažia. Potom vytiahnite osku vahadla.
Odstráňte hriadeľ vahadla sacieho ventilu. Otočte vačkový hriadeľ smerom k výfukovým ventilom a pohybujte vahadlami, kým nie sú všetky vahadlá odľahčené. Potom vytiahnite osku vahadla.
Odstráňte vahadlá.
Inštalácia
Upozornenie: Vymeňte opotrebované vahadlá a vahadlá.
Nainštalujte vahadlá tak, aby veľké olejové otvory smerovali nadol k vodidlám ventilov a menšie olejové otvory a štrbiny prídržnej dosky smerom dovnútra.
Umiestnite pružinové svorky na vahadlá tak, aby povrch svorky zapadol do vybrania hriadeľa vahadla.
Vložte prídržnú dosku do vybrania hriadeľa vahadla.
Vložte zástrčky.
Utiahnite rozvodovú kladku vačkového hriadeľa na uťahovací moment 70 Nm.
Adaptér utiahnite uťahovacím momentom 60 Nm.
Nainštalujte a napnite rozvodový remeň (pozri časť "Demontáž a montáž rozvodového remeňa, šesťvalcový motor").
Naskrutkujte olejové potrubie.
Nainštalujte hlavu valca (pozri časť "Demontáž a montáž hlavy valcov").
Nastavte vôle ventilov (pozri časť "Kontrola a nastavenie vôle ventilov").
(Originálny zdroj článku je na webovej stránke «BMWMan»)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Polikarpov Saveliy
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E30: Motor M10/M20
Najnovšie články
Podobné články o iných typoch áut BMW:
Demontáž a montáž vahadiel a vahadiel BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Demontáž a montáž vahadiel a vahadiel BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Napájací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Systém zapaľovania
- Nabíjacie a spúšťacie systémy
- Prevodovka
- Prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie vpredu aj vzadu
- Systém riadenia
- Karoséria
- Starostlivosť a oprava karosérie
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Riešenie problémov
- Osvetlenie a signalizácia
- Vybavenie a prístroje
- Kúrenie a klimatizácia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Oprava na ceste
- Týždenné kontroly
- Údržba auta
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- 4 valcové motory
- 6 valcové motory
- Generálna oprava motora
- Chladenie a vykurovanie
- Palivový a výfukový systém
- Štartovací a nabíjací systém
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie kolies
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Predná a zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Pohonná jednotka
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Systém zapaľovania
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Vstrekovanie paliva
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Predná náprava
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Technické údaje
- Prevádzka a údržba
- 4 valcový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- 6 valcový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- 4-stupňová manuálna prevodovka
- 5-stupňová manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
