- Головна
- БМВ 3 серія
- E30
- Силовий агрегат
- Двигун М10/М20
- Зняття та встановлення коромисел
Зняття та встановлення коромисел (BMW 3 Series E30)
Особливо сильні стукіт клапанів можуть викликати вільні повзуни коромисел.
Зняти розподільний вал (див. розділ "Зняття та встановлення клапанів").
Відвернути фланець розподільника запалювання (стрілки).
Зрушити коромисла та завзяті кільця. Витягнути стопорні кільця "5" і зняти фіксуючі штифти "6".
Вибити вісь коромисел виколоткою.
Зняти коромисла із пружинами, шайбами та завзятими кільцями.
Перевірити коромисла: замінити зношені коромисла чи коромисла із незакріпленими повзунами (стрілка).
При заміні коромисла переставити на новий коромисло прохідний болт "5", ексцентрик "6". шайбу "7" та гайку "8". При цьому ексцентрик повинен встановлюватися потовщеною стороною вниз та отвором назовні. Болт повернути так, щоб його скошена сторона була звернена до виступу коромисла. Після цього затягнути гайку.
Вставити осі коромисел та вирівняти їх так. щоб болти головки циліндрів входили у заглиблення. Послідовність установки деталей приводу клапанів: пружина "1", шайба "2", коромисло "3", упорне кільце "4", стопорне кільце "5". А — вісь коромисел із боку випускних клапанів. Е - вісь коромисел з боку впускних клапанів.
Вставити фіксуючі штифти "6".
Привернути фланець розподільника запалювання "1" з новою прокладкою "2" і новим кільцем ущільнювача "3".
Встановити розподільний вал (див. розділ "Зняття та встановлення розподільчого валу").
Зняти головку циліндрів та встановити її на 2 дерев'яні підкладки.
Відвернути масляну трубку.
Зняти зубчастий ремінь із верхнього зубчастого шківа (див. розділ "Зняття та встановлення зубчастого ременя, шестициліндровий двигун").
Відвернути перехідник із зубчастого шківа розподільчого валу.
Відвернути зубчастий шків розподільчого валу.
Відрегулювати максимальні проміжки всіх клапанів (див. розділ "Перевірка та регулювання зазорів клапанів").
Витягнути заглушки осей коромисел.
Витягнути фіксуючу пластину розподільчого валу.
Зняти пружинні скоби з коромисел.
Зняти коромисла випускних клапанів. При цьому кулачки 6-го циліндра повинні бути відведені від коромисел. Перемістити коромисла 1-го циліндра усередину і повернути розподільний вал до впускним клапанів до розвантаження всіх коромисел. Після цього витягнути вісь коромисел.
Зняти вісь коромисел впускних клапанів. Повернути розподільний вал до випускних клапанів та перемістити коромисла до розвантаження всіх коромисел. Після цього витягти вісь коромисел.
Зняти коромисла.
Встановити коромисла так, щоб великі мастильні отвори були звернені вниз до напрямних втулок клапанів, а менші мастильні отвори та прорізи фіксуючої пластини - всередину.
Надіти пружинні затискачі на коромисла так, щоб поверхня затиску заходила в поглиблення осі коромисел.
Вставити фіксуючу пластину в поглиблення осі коромисел.
Вставити заглушки.
Привернути зубчастий шків розподільного валу з моментом затягування 70 нм.
Привернути перехідник з моментом затягування 60 нм.
Встановити та натягнути зубчастий ремінь (див. розділ "Зняття та встановлення зубчастого ременя, шестициліндровий двигун").
Привернути масляну трубку.
Встановити голівку циліндрів (див. розділ "Зняття та встановлення головки циліндрів").
Налаштування зазорів клапанів (див. розділ "Перевірка та регулювання зазорів клапанів").
Відомості отримані з цього інтернет-ресурсу: «www.bmwman.ru»
Увага: У разі повторного встановлення деталі приводу клапанів слід встановлювати на колишні місця. Для цього при знятті їх слід складати у порядку встановлення.
Зняття, чотирициліндровий двигун
Зняти розподільний вал (див. розділ "Зняття та встановлення клапанів").

Відвернути фланець розподільника запалювання (стрілки).

Зрушити коромисла та завзяті кільця. Витягнути стопорні кільця "5" і зняти фіксуючі штифти "6".
Вибити вісь коромисел виколоткою.
Зняти коромисла із пружинами, шайбами та завзятими кільцями.
Встановлення

Перевірити коромисла: замінити зношені коромисла чи коромисла із незакріпленими повзунами (стрілка).
При заміні коромисла переставити на новий коромисло прохідний болт "5", ексцентрик "6". шайбу "7" та гайку "8". При цьому ексцентрик повинен встановлюватися потовщеною стороною вниз та отвором назовні. Болт повернути так, щоб його скошена сторона була звернена до виступу коромисла. Після цього затягнути гайку.
Увага: Болт і гайка мають дрібне різьблення М6 х 0,75.
Увага: Перевірити осі коромисел, замінити зношені осі.

Вставити осі коромисел та вирівняти їх так. щоб болти головки циліндрів входили у заглиблення. Послідовність установки деталей приводу клапанів: пружина "1", шайба "2", коромисло "3", упорне кільце "4", стопорне кільце "5". А — вісь коромисел із боку випускних клапанів. Е - вісь коромисел з боку впускних клапанів.
Увага: Укорочені пружини останніх випусків можуть встановлюватися разом із подовженими пружинами.
Вставити фіксуючі штифти "6".

Увага: Вісь коромисел впускних клопано9 "7" із задньої сторони відкрита. Вісь коромисел випускних клапанів "2" має бути закрита заглушкою. Якщо заглушка не закріплена або відсутня, вставити нову заглушку з масою ущільнювача, наприклад Loctite 270.

Привернути фланець розподільника запалювання "1" з новою прокладкою "2" і новим кільцем ущільнювача "3".
Встановити розподільний вал (див. розділ "Зняття та встановлення розподільчого валу").
Зняття шестициліндровий двигун
Зняти головку циліндрів та встановити її на 2 дерев'яні підкладки.
Відвернути масляну трубку.
Зняти зубчастий ремінь із верхнього зубчастого шківа (див. розділ "Зняття та встановлення зубчастого ременя, шестициліндровий двигун").
Відвернути перехідник із зубчастого шківа розподільчого валу.
Відвернути зубчастий шків розподільчого валу.
Відрегулювати максимальні проміжки всіх клапанів (див. розділ "Перевірка та регулювання зазорів клапанів").
Витягнути заглушки осей коромисел.
Витягнути фіксуючу пластину розподільчого валу.
Зняти пружинні скоби з коромисел.
Зняти коромисла випускних клапанів. При цьому кулачки 6-го циліндра повинні бути відведені від коромисел. Перемістити коромисла 1-го циліндра усередину і повернути розподільний вал до впускним клапанів до розвантаження всіх коромисел. Після цього витягнути вісь коромисел.
Зняти вісь коромисел впускних клапанів. Повернути розподільний вал до випускних клапанів та перемістити коромисла до розвантаження всіх коромисел. Після цього витягти вісь коромисел.
Зняти коромисла.
Встановлення
Увага: Замінити зношені осі коромисел та коромисла.
Встановити коромисла так, щоб великі мастильні отвори були звернені вниз до напрямних втулок клапанів, а менші мастильні отвори та прорізи фіксуючої пластини - всередину.
Надіти пружинні затискачі на коромисла так, щоб поверхня затиску заходила в поглиблення осі коромисел.
Вставити фіксуючу пластину в поглиблення осі коромисел.
Вставити заглушки.
Привернути зубчастий шків розподільного валу з моментом затягування 70 нм.
Привернути перехідник з моментом затягування 60 нм.
Встановити та натягнути зубчастий ремінь (див. розділ "Зняття та встановлення зубчастого ременя, шестициліндровий двигун").
Привернути масляну трубку.
Встановити голівку циліндрів (див. розділ "Зняття та встановлення головки циліндрів").
Налаштування зазорів клапанів (див. розділ "Перевірка та регулювання зазорів клапанів").
Відомості отримані з цього інтернет-ресурсу: «www.bmwman.ru»
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E30: Двигун М10/М20
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення коромисел та валів коромисел BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Зняття та встановлення масляного картера BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Масляний картер — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняття та встановлення коромисел та валів коромисел BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Зняття та встановлення масляного картера BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Масляний картер — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система упорскування (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Система запалювання
- Системи заряду та запуску
- Трансмісія
- Коробка передач
- Зчеплення та приводні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Кузов
- Догляд та ремонт кузова
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Діагностика несправностей
- Освітлення та сигналізація
- Обладнання та прилади
- Обігрівач та кондиціонер
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Ремонт у дорозі
- Щотижневі перевірки
- Технічне обслуговування
- Пошук несправностей
- Силовий агрегат
- 4-циліндрові двигуни
- 6-циліндрові двигуни
- Капремонт двигунів
- Охолодження та опалення
- Паливна та вихлопна система
- Система пуску та заряджання
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Кардан та провідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска коліс
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Силовий агрегат
- Двигун М10/М20
- Двигун M40
- Система запалювання
- Система мастила
- Система охолодження
- Система живлення
- Вприскування палива
- Система випуску
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічні характеристики
- Експлуатація та техобслуговування
- 4-циліндровий двигун
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система запалювання
- 6-циліндровий двигун
- Ремонт двигуна
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- 4-ступінчаста МКПП
- 5-ступінчаста МКПП
- Автоматична коробка
- Кардан та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
