Сваляне и поставяне на кобилици (BMW 3 Series E30)

Особено силни удари на клапаните могат да бъдат причинени от разхлабени плъзгачи на кобилицата.

Внимание: При повторно инсталиране частите на задвижването на клапана трябва да бъдат монтирани на оригиналните им места. За да направите това, когато ги демонтирате, те трябва да бъдат сгънати в реда, в който са инсталирани.

Демонтаж, четирицилиндров двигател

Свалете разпределителния вал (вижте раздел "Премахване и монтиране на клапани").



Развийте фланеца на разпределителя на запалването (стрелки).



Преместете кобилиците и натискащите пръстени. Издърпайте задържащите пръстени "5" и отстранете задържащите щифтове "6".

Избийте оста на кобилицата с перфоратор.

Отстранете кобилиците с пружините, шайбите и натискащите пръстени.

Монтиране

Проверете кобилиците: сменете износените кобилици или кобилиците с разхлабени плъзгачи (стрелка).

Когато сменяте кобилицата, преместете проходния болт "5" и ексцентрика "6" към новата кобилица. шайба "7" и гайка "8". В този случай ексцентрикът трябва да се монтира с дебелата страна надолу и отвора навън. Завийте болта така, че скосената му страна да сочи към издатината на кобилицата. След това затегнете гайката.

Забележка: Болтът и гайката имат фина резба M6 x 0,75.

Внимание: Проверете осите на кобилицата, сменете износените оси.

Поставете осите на кобилицата и ги подравнете, както следва. така че болтовете на главата на цилиндъра да паснат във вдлъбнатините. Последователност на монтаж на задвижващи части на клапана: пружина "1", шайба "2", кобилица "3", натискащ пръстен "4", задържащ пръстен "5". A - оста на кобилицата от страната на изпускателния клапан. E — оста на кобилицата от страната на всмукателния клапан.

Моля, обърнете внимание: Най-новите къси пружини могат да се монтират заедно с дългите пружини.

Поставете заключващите щифтове "6".

Забележка: Всмукателният кобиличен вал на тялото на клапана 9 "7" е отворен от задната страна. Валът на кобилицата на изпускателния клапан "2" трябва да бъде затворен с тапа. Ако тапата е разхлабена или липсва, поставете нова тапа с уплътнителна смес като Loctite 270.

Завийте фланеца на разпределителя на запалването "1" с ново уплътнение "2" и нов уплътнителен пръстен "3".

Монтирайте разпределителния вал (вижте раздел "Премахване и монтиране на разпределителния вал").

Демонтаж, шестцилиндров двигател

Отстранете главата на цилиндъра и я поставете върху 2 дървени блока.

Развийте маслената тръба.



Отстранете зъбчатия ремък от горната зъбна ролка (вижте раздел "Премахване и монтиране на ангренажен ремък, шестцилиндров двигател").

Развийте адаптера от зъбната ролка на разпределителния вал.

Развийте зъбната шайба на разпределителния вал.

Регулирайте максималните хлабини на всички клапани (вижте раздел "Проверка и регулиране на хлабините на клапаните").

Отстранете тапите на оста на кобилицата.

Свалете задържащата плоча на разпределителния вал.

Отстранете пружинните скоби от кобилиците.

Свалете кобилиците на изпускателната система. В този случай гърбиците на 6-ия цилиндър трябва да се отдалечат от кобилиците. Преместете кобилиците на 1-вия цилиндър навътре и завъртете разпределителния вал към всмукателните клапани, докато всички кобилици се разтоварят. След това издърпайте оста на кобилицата.

Свалете вала на кобилицата на всмукателния клапан. Завъртете разпределителния вал към изпускателните клапани и преместете кобилиците, докато всички кобилици се разтоварят. След това издърпайте оста на кобилицата.

Свалете кобилиците.

Монтиране

Внимание: Сменете износените кобилици и кобилици.

Монтирайте кобилиците така, че големите отвори за масло да са обърнати надолу към водачите на клапаните, а по-малките отвори за масло и слотовете на задържащата плоча да са навътре.

Поставете пружинните скоби върху кобилиците, така че повърхността на скобата да пасне във вдлъбнатината на вала на кобилицата.

Поставете задържащата плоча във вдлъбнатината на вала на кобилицата.

Поставете щепсели.

Затегнете синхронизиращата ролка на разпределителния вал до момент на затягане от 70 Nm.



Затегнете адаптера с момент на затягане от 60 Nm.

Монтирайте и опънете ангренажния ремък (вижте раздел "Премахване и монтиране на ангренажен ремък, шестцилиндров двигател").

Завийте маслената тръба.

Монтирайте главата на цилиндъра (вижте раздел "Премахване и монтиране на цилиндрова глава").

Регулирайте хлабините на клапаните (вижте раздел "Проверка и регулиране на хлабините на клапаните").