Предупреждение: Подвижен зъбен ремък не може да се монтира отново и ако току-що се е разхлабил, трябва да се смени, независимо от пробега.
Оттегляне
Свалете капака на двигателното отделение (вижте Премахване и монтиране на капака на двигателното отделение).
Отстранете въздушния филтър (вижте Премахване и монтиране на въздушния филтър).
С помощта на отвертка издърпайте левия и десния разширителни нитове, като преди това сте избили разширителните щифтове.
Издърпайте нагоре капака на вентилатора.
Отстранете всички запалителни свещи. За улесняване на отстраняването се предлага изтегляч HAZET 1849.
Свалете капака -1- за разпределителя на запалването. За да направите това, повдигнете лявата и дясната затягаща щанга с отвертка.
Преместете кабелния канал -2- нагоре. За да направите това, поставете отвертка в прорезите (стрелка).
Развийте капака на разпределителя на запалването и го извадете заедно с проводниците на запалването. Това изисква 8 мм огънат ключ.
Развийте плъзгача -4- на разпределителя на запалването и свалете декоративния пръстен -3-.
Отстранете клиновия ремък от алтернатора. За да направите това, развийте болт -1- и гайките на болтове -2- и -3-. Завъртете болта -3- по посока на стрелката, за да разхлабите клиновия ремък.
Разхлабете шайбата на водната помпа. В същото време опънете клиновия ремък, за да предпазите шайбата от завъртане.
Развийте гасителя на вибрациите от коляновия вал. В същото време включете 1-ва скорост, затегнете ръчната спирачка, за да не се върти макарата.
Източете охлаждащата течност (вижте раздела "Смяна на охлаждащата течност").
Развийте корпуса на термостата под разпределителя на запалването и го оставете настрана. Издърпайте термостата.
Разхлабете 5-те болта, закрепващи долния капак на зъбчатия ремък. Отстранете капака.
Разхлабете 4-те винта, закрепващи горния предпазител на зъбчатия ремък. Не губете центриращите втулки на горните болтове.
Поставете цилиндър 1 в горна мъртва точка (вижте раздела "Премахване и монтиране на разпределителя на запалването").
Блокирайте коляновия вал в горната мъртва точка с подходящ щифт. За да направите това, вкарайте пръта през отвора (стрелка) в блока на двигателя в отвора на маховика.
Разхлабете болта на задвижващото зъбно колело на разпределителния вал, без да го сваляте. Това изисква глава на ключ Torx.
Разхлабете гайката на опъващата ролка -2-. Издърпайте опъващата ролка навътре, докато разтоварвате зъбчатия ремък. Подробности, показани на фигурата: 1 - шайба на разпределителния вал; 3 - байпасна ролка; 5 - маслена помпа; 6 - клапан за регулиране на налягането на маслото; 7 - капак на картера на газоразпределителния механизъм.
Отстранете зъбния ремък.
Внимание: При свален зъбчат ремък, ако е възможно, не променяйте позицията на двигателя.
Инсталиране
Внимание: При поставяне на зъбчат ремък не трябва да се променя позицията нито на разпределителя, нито на междинния, нито на коляновия вал. Неспазването на това може да доведе до сериозна повреда на двигателя или невъзможност за развиване на пълна мощност. След като опънете зъбчатия ремък, проверете отново монтажа на разпределителния и коляновия вал.
Развийте капака на главата на цилиндъра, издърпайте капака на разпределителния вал.
Проверете дали разпределителният вал е в горната мъртва точка. В сервиза разпределителният вал се заключва в горна мъртва точка с помощта на инструмент BMW 1131190. Разпределителният вал е в горна мъртва точка, когато ръбовете на цилиндър 4 се пресичат. Пресечната точка на гърбиците е тяхното положение, при което те са обърнати симетрично наляво и надясно спрямо наклонения двигател.
Леко (момент на затягане 1-3 Nm) затегнете болта на зъбното колело на разпределителния вал. Завъртете назъбената шайба по посока на въртене на мотора, докато спре, така че ухото да влезе във вдлъбнатината.
Затегнете леко гайката на опъващата ролка, така че да може да се движи.
Поставете зъбния ремък с намеса от зъбната ролка на коляновия вал върху опъващата ролка.
Центрирайте зъбчатия ремък върху шайбата на разпределителния вал.
Задайте скалата на уреда за опъване на зъбния ремък на 0.
Поставете измервателен инструмент между опъващата ролка и зъбното колело на разпределителния вал, така че двете външни ролки на инструмента да лежат на гърба на зъбчатия ремък.
Завъртете обтягащата ролка наляво с вътрешен шестограмен ключ, като по този начин опънете зъбчатия ремък. Определена стойност, измерена с BMW 112080: 32±2 деления на скалата.
Затегнете опъващата ролка до 22 Nm.
Затегнете зъбното колело на разпределителния вал до 60±5 Nm.
Монтирайте капака на разпределителния вал и капака на главата на цилиндъра.
Внимание: Издърпайте блокиращия прът на двигателя.
Завийте горния капак на зъбчатия ремък, като осигурите здраво закрепване на втулките.
Завийте долния капак на зъбчатия ремък, след като проверите и, ако е необходимо, смените уплътнението.
Поставете термостата в корпуса му. Проверете целостта на О-пръстена и сменете, ако е необходимо.
Завийте корпуса на термостата.
Напълнете охладителната система с охлаждаща течност, обезвъздушете охладителната система (вижте раздел "Смяна на охлаждащата течност").
Поставете амортисьора на вибрациите върху коляновия вал, като същевременно подравнявате отвора в амортисьора на вибрациите точно с щифта. Затегнете монтажа на амортизатора на вибрациите до 23 Nm.
Завийте ролката на водната помпа, като държите ролката с клиновиден ремък от завъртане.
Поставете и опънете клиновия ремък (вижте раздел "Премахване и монтиране на клиновия ремък на алтернатора. Смяна на клиновия ремък").
Затегнете гайките и болтовете 1-3 на фигура W-1056.
Поставете капака на зъбното колело на разпределителния вал, като същевременно проверявате целостта на О-пръстена и. ако е необходимо, сменете пръстена.
Затегнете разпределителя на запалването.
Завийте капачката на разпределителя на запалването.
Поставете проводниците на запалването във водачите на изолатора.
Поставете кабелния канал в капака на главата на цилиндъра.
Сложете свещи.
Поставете капака на вентилатора с лявата и дясната лента в държачите. Поставете дистанционни нитове отгоре вляво и вдясно и забийте пластмасови сърцевини в тях.
Инсталирайте въздушния филтър (вижте Премахване и инсталиране на въздушния филтър).
Монтирайте капака на двигателното отделение (вижте "Премахване и монтиране на капака на двигателното отделение").
Внимание: Ако няма инструмент за регулиране и измерване (в чужбина, в случай на авария на пътя), временно затегнете зъбчатия ремък, така че между опъващата ролка и шайбата на разпределителния вал ремъкът да може огънете 5-10 мм. Опъването на ремъка трябва да се провери при първа възможност с помощта на измервателен уред. Дотогава избягвайте високи обороти на двигателя.