Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Főoldal
  • BMW 3 Series
  • E30
  • Motor és rendszerek
  • M40 motor
  • A vezérműszíj ki- és beszerelése

A vezérműszíj ki- és beszerelése (BMW 3 Series E30)

            0

Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
Vigyázat: Az eltávolított fogasszíjat nem lehet visszaszerelni, és ha egyszerűen meglazult, akkor a futásteljesítménytől függetlenül ki kell cserélni.


Eltávolítás



Távolítsa el a motorháztetőt (lásd a részt "A motorháztető le- és felszerelése").

Távolítsa el a légszűrőt (lásd a részt "A légszűrő ki- és beszerelése").

Távolítsa el a légszűrőt (lásd a részt «A légszűrő ki- és beszerelése»).


Csavarhúzóval feszítse fel a bal és jobb oldali tágulási szegecseket, miután először kiütötte a tágulási csapokat.

Húzza felfelé a ventilátorházat.

Távolítsa el az összes gyújtógyertya sapkát. Az eltávolítás megkönnyítésére egy HAZET 1849-ből származó lehúzó található.

Távolítsa el az összes gyújtógyertya sapkát. Az eltávolítás megkönnyítésére egy HAZET 1849-ből…


Távolítsa el az "1" elosztó sapkát. Ehhez csavarhúzóval emelje fel a bal és a jobb oldali rögzítőlécet.

Mozgassa felfelé a "2" kábelcsatornát. Ehhez helyezzen be egy csavarhúzót a nyílásokba (nyíl).



Mozgassa felfelé a «2» kábelcsatornát. Ehhez helyezzen be egy csavarhúzót a nyílásokba (nyíl).


Csavarja le a gyújtáselosztó sapkáját és vegye le a gyújtáskábelekkel együtt. Ehhez egy 8 mm-es eltolt csavarkulcs szükséges.

Csavarja ki a "4" elosztó futóját, és távolítsa el a "3" trimmgyűrűt.

Csavarja ki a «4» elosztó futóját, és távolítsa el a «3» trimmgyűrűt.


Távolítsa el az ékszíjat a generátorról. Ehhez csavarja ki az "1" csavart és a "2" és "3" csavar anyáját. Forgassa el a "3" csavart a nyíl irányába, és ezzel lazítsa meg az ékszíj feszességét.

Távolítsa el a vízszivattyú szíjtárcsáját. Ezzel egyidejűleg húzza meg az ékszíjat, hogy megakadályozza a szíjtárcsa elfordulását.

Csavarja le a rezgéscsillapítót a főtengelyről. Ezzel egyidejűleg kapcsolja be az 1. fokozatot és húzza be a kéziféket, hogy megakadályozza a szíjtárcsa elfordulását.

Engedje le a hűtőfolyadékot (lásd a részt "A hűtőfolyadék cseréje").



Csavarja le a termosztát házát a gyújtáselosztó alatt, és tegye félre. Távolítsa el a termosztátot.

Csavarja ki az 5 csavart, amelyek az alsó vezérműszíj fedelét rögzítik. Távolítsa el a burkolatot.

Lazítsa meg a felső vezérműszíj-burkolatot rögzítő 4 csavart. Ne veszítse el a felső csavarok központosító perselyeit.

Állítsa az 1-es hengert a felső holtponti helyzetbe (lásd a részt "A gyújtáselosztó eltávolítása és felszerelése").

Állítsa az 1-es hengert a felső holtponti helyzetbe (lásd a részt «A gyújtáselosztó eltávolítása és…


Rögzítse a főtengelyt a felső holtponti helyzetbe a megfelelő rúddal. Ehhez helyezze be a rudat a motorblokkban lévő lyukon (nyíl) keresztül a lendkerék nyílásába.

Rögzítse a főtengelyt a felső holtponti helyzetbe a megfelelő rúddal. Ehhez helyezze be a rudat a…


Lazítsa meg a vezérműtengely meghajtó lánckerék rögzítőcsavarját anélkül, hogy kicsavarná. Ehhez Torx kulcsfej szükséges.



Lazítsa meg a vezérműtengely meghajtó lánckerék rögzítőcsavarját anélkül, hogy kicsavarná. Ehhez…


Lazítsa meg a "2" feszítőgörgő anyáját. Mozgassa befelé a feszítőgörgőt, ezzel tehermentesítve a fogasszíjat. Az ábrán látható alkatrészek: 1 - vezérműtengely fogastárcsa; 3 - feszítőgörgő; 5 - olajszivattyú; 6 - olajnyomás-szabályozó szelep; 7 — időzítőház fedele.

Távolítsa el a vezérműszíjat.

Figyelem: A vezérműszíj eltávolítása után lehetőleg ne változtassa meg a motor helyzetét.


Telepítés



Figyelem: A fogasszíj felhelyezésekor sem a vezérműszíj, sem a közbenső szíj, sem a főtengely helyzete nem változhat. Ellenkező esetben a motor súlyos károsodását okozhatja, vagy előfordulhat, hogy nem fejti ki teljes teljesítményét. A vezérműszíj megfeszítése után ismét ellenőrizze a vezérműtengely és a főtengely beszerelését.


Csavarja le a hengerfejfedelet, húzza ki a vezérműtengely fedelét.

Ellenőrizze, hogy a vezérműtengely felső holtponti helyzetben van-e. A benzinkútnál a vezérműtengely a felső holtpontban van reteszelve a BMW 1131190 készülék segítségével. A vezérműtengely a felső holtpontban van, amikor a 4. henger bütykei metszik egymást. A bütykök metszéspontja az a helyzetük, amelyben szimmetrikusan néznek balra és jobbra a ferde motorhoz képest.



Némileg (meghúzási nyomaték 1-3 Nm) húzza meg a vezérműtengely vezérműtárcsa csavarját. Forgassa el a fogazott tárcsát a motor forgási irányába ütközésig, miközben a kiemelkedés a mélyedésbe kerül.

Enyhén húzza meg a feszítőgörgő anyáját, hogy továbbra is mozgatható legyen.

Helyezze a fogasszíjat a forgattyús tengely fogazott szíjtárcsájának feszítésével a feszítőgörgőre.

Állítsa középre a vezérműszíjat a vezérműtengely fogastárcsáján.

Állítsa a vezérműszíj feszességet mérő készülék skáláját 0-ra.

Helyezze a mérőeszközt a feszítőgörgő és a vezérműtengely fogastárcsája közé úgy, hogy a készülék mindkét külső görgője a fogasszíj hátulja mellett legyen.

Forgassa balra a feszítőgörgőt egy hatlapfejű csavarkulccsal, így feszítse meg a vezérműszíjat. A megadott érték BMW 112080 készülékkel mérve: 32±2 skálaosztás.

Húzza meg a feszítőgörgőt 22 Nm nyomatékkal.

Húzza meg a vezérműtengely vezérműtárcsáját 60±5 Nm nyomatékkal.

Szerelje fel a vezérműtengely fedelét és a hengerfej fedelét.

Figyelem: Húzza ki a motorzáró rudat.


Csavarja fel a felső vezérműszíj fedelét, ügyelve arra, hogy a perselyek biztonságosan illeszkedjenek.

Csavarja fel az alsó vezérműszíj fedelét, miután ellenőrizte és szükség esetén cseréli a tömítést.

Helyezze be a termosztátot a házába. Ellenőrizze a tömítőgyűrű épségét, és szükség esetén cserélje ki.

Csavarja fel a termosztát házát.

Töltse fel a hűtőrendszert hűtőfolyadékkal, távolítsa el a levegőt a hűtőrendszerből (lásd "A hűtőfolyadék cseréje").

Helyezze a rezgéscsillapítót a főtengelyre úgy, hogy a rezgéscsillapító furatát pontosan igazítsa a központosító csaphoz. Húzza meg a rezgéscsillapító rögzítését 23 Nm nyomatékkal.



Csavarja fel a vízszivattyú szíjtárcsáját, ékszíjjal tartva a szíjtárcsát, nehogy elforduljon.

Helyezze fel és feszítse meg az ékszíjat (lásd a részt "A generátor ékszíjának ki- és beszerelése. Az ékszíj cseréje").

Húzza meg a W-1056 ábrán látható 1-3 anyákat és csavarokat.

Helyezze be a vezérműtengely vezérműtárcsa fedelét, miközben ellenőrizze az O-gyűrű épségét és. Ha szükséges, cserélje ki a gyűrűt.

Csavarja fel az elosztó rotorját.

Csavarja fel az elosztó sapkát.

Dugja be a gyújtáskábeleket a szigetelő vezetőibe.

Helyezze be a kábelcsatornát a hengerfej fedelébe.

Helyezze fel a gyújtógyertya sapkákat.

Helyezze be a ventilátor burkolatát a bal és jobb oldali csíkokkal a tartókba. Helyezzen be tágulási szegecseket a bal és jobb felső felől, és hajtson bele műanyag magokat.

Szerelje be a légszűrőt (lásd a részt "A légszűrő ki- és beszerelése").

Szerelje fel a motorháztetőt (lásd a részt "A motorháztető le- és felszerelése").

Figyelem: Ha hiányzik a beállító és mérőeszköz (külföldön, közúti baleset esetén), ideiglenesen húzza meg a fogasszíjat, hogy a szíj 5-10 mm-rel elhajolhasson a feszítőgörgő és a vezérműtengely fogastárcsája között. A szíj feszességét a lehető leghamarabb ellenőrizni kell egy mérőeszköz segítségével. Addig kerülje a magas motorfordulatszámot.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E30: M40 motor
Következő cikkek

1988 szeptembere óta gyártott M40 motoros 316i modellek 1987…
A hengerfej ki- és beszerelése
Motor karbantartási munkák
Szelephézagok ellenőrzése/beállítása
Motorhiba diagnosztika


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 19 + 14 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés elöl és hátul
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testápolás és javítás
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos áramkörök
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Javítás az úton
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E36 (1990-2000) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E30 (1982-1994) 
  • Motor és rendszerek
  • M10/M20 motor
  • M40 motor
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E21 (1975-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 6 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes kézi sebességváltó
  • 5 sebességes kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.