Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
- Főoldal
- BMW 3 Series
- E30
- Motor és rendszerek
- M40 motor
- A vezérműszíj ki- és beszerelése
A vezérműszíj ki- és beszerelése (BMW 3 Series E30)
Vigyázat: Az eltávolított fogasszíjat nem lehet visszaszerelni, és ha egyszerűen meglazult, akkor a futásteljesítménytől függetlenül ki kell cserélni.
Eltávolítás
Távolítsa el a motorháztetőt (lásd a részt "A motorháztető le- és felszerelése").
Távolítsa el a légszűrőt (lásd a részt "A légszűrő ki- és beszerelése").

Csavarhúzóval feszítse fel a bal és jobb oldali tágulási szegecseket, miután először kiütötte a tágulási csapokat.
Húzza felfelé a ventilátorházat.
Távolítsa el az összes gyújtógyertya sapkát. Az eltávolítás megkönnyítésére egy HAZET 1849-ből származó lehúzó található.

Távolítsa el az "1" elosztó sapkát. Ehhez csavarhúzóval emelje fel a bal és a jobb oldali rögzítőlécet.
Mozgassa felfelé a "2" kábelcsatornát. Ehhez helyezzen be egy csavarhúzót a nyílásokba (nyíl).

Csavarja le a gyújtáselosztó sapkáját és vegye le a gyújtáskábelekkel együtt. Ehhez egy 8 mm-es eltolt csavarkulcs szükséges.
Csavarja ki a "4" elosztó futóját, és távolítsa el a "3" trimmgyűrűt.

Távolítsa el az ékszíjat a generátorról. Ehhez csavarja ki az "1" csavart és a "2" és "3" csavar anyáját. Forgassa el a "3" csavart a nyíl irányába, és ezzel lazítsa meg az ékszíj feszességét.
Távolítsa el a vízszivattyú szíjtárcsáját. Ezzel egyidejűleg húzza meg az ékszíjat, hogy megakadályozza a szíjtárcsa elfordulását.
Csavarja le a rezgéscsillapítót a főtengelyről. Ezzel egyidejűleg kapcsolja be az 1. fokozatot és húzza be a kéziféket, hogy megakadályozza a szíjtárcsa elfordulását.
Engedje le a hűtőfolyadékot (lásd a részt "A hűtőfolyadék cseréje").
Csavarja le a termosztát házát a gyújtáselosztó alatt, és tegye félre. Távolítsa el a termosztátot.
Csavarja ki az 5 csavart, amelyek az alsó vezérműszíj fedelét rögzítik. Távolítsa el a burkolatot.
Lazítsa meg a felső vezérműszíj-burkolatot rögzítő 4 csavart. Ne veszítse el a felső csavarok központosító perselyeit.
Állítsa az 1-es hengert a felső holtponti helyzetbe (lásd a részt "A gyújtáselosztó eltávolítása és felszerelése").

Rögzítse a főtengelyt a felső holtponti helyzetbe a megfelelő rúddal. Ehhez helyezze be a rudat a motorblokkban lévő lyukon (nyíl) keresztül a lendkerék nyílásába.

Lazítsa meg a vezérműtengely meghajtó lánckerék rögzítőcsavarját anélkül, hogy kicsavarná. Ehhez Torx kulcsfej szükséges.

Lazítsa meg a "2" feszítőgörgő anyáját. Mozgassa befelé a feszítőgörgőt, ezzel tehermentesítve a fogasszíjat. Az ábrán látható alkatrészek: 1 - vezérműtengely fogastárcsa; 3 - feszítőgörgő; 5 - olajszivattyú; 6 - olajnyomás-szabályozó szelep; 7 — időzítőház fedele.
Távolítsa el a vezérműszíjat.
Figyelem: A vezérműszíj eltávolítása után lehetőleg ne változtassa meg a motor helyzetét.
Telepítés
Figyelem: A fogasszíj felhelyezésekor sem a vezérműszíj, sem a közbenső szíj, sem a főtengely helyzete nem változhat. Ellenkező esetben a motor súlyos károsodását okozhatja, vagy előfordulhat, hogy nem fejti ki teljes teljesítményét. A vezérműszíj megfeszítése után ismét ellenőrizze a vezérműtengely és a főtengely beszerelését.
Csavarja le a hengerfejfedelet, húzza ki a vezérműtengely fedelét.
Ellenőrizze, hogy a vezérműtengely felső holtponti helyzetben van-e. A benzinkútnál a vezérműtengely a felső holtpontban van reteszelve a BMW 1131190 készülék segítségével. A vezérműtengely a felső holtpontban van, amikor a 4. henger bütykei metszik egymást. A bütykök metszéspontja az a helyzetük, amelyben szimmetrikusan néznek balra és jobbra a ferde motorhoz képest.
Némileg (meghúzási nyomaték 1-3 Nm) húzza meg a vezérműtengely vezérműtárcsa csavarját. Forgassa el a fogazott tárcsát a motor forgási irányába ütközésig, miközben a kiemelkedés a mélyedésbe kerül.
Enyhén húzza meg a feszítőgörgő anyáját, hogy továbbra is mozgatható legyen.
Helyezze a fogasszíjat a forgattyús tengely fogazott szíjtárcsájának feszítésével a feszítőgörgőre.
Állítsa középre a vezérműszíjat a vezérműtengely fogastárcsáján.
Állítsa a vezérműszíj feszességet mérő készülék skáláját 0-ra.
Helyezze a mérőeszközt a feszítőgörgő és a vezérműtengely fogastárcsája közé úgy, hogy a készülék mindkét külső görgője a fogasszíj hátulja mellett legyen.
Forgassa balra a feszítőgörgőt egy hatlapfejű csavarkulccsal, így feszítse meg a vezérműszíjat. A megadott érték BMW 112080 készülékkel mérve: 32±2 skálaosztás.
Húzza meg a feszítőgörgőt 22 Nm nyomatékkal.
Húzza meg a vezérműtengely vezérműtárcsáját 60±5 Nm nyomatékkal.
Szerelje fel a vezérműtengely fedelét és a hengerfej fedelét.
Figyelem: Húzza ki a motorzáró rudat.
Csavarja fel a felső vezérműszíj fedelét, ügyelve arra, hogy a perselyek biztonságosan illeszkedjenek.
Csavarja fel az alsó vezérműszíj fedelét, miután ellenőrizte és szükség esetén cseréli a tömítést.
Helyezze be a termosztátot a házába. Ellenőrizze a tömítőgyűrű épségét, és szükség esetén cserélje ki.
Csavarja fel a termosztát házát.
Töltse fel a hűtőrendszert hűtőfolyadékkal, távolítsa el a levegőt a hűtőrendszerből (lásd "A hűtőfolyadék cseréje").
Helyezze a rezgéscsillapítót a főtengelyre úgy, hogy a rezgéscsillapító furatát pontosan igazítsa a központosító csaphoz. Húzza meg a rezgéscsillapító rögzítését 23 Nm nyomatékkal.
Csavarja fel a vízszivattyú szíjtárcsáját, ékszíjjal tartva a szíjtárcsát, nehogy elforduljon.
Helyezze fel és feszítse meg az ékszíjat (lásd a részt "A generátor ékszíjának ki- és beszerelése. Az ékszíj cseréje").
Húzza meg a W-1056 ábrán látható 1-3 anyákat és csavarokat.
Helyezze be a vezérműtengely vezérműtárcsa fedelét, miközben ellenőrizze az O-gyűrű épségét és. Ha szükséges, cserélje ki a gyűrűt.
Csavarja fel az elosztó rotorját.
Csavarja fel az elosztó sapkát.
Dugja be a gyújtáskábeleket a szigetelő vezetőibe.
Helyezze be a kábelcsatornát a hengerfej fedelébe.
Helyezze fel a gyújtógyertya sapkákat.
Helyezze be a ventilátor burkolatát a bal és jobb oldali csíkokkal a tartókba. Helyezzen be tágulási szegecseket a bal és jobb felső felől, és hajtson bele műanyag magokat.
Szerelje be a légszűrőt (lásd a részt "A légszűrő ki- és beszerelése").
Szerelje fel a motorháztetőt (lásd a részt "A motorháztető le- és felszerelése").
Figyelem: Ha hiányzik a beállító és mérőeszköz (külföldön, közúti baleset esetén), ideiglenesen húzza meg a fogasszíjat, hogy a szíj 5-10 mm-rel elhajolhasson a feszítőgörgő és a vezérműtengely fogastárcsája között. A szíj feszességét a lehető leghamarabb ellenőrizni kell egy mérőeszköz segítségével. Addig kerülje a magas motorfordulatszámot.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E30: M40 motor
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
