Upozorenje: Odvojivi zupčasti remen ne može se ponovno postaviti i ako je upravo olabavljen, mora se zamijeniti bez obzira na kilometražu.
Povlačenje
Skinite poklopac motora (vidi odjeljak «Uklanjanje i ugradnja poklopca motornog prostora»).
Skinite filtar za zrak (vidi odjeljak «Demontaža i ugradnja zračnog filtra»).
Pomoću odvijača izvucite lijevu i desnu ekspanzijsku zakovicu, prethodno izbivši ekspanzijske klinove.
Podignite poklopac ventilatora.
Uklonite sve svjećice. Za lakše uklanjanje dostupan je izvlakač HAZET 1849.
Skinite poklopac -1- za razvodnik paljenja. Da biste to učinili, podignite lijevu i desnu steznu šipku pomoću odvijača.
Pomaknite kabelski kanal -2- gore. Da biste to učinili, umetnite odvijač u utore (strijela).
Odvijte poklopac razdjelnika paljenja i uklonite ga zajedno s žicama paljenja. Za to je potreban savijeni ključ od 8 mm.
Odvijte klizač -4- razdjelnika paljenja i skinite ukrasni prsten -3-.
Skinite klinasti remen s alternatora. Da biste to učinili, odvrnite vijak -1- i matice vijaka -2- i -3-. Okrenite vijak -3- u smjeru strelice kako biste olabavili klinasti remen.
Otpustite remenicu pumpe za vodu. U isto vrijeme zategnite klinasti remen kako biste spriječili okretanje remenice.
Odvijte prigušivač vibracija s radilice. Istovremeno uključite 1. brzinu, zategnite ručnu kočnicu kako se remenica ne bi okretala.
Ispustite rashladnu tekućinu (vidi odjeljak «Zamjena rashladne tekućine»).
Odvijte kućište termostata ispod razdjelnika paljenja i ostavite ga sa strane. Izvucite termostat.
Otpustite 5 vijaka koji pričvršćuju donji poklopac zupčastog remena. Uklonite poklopac.
Otpustite 4 vijka koji pričvršćuju gornji štitnik zupčastog remena. Nemojte izgubiti čahure za centriranje gornjih vijaka.
Postavite cilindar 1 u gornju mrtvu točku (vidi odjeljak «Uklanjanje i ugradnja razvodnika paljenja»).
Blokirajte radilicu u gornjoj mrtvoj točki s odgovarajućim klinom. Da biste to učinili, umetnite šipku kroz rupu (strijela) u bloku motora u rupu zamašnjaka.
Otpustite vijak pogonskog lančanika bregastog vratila bez njegovog skidanja. Za to je potrebna glava Torx ključa.
Otpustite maticu zateznog valjka -2-. Povucite zatezni valjak prema unutra, dok rasterećujete zupčasti remen. Pojedinosti prikazane na slici: 1 - remenica bregastog vratila; 3 - obilazni valjak; 5 - pumpa za ulje; 6 - regulacijski ventil tlaka ulja; 7 - poklopac kućišta mehanizma za distribuciju plina.
Uklonite zupčasti remen.
Pažnja: s uklonjenim zupčastim remenom nemojte mijenjati položaj motora ako je moguće.
Montaža
Pažnja: Prilikom postavljanja zupčastog remena ne smije se mijenjati položaj ni razvodnika, ni srednjeg, ni koljenastog vola. Ako to ne učinite, može doći do ozbiljnog oštećenja motora ili nemogućnosti razvijanja pune snage. Nakon zatezanja zupčastog remena ponovno provjerite ugradnju bregastog i koljenastog vratila.
Odvijte poklopac glave cilindra, izvucite poklopac bregastog vratila.
Provjerite je li bregasto vratilo u gornjoj mrtvoj točki. U radionici, bregasto vratilo je zaključano u gornjoj mrtvoj točki pomoću alata BMW 1131190. Bregasto vratilo je u gornjoj mrtvoj točki kada se kriška cilindra 4 sijeku. Sjecište ekscentra je njihov položaj, u kojem su simetrično okrenuti lijevo i desno u odnosu na nagnuti motor.
Malo (moment pritezanja 1-3 Nm) zategnite vijak lančanika bregastog vratila. Okrenite nazubljenu remenicu u smjeru vrtnje motora do kraja, tako da ušica uđe u udubljenje.
Lagano zategnite maticu zateznog valjka tako da se još može pomicati.
Postavite zupčasti remen s ometanjem zupčaste remenice radilice na zatezni valjak.
Centrirajte zupčasti remen na remenicu bregastog vratila.
Postavite skalu mjerača napetosti zupčastog remena na 0.
Postavite mjerni alat između zateznog valjka i lančanika bregastog vratila tako da oba vanjska valjka alata leže na stražnjoj strani zupčastog remena.
Okrenite zateznu remenicu ulijevo s imbus ključem i tako zategnite zupčasti remen. Navedena vrijednost izmjerena s BMW 112080: 32±2 podjela ljestvice.
Zategnite zatezni valjak na 22 Nm.
Zategnite lančanik bregastog vratila na 60±5 Nm.
Ugradite poklopac bregastog vratila i poklopac glave cilindra.
Pažnja: Izvucite šipku za blokiranje motora.
Zavrnite gornji poklopac zupčastog remena, osiguravajući sigurno prianjanje čahura.
Zavrnite donji poklopac zupčastog remena nakon provjere i, ako je potrebno, zamjene brtve.
Umetnite termostat u njegovo kućište. Provjerite cjelovitost O-prstena i zamijenite ga ako je potrebno.
Zavijte kućište termostata.
Ulijte rashladnu tekućinu u rashladni sustav, uklonite zrak iz rashladnog sustava (vidi odjeljak «Zamjena rashladne tekućine»).
Postavite prigušivač vibracija na radilicu, dok rupu u prigušivaču vibracija poravnate točno s klinom. Zategnite nosač prigušivača vibracija na 23 Nm.
Zavijte remenicu pumpe za vodu, držeći remenicu klinastim remenom da se ne okrene.
Postavite i zategnite klinasti remen (vidi odjeljak «Uklanjanje i postavljanje klinastog remena alternatora. Zamjena klinastog remena»).
Zategnite matice i vijke 1-3 na slici W-1056.
Umetnite poklopac lančanika bregastog vratila, pritom provjeravajući cjelovitost O-prstena i. ako je potrebno, zamijenite prsten.
Zategnite razdjelnik paljenja.
Zavrnite poklopac razdjelnika paljenja.
Umetnite žice za paljenje u vodilice izolatora.
Umetnite kabelski kanal u poklopac glave cilindra.
Stavite svjećice.
Umetnite pokrov ventilatora s lijevom i desnom trakom u držače. Umetnite odstojne zakovice s gornje lijeve i desne strane i zabijte plastične jezgre u njih.
Ugradite filtar za zrak (vidi odjeljak «Demontaža i ugradnja zračnog filtra»).
Ugradite poklopac motora (vidi odjeljak «Uklanjanje i ugradnja poklopca motornog prostora»).
Pažnja: Ako nema alata za podešavanje i mjerenje (u inozemstvu, u nesreći na cesti), privremeno zategnite zupčasti remen tako da se između zateznog valjka i zupčaste remenice bregastog vratila remen može saviti 5-10 mm. Zategnutost remena treba provjeriti što je prije moguće pomoću mjernog uređaja. Do tada izbjegavajte velike okretaje motora.